Автомобиль Mitsubishi Galant
Основные характеристики Mitsubishi Galant
| Цена: | 759 000 - 908 040 руб. |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 4865 мм |
| Ширина: | 1840 мм |
| Высота: | 1485 мм |
| Модельный год: | 2007 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 435 литров |
Модификации Mitsubishi Galant / Мицубиши Галант
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Galant 2.4 | 759 000 р | 200 км/ч | 11.5 с | 2378 см³ | 158/5500 | 9.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant / Мицубиши Галант
Новый Galant кардинально изменился по сравнению с предыдущими поколениями. Он стал настоящим японцем: потерял агрессию во внешности, зато приобрел облик более спокойного автомобиля бизнес-класса. Во внешнем виде Galant теперь улавливаются черты «младшего брата» - Mitsubishi Lancer.
Все новые модели, официально поставляемые в Россию, оснащены 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем 2,4 л. с., системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC и системой распределенного впрыска ECI-MULTI, секвентальной адаптивной АКП INVECS-II Sports Mode.
Двигатель поставляется в варианте «для стран с холодным климатом». Благодаря электронной системе зажигания с системой автоматической октан-коррекции он может работать на неэтилированном бензине Аи-92. К сожалению, из-за того что мотор на Mitsubishi Galant устанавливается лишь один, а его 158 л.с. хватает лишь на то, чтобы разгонять машину до 100 км/ч за не очень быстрые 11,5 секунды, модели придется очень трудно в борьбе за покупателя в своей нише с Toyota Camry и Nissan Teana. Медленнее (за 12,5 секунды) разгоняется только Nissan Teana, оснащенная двигателем объемом 2 литра. Модификации конкурентов со сравнимыми по объему и мощности моторами заметно резвее нового Galant. Кроме того, у Camry и Teana есть еще и более серьезные модификации с моторами 3,5 литра. Поклонники Mitsubishi Galant, которым покажется скучной та версия, что официально продается в России, могут заказать из США модификацию с двигателем объемом 3,8 литра мощностью 230 л.с., но и этот мотор уступает по характеристикам моторам от Nissan и Toyota.
Продажа новых автомобилей Mitsubishi
Продажа Mitsubishi с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Mitsubishi Galant по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Citroen C5 | 783 500 - 1 500 000 | Седан |
| Dodge Avenger | 832 000 - 940 000 | Седан |
| Hyundai NF Sonata | 805 900 - 1 003 900 | Седан |
| Kia Magentis | 769 900 - 959 900 | Седан |
| Mazda 6 Sedan | 729 000 - 1 108 000 | Седан |
| Saab 9-3 Sport Sedan | 803 000 - 1 284 000 | Седан |
| Volkswagen Passat | 789 000 - 1 482 000 | Седан |
Отзывы владельцев Mitsubishi Galant
Mitsubishi
Galant|
Мой второй автомобиль, покупала новым в Рольфе. Выбирала между ситроеном с5, фольксвагеном Б6 и ниссан премьерой. Мицубиси Галант выбрала случайно, просто зашла в салон, села, посмотрела комплектацию и цену, условия кредита, процент страховки. В общем Галант оказался самым адекватным вариантом по критерию стоимость-эффективность. Любовь к нему пришла позже. Крепкая лошадка, приемистая, не капризная, да и внешность незаурядная. Отъездила почти 5 лет, кроме ТО, так ничего и не потребовалось делать, даже родной аккумулятор не сел, при этом заводилась в любой мороз с первого раза. Месяц назад я ее продала, и скучаю до сих пор, не смотря на свою новую красивую лошадку. Молодцы японцы делают хорошие автомобили, не для понтов, для простой ежедневной эксплуатации. |
Анна, Москва
Mitsubishi Galant
|
Хочу написать отзыв о Галанте! Он явно этого заслужил. Купил в 2007 году новый. 2500. автомат. До этого ездил на Форд Скорпио 86 г.в. (1996-1997), Пежо-605 93 г.в. (1997-2000), Ауди-А6 97 г.в. (2000-2006). Сравнивать есть с чем. Это мой первый японец и первая новая машина. Основной недостаток - отвратительная шумоизоляция колесных арок. Выехав первый раз после покупки на трассу, разбалованный отменной шумоизоляцией Ауди-А6, был просто шокирован гулом резины. Несколько раз останавливался и заглядывал под машину, казалось, что что-то неладное с колесами. Потом понял, что это такой автомобиль и стал привыкать. Хотя пассажиры задних сидений говорят, там гул намного сильней. А вообще автомобиль очень резвый. Скорость набирает супер несмотря на автомат. Ручным управлением коробки пользовался всего пару раз для интереса, но понял, что это не нужно. И так прет супер! Расход по городу не больше 10, по трассе если не больше 130 гнать - 8 литров, если 180-200ка иногда бывало, 12-13 литров. Сказывается, что в автомате только 4 ступени. Боится сильного бокового ветра несмотря на спортивный силуэт. Плохо, что нет обдува задних сидений и кондер лупит прямо в голову. Проехал 130000 за пять лет. Колодки, фильтры, ремни, - вот все замены. Раз в месяц заезжаю на ТО - каждый раз одно и тоже - подвеска без изменений. От фирменного гарантийного отказался после 40000 - это отдельный разговор касаемый порядочности гаранта и к авто отношения не имеет. В общем для своего класса автомобиль хорош! |
Слава, Москва
Mitsubishi Galant
|
Мне кажется Галант понравится тем, кого устраивает американский стиль в машинах, т.е. много места, побольше удобств, но без изысков, практично, удобно, надежно и за умеренную цену и обязательно нужна громкая музыка. В отличие от чистых американцев (а я ездил на ПТ Крузере и Додж Магнум) у Мицубиси, пусть и американского, качество материалов и сборки, особенно салона, мне кажется, все таки повыше. По мне, так машина очень эргономична, на фоне, по крайней мере, Примеры, на которой я ездил 3 года до этого, правда подрулевые переключатели как у Лансера -- в общем удобно, но как-то забавно для большой машины. Посадка комфортная, места над головой даже с люком достаточно для моего 2х метрового роста. В этом отношение Теана (которую я присматривал вместо Примеры) низковата, особенно когда сядешь за собой сзади. Люк у Галанта по размерам довольно большой, музыка Рокфорд отличная. И вообще Галант иногда ругают за дизайн, но это на любителя, но хвалят за эргономику, подвеску, шумоизоляцию и совместную работу АКПП с двигателем, с этим могу только согласиться. Ускоряется и тормозит очень уверенно, в салоне тихо, а трамвайные пути проходит просто в удовольствие при этом в салоне ничего не скрипит и не бухает. Из очевидных минусов -- это большой радиус разворота, отсутствие салонного фильтра (пожалуй самый большой минус) и трип компьютера. А из плюсов -- хорошо едет, добротно сделан, все под рукой, хорошо нафарширован -- до полного фарша в этом ценовом сегменте, кроме указанного выше не хватает еще 2х-зонного климата, который особо не нужен и датчиков дождя и света, которые на Примере только раздражали, зато есть, люк, круиз-контроль, 92й бензин и умеренная цена. Дополнительно поставил себе только парктроник, но оказалось что габариты чувствуются довольно хорошо, просто после Примеры с ее видеокамерой заднего вида парковаться на ощупь было немного непривычно. |
Алексей, Москва
Mitsubishi Galant
|
Привет, решил написать свой отзыв про новый Галант. Странно, машина уже больше месяца продается, а отзывов еще нет. 2 недели как езжу на этой машине, пробег 1500 км. Это конечно мало, но первые впечатления уже есть. У меня вторая комплектация, она же и максимальная. Цвет синий. Что нравится: - управляемость. Настройки подвески оптимальные для наших дорог - устойчивость на большой скорости - КПП, она хоть и не новая и всего 4-ех ступенчатая, но работает здорово - удобная посадка спереди, сзади не ездил - штатная магнитола поддерживает МР3 и еще чейнджер на 6 дисков + акустика Рокфорд. Меня вполне звук устраивает - подсветка (синяя) - эргономика, за исключением подогрева сидений и управления магнитолой на руле. Что не очень нравится: - пластик на дверях - двери закрываются с грохотом, сказали это на всех авто такое - подогрев сиденья для пассажира, ему приходится тянуться через КПП - управление музыкой на руле. Я сначала даже не знал, что оно есть. Случайно как тот пальцем задел и обнаружил его. Находится это чудо на внутреннем ободе рулевого колеса. Уже привык к этому, а поначалу путался где громкость, а где каналы переключать. - вид спереди мне не особо, а вот сзади супер - такой большой зад. - почему то нет цифровой индикации климат контроля, хотя пользоваться им удобно и без этого, но ведь это все таки бизнес-класс -НЕТ бортового компьютера в машине за 33700 - шумоизоляция колесных арок, но она по-моему у всех японцев никакая Машину купил только после тест драйва, если бы не он то остановился бы на Camry или Teana. Самое главное - заправляю 92 бензином. В автосалоне сказали машина специально адаптирована для России и для холодного климата. В целом авто нравится, а недостатки есть у каждого. Всем удачи! |
Иван, Москва
Mitsubishi Galant
|
Действительно странно, что до сих пор только один добрый человек отозвался о своем НОВОМ Галанте! А ведь они на улицах Москвы множатся день ото дня в арифметической прогрессии. Еще месяц - два назад - совсем редкий, встретился мне даже в Перми. До туда я на своем свежеиспеченном Галанте доехал. Поездка я вам скажу...!!! Предполагаю, что мало кто знает из жителей столичных, что туда есть два пути. Один на 4- или 3+- тот, что через Татарию, Удмуртию..., другой на...2(!)- через Киров с его областью! ТАМ ДОРОГ НЕТ!!! Но меня обманули. Сказали есть, и я в Москву возвращался через Киров. Машина показала себя с наилучшей стороны. Подвеска не универсальна, но комфортна, прощает дорожному покрытию многое и очень надежна! Однако, чувствует колейность, а вхождение в поворот со скоростью выше средней требует отваги - авто пугающе кренится. Все, что я отнесу к недостаткам авто - пожалуй, шумный движок, что даже перебивает дискомфорт от хреновой шумоизоляции колесных арок. Из странностей: лампа индикатора дальнего света на приборной панели, горит синим так ярко, что на ночной трассе просто до слез слепит самого водителя; а индикатор включения на кнопке обогревателя заднего стекла и зеркал днем вы ни за что не увидите, шанс увидеть ее появляется только ночью. Что хорошего в этом авто? Большой и снаружи и внутри. По плавности хода - аналог А6 - ни больше ни меньше. Немногим выше среднего динамика. Отличный адаптивный автомат. В ручном режиме, если одолеет скука, можно подрайвить. Пару раз ездил. Разгонные преимущества перед полностью автоматическим режимом практически не заметны, но торможения двигателем могут оказаться полезными (особенно, если слегка притормозить педалью и одновременно качнуть селектором коробки на пониженную). Движок ест все, что выше 90-го, при этом, на евро 4 - хоть в Европу. Тяговитый и бойкий. Галант хорошо рулится. В черном цвете (на мой взгляд, самый для него, брутального, подходящий) солидно, красиво смотрится. Комплектация и отделка "за Ваши деньги" от приличного бренда мне показалась оптимальной. Про то, чего в машине нет, можно сказать: нет и не надо. Климат, подогревы, хороший двигатель, хороший автомат, просторный салон, приличная музыка с mp3, комфортное, надежное и НЕ СТЫДНОЕ перемещение в пространстве - все есть! Мне есть с чем сравнивать. Ох как есть! Я вам скажу, далеко не всегда "дорого и не стыдно" - одно и то же, что "комфортно и надежно". Не стану здесь перечислять то, что я имел и пользовал. Если это было дешевле Галанта - было хуже, а если дороже (и даже на много), зачем сравнивать. Авто нормальный. Ставлю ему твердую 4. Рекомендую. |
Андрей, Москва
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Mitsubishi Galant 1024x768 |
|
|
Обои Mitsubishi Galant 1280x1024 |
Все автомобили марки Mitsubishi / Мицубиши
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Мицубиши.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Mitsubishi ASX | 699 000 - 1 239 000 | Кроссовер |
| Mitsubishi Colt | 449 000 - 607 000 | Хэтчбек |
| Mitsubishi Galant | 759 000 - 908 040 | Седан |
| Mitsubishi Grandis | 977 400 - 1 261 800 | Минивэн |
| Mitsubishi L200 | 699 000 - 945 000 | Пикап |
| Mitsubishi Lancer | 599 000 - 769 000 | Седан |
| Mitsubishi Lancer Evo X | 1 499 000 - 1 799 000 | Седан |
| Mitsubishi Lancer X Ralliart | 1 299 000 - 1 300 000 | Седан |
| Mitsubishi Lancer X Ralliart SB | 1 299 000 - 1 310 000 | Хэтчбек |
| Mitsubishi Lancer X Sportback | 709 000 - 749 000 | Хэтчбек |
| Mitsubishi Outlander XL | 929 000 - 1 319 000 | Кроссовер |
| Mitsubishi Pajero | 1 429 000 - 1 949 000 | Внедорожник |
| Mitsubishi Pajero Sport | 1 309 000 - 1 589 000 | Внедорожник |











