Автомобиль Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant, 2007 г

Хочу написать отзыв о Mitsubishi Galant! Он явно этого заслужил. Купил Mitsubishi Galant в 2007 году новый. 2500. автомат. До этого ездил на Форд Скорпио 86 г.в. (1996-1997), Пежо-605 93 г.в. (1997-2000), Ауди-А6 97 г.в. (2000-2006). Сравнивать есть с чем. Это мой первый японец и первая новая машина. Основной недостаток Mitsubishi Galant - отвратительная шумоизоляция колесных арок. Выехав первый раз после покупки на трассу, разбалованный отменной шумоизоляцией Ауди-А6, был просто шокирован гулом резины. Несколько раз останавливался и заглядывал под машину, казалось, что что-то неладное с колесами. Потом понял, что это такой автомобиль и стал привыкать. Хотя пассажиры задних сидений говорят, там гул намного сильней. А вообще автомобиль очень резвый. Скорость набирает супер, несмотря на автомат. Ручным управлением коробки пользовался всего пару раз для интереса, но понял, что это не нужно. И так прет супер! Расход по городу не больше 10, по трассе, если не больше 130 гнать - 8 литров, если 180-200ка иногда бывало, 12-13 литров. Сказывается, что в автомате только 4 ступени. Боится сильного бокового ветра, несмотря на спортивный силуэт. Плохо, что нет обдува задних, и кондер лупит прямо в голову. Проехал 130000 за пять лет. Колодки, фильтры, ремни, - вот все замены. Раз в месяц заезжаю на ТО - каждый раз одно и то же - подвеска без изменений. От фирменного гарантийного отказался после 40000 - это отдельный разговор, касаемый порядочности гаранта и к авто отношения не имеет. В общем, для своего класса автомобиль хорош!

Слава, Москва

Mitsubishi Galant, 2008 г

Действительно странно, что до сих пор только один добрый человек отозвался о своем НОВОМ Mitsubishi Galant! А ведь они на улицах Москвы множатся день ото дня в арифметической прогрессии. Еще месяц - два назад - совсем редкий, встретился мне даже в Перми. До туда я на своем свежеиспеченном Mitsubishi Galant доехал. Поездка я вам скажу...!!! Предполагаю, что мало кто знает из жителей столичных, что туда есть два пути. Один на 4- или 3+- тот, что через Татарию, Удмуртию..., другой на...2(!)- через Киров с его областью! ТАМ ДОРОГ НЕТ!!! Но меня обманули. Сказали, есть, и я в Москву возвращался через Киров. Mitsubishi Galant показал себя с наилучшей стороны. Подвеска не универсальна, но комфортна, прощает дорожному покрытию многое и очень надежна! Однако, чувствует колейность, а вхождение в поворот со скоростью выше средней требует отваги - авто пугающе кренится. Все, что я отнесу к недостаткам авто - пожалуй, шумный движок, что даже перебивает дискомфорт от скверной шумоизоляции колесных арок. Из странностей: лампа индикатора дальнего света на приборной панели, горит синим так ярко, что на ночной трассе просто до слез слепит самого водителя; а индикатор включения на кнопке обогревателя заднего стекла и зеркал днем вы ни за что не увидите, шанс увидеть ее появляется только ночью. Что хорошего в этом авто? Большой и снаружи и внутри. По плавности хода - аналог А6 - ни больше, ни меньше. Немногим выше среднего динамика. Отличный адаптивный автомат. В ручном режиме, если одолеет скука, можно подрайвить. Пару раз ездил.

Андрей, Москва

Mitsubishi Galant, 2009 г

Мне кажется, Mitsubishi Galant понравится тем, кого устраивает американский стиль в машинах, т.е. много места, побольше удобств, но без изысков, практично, удобно, надежно и за умеренную цену и обязательно нужна громкая музыка. В отличие от чистых американцев (а я ездил на ПТ Крузере и Додж Магнум) у Mitsubishi Galant, пусть и американского, качество материалов и сборки, особенно салона, мне кажется, все-таки повыше. По мне, так Mitsubishi Galant очень эргономичен, на фоне, по крайней мере, Примеры, на которой я ездил 3 года до этого, правда, подрулевые переключатели как у Лансера - в общем, удобно, но как-то забавно для большой машины. Посадка комфортная, места над головой даже с люком достаточно для моего 2х метрового роста. В этом отношение Теана (которую я присматривал вместо Примеры) низковата, особенно когда сядешь за собой сзади. Люк у Галанта по размерам довольно большой, музыка Рокфорд отличная. И вообще Галант иногда ругают за дизайн, но это на любителя, но хвалят за эргономику, подвеску, шумоизоляцию и совместную работу АКПП с двигателем, с этим могу только согласиться. Ускоряется и тормозит очень уверенно, в салоне тихо, а трамвайные пути проходит просто в удовольствие при этом в салоне ничего не скрипит и не бухает. Из очевидных минусов - это большой радиус разворота, отсутствие салонного фильтра (пожалуй, самый большой минус) и трип компьютера. А из плюсов - хорошо едет, добротно сделан, все под рукой, хорошо нафарширован - до полного фарша в этом ценовом сегменте, кроме указанного выше не хватает еще 2х-зонного климата, который особо не нужен и датчиков дождя и света, которые на Примере только раздражали, зато есть, люк, круиз-контроль, 92й бензин и умеренная цена.

Алексей, Москва