Mitsubishi Galant - характеристики, цена, фото, отзывы, видео
Рассчитать стоимость страховки Mitsubishi Galant
Технические характеристики Mitsubishi Galant
 |
| Цена: |
733 000 - 793 000 рублей |
 |
| Тип кузова: |
Седан |
 |
| Длина: |
4865 мм |
 |
| Ширина: |
1840 мм |
 |
| Высота: |
1485 мм |
 |
| Модельный год: |
2007 |
 |
| Количество дверей: |
4 |
 |
| Количество мест: |
5 |
 |
| Объем багажника: |
435 литров |
 |
Модификации Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант
| Модификация |
Цена от |
Скорость |
Разгон |
Объем |
Мощность |
Расход |
|
| Mitsubishi Galant 2.4 | 733 000 руб | 200 км/ч | 11.5 с | 2378 см³ | 158/5500 | 9.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час
* Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах
|
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту
* Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле
|
Обзор автомобиля Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант
Новый Galant кардинально изменился по сравнению с предыдущими поколениями. Он стал настоящим японцем: потерял агрессию во внешности, зато приобрел облик более спокойного автомобиля бизнес-класса. Во внешнем виде Galant теперь улавливаются черты «младшего брата» - Mitsubishi Lancer.
Все новые модели, официально поставляемые в Россию, оснащены 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем 2,4 л. с., системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC и системой распределенного впрыска ECI-MULTI, секвентальной адаптивной АКП INVECS-II Sports Mode.
Двигатель поставляется в варианте «для стран с холодным климатом». Благодаря электронной системе зажигания с системой автоматической октан-коррекции он может работать на неэтилированном бензине Аи-92. К сожалению, из-за того что мотор на Mitsubishi Galant устанавливается лишь один, а его 158 л.с. хватает лишь на то, чтобы разгонять машину до 100 км/ч за не очень быстрые 11,5 секунды, модели придется очень трудно в борьбе за покупателя в своей нише с Toyota Camry и Nissan Teana. Медленнее (за 12,5 секунды) разгоняется только Nissan Teana, оснащенная двигателем объемом 2 литра. Модификации конкурентов со сравнимыми по объему и мощности моторами заметно резвее нового Galant. Кроме того, у Camry и Teana есть еще и более серьезные модификации с моторами 3,5 литра. Поклонники Mitsubishi Galant, которым покажется скучной та версия, что официально продается в России, могут заказать из США модификацию с двигателем объемом 3,8 литра мощностью 230 л.с., но и этот мотор уступает по характеристикам моторам от Nissan и Toyota. Еще статьи о Mitsubishi Galant
|
Телефоны и адреса дилеров Mitsubishi в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.
|
|
Посмотрите видео ролики автомобиля Mitsubishi Galant в нашем виртуальном кинотеатре.
|
|
Автомобили других марок с кузовом, как у Mitsubishi Galant и по такой же цене.
|
|
Отзывы владельцев Mitsubishi Galant. Узнайте их мнение об автомобиле.
|
Одноклассники Mitsubishi Galant по цене
Отзывы владельцев Mitsubishi Galant
Mitsubishi
Galant
|
Мой второй автомобиль, покупала новым в Рольфе. Выбирала
между ситроеном с5, фольксвагеном Б6 и ниссан премьерой. Мицубиси Галант
выбрала случайно, просто зашла в салон, села, посмотрела комплектацию и
цену, условия кредита, процент страховки. В общем Галант оказался самым
адекватным вариантом по критерию стоимость-эффективность. Любовь к нему
пришла позже. Крепкая лошадка, приемистая, не капризная, да и внешность
незаурядная. Отъездила почти 5 лет, кроме ТО, так ничего и не
потребовалось делать, даже родной аккумулятор не сел, при этом
заводилась в любой мороз с первого раза. Месяц назад я ее продала, и
скучаю до сих пор, не смотря на свою новую красивую лошадку. Молодцы
японцы делают хорошие автомобили, не для понтов, для простой ежедневной
эксплуатации. |
Анна, Москва
Mitsubishi Galant
|
Хочу написать отзыв о Галанте! Он явно этого заслужил.
Купил в 2007 году новый. 2500. автомат. До
этого ездил на Форд Скорпио 86 г.в. (1996-1997), Пежо-605 93 г.в.
(1997-2000), Ауди-А6 97 г.в. (2000-2006).
Сравнивать есть с чем. Это мой первый японец и первая новая машина.
Основной недостаток - отвратительная шумоизоляция колесных арок. Выехав
первый раз после покупки на трассу,
разбалованный отменной шумоизоляцией Ауди-А6, был просто шокирован гулом
резины. Несколько раз останавливался и заглядывал под машину, казалось,
что что-то неладное с колесами. Потом понял, что это такой автомобиль и
стал привыкать. Хотя пассажиры задних сидений говорят, там гул намного
сильней. А вообще автомобиль очень резвый. Скорость набирает супер
несмотря на автомат. Ручным управлением коробки пользовался всего пару
раз для интереса, но понял, что это не нужно. И так прет супер! Расход
по городу не больше 10, по трассе если не больше 130 гнать - 8 литров,
если 180-200ка иногда бывало, 12-13 литров. Сказывается, что в автомате
только 4 ступени. Боится сильного бокового ветра несмотря на спортивный
силуэт. Плохо, что нет обдува задних сидений и кондер лупит прямо в
голову. Проехал 130000 за пять лет. Колодки, фильтры, ремни, - вот все
замены. Раз в месяц заезжаю на ТО - каждый раз одно и тоже - подвеска
без изменений. От фирменного гарантийного отказался после 40000 - это
отдельный разговор касаемый порядочности гаранта и к авто отношения не
имеет. В общем для своего класса автомобиль
хорош! |
Слава, Москва
Mitsubishi Galant
|
Мне кажется Галант понравится тем, кого устраивает
американский стиль в машинах, т.е. много места, побольше удобств, но без
изысков, практично, удобно, надежно и за умеренную цену и обязательно
нужна громкая музыка. В отличие от чистых американцев (а я ездил на ПТ
Крузере и Додж Магнум) у Мицубиси, пусть и американского, качество
материалов и сборки, особенно салона, мне кажется, все таки повыше.
По мне, так машина очень эргономична, на фоне, по
крайней мере, Примеры, на которой я ездил 3 года до этого, правда
подрулевые переключатели как у Лансера -- в общем удобно, но как-то
забавно для большой машины. Посадка комфортная, места над головой даже с
люком достаточно для моего 2х метрового роста. В этом отношение Теана
(которую я присматривал вместо Примеры) низковата, особенно когда сядешь
за собой сзади. Люк у Галанта по размерам довольно большой, музыка
Рокфорд отличная. И вообще Галант иногда ругают за дизайн, но это на
любителя, но хвалят за эргономику, подвеску, шумоизоляцию и совместную
работу АКПП с двигателем, с этим могу только согласиться. Ускоряется и
тормозит очень уверенно, в салоне тихо, а трамвайные пути проходит
просто в удовольствие при этом в салоне ничего не скрипит и не бухает.
Из очевидных минусов -- это большой радиус разворота,
отсутствие салонного фильтра (пожалуй самый большой минус) и трип
компьютера.
А из плюсов -- хорошо едет, добротно сделан, все под
рукой, хорошо нафарширован -- до полного фарша в этом ценовом сегменте,
кроме указанного выше не хватает еще 2х-зонного климата, который особо
не нужен и датчиков дождя и света, которые на Примере только раздражали,
зато есть, люк, круиз-контроль, 92й бензин и умеренная цена.
Дополнительно поставил себе только парктроник, но
оказалось что габариты чувствуются довольно хорошо, просто после Примеры
с ее видеокамерой заднего вида парковаться на ощупь было немного
непривычно. |
Алексей, Москва
Mitsubishi Galant
|
Привет,
решил написать свой отзыв про новый Галант. Странно,
машина уже больше месяца продается, а
отзывов еще нет.
2 недели как езжу на этой машине, пробег 1500 км. Это
конечно мало, но первые впечатления уже есть. У меня вторая
комплектация, она же и максимальная. Цвет
синий.
Что нравится:
- управляемость. Настройки
подвески оптимальные для наших дорог
- устойчивость на большой скорости
- КПП, она хоть и не новая и
всего 4-ех ступенчатая, но работает здорово
- удобная посадка спереди, сзади не ездил
- штатная магнитола поддерживает МР3 и еще чейнджер на 6
дисков + акустика Рокфорд. Меня вполне звук
устраивает
- подсветка (синяя)
- эргономика, за исключением подогрева сидений и
управления магнитолой на руле.
Что не очень нравится:
- пластик на дверях
- двери закрываются с грохотом, сказали это на всех авто
такое
- подогрев сиденья для пассажира,
ему приходится тянуться через КПП
- управление музыкой на руле.
Я сначала даже не знал, что оно есть.
Случайно как тот пальцем задел и обнаружил его.
Находится это чудо на внутреннем ободе рулевого колеса.
Уже привык к этому, а поначалу путался
где громкость, а где каналы переключать.
- вид спереди мне не особо, а
вот сзади супер - такой большой зад.
- почему то нет цифровой индикации климат контроля,
хотя пользоваться им удобно и без этого,
но ведь это все таки бизнес-класс
-НЕТ бортового компьютера в машине за 33700
- шумоизоляция колесных арок,
но она по-моему у всех японцев никакая
Машину купил только после тест драйва, если бы не он то
остановился бы на Camry или Teana.
Самое главное - заправляю 92 бензином. В автосалоне
сказали машина специально адаптирована для России и для холодного
климата.
В целом авто нравится, а
недостатки есть у каждого.
Всем удачи! |
Иван, Москва
Mitsubishi Galant
|
Действительно странно, что до сих пор только один добрый
человек отозвался о своем НОВОМ Галанте! А ведь они на улицах Москвы
множатся день ото дня в арифметической прогрессии. Еще месяц - два назад
- совсем редкий, встретился мне даже в Перми. До туда я на своем
свежеиспеченном Галанте доехал. Поездка я вам скажу...!!! Предполагаю,
что мало кто знает из жителей столичных, что туда есть два пути. Один на
4- или 3+- тот, что через Татарию, Удмуртию..., другой на...2(!)- через
Киров с его областью! ТАМ ДОРОГ НЕТ!!! Но меня обманули. Сказали есть, и
я в Москву возвращался через Киров. Машина показала себя с наилучшей
стороны. Подвеска не универсальна, но комфортна, прощает дорожному
покрытию многое и очень надежна! Однако, чувствует колейность, а
вхождение в поворот со скоростью выше средней требует отваги - авто
пугающе кренится.
Все, что я отнесу к недостаткам авто - пожалуй, шумный
движок, что даже перебивает дискомфорт от хреновой шумоизоляции колесных
арок. Из странностей: лампа индикатора дальнего света на приборной
панели, горит синим так ярко, что на ночной трассе просто до слез слепит
самого водителя; а индикатор включения на кнопке обогревателя заднего
стекла и зеркал днем вы ни за что не увидите, шанс увидеть ее появляется
только ночью.
Что хорошего в этом авто? Большой и снаружи и внутри. По
плавности хода - аналог А6 - ни больше ни меньше. Немногим выше среднего
динамика. Отличный адаптивный автомат. В ручном режиме, если одолеет
скука, можно подрайвить. Пару раз ездил. Разгонные преимущества перед
полностью автоматическим режимом практически не заметны, но торможения
двигателем могут оказаться полезными (особенно, если слегка притормозить
педалью и одновременно качнуть селектором коробки на пониженную). Движок
ест все, что выше 90-го, при этом, на евро 4 - хоть в Европу. Тяговитый
и бойкий. Галант хорошо рулится. В черном цвете (на мой взгляд, самый
для него, брутального, подходящий) солидно, красиво смотрится.
Комплектация и отделка "за Ваши деньги" от приличного бренда мне
показалась оптимальной. Про то, чего в машине нет, можно сказать: нет и
не надо. Климат, подогревы, хороший двигатель, хороший автомат,
просторный салон, приличная музыка с mp3, комфортное, надежное и НЕ
СТЫДНОЕ перемещение в пространстве - все есть! Мне есть с чем
сравнивать. Ох как есть! Я вам скажу, далеко не всегда "дорого и не
стыдно" - одно и то же, что "комфортно и надежно". Не стану здесь
перечислять то, что я имел и пользовал. Если это было дешевле Галанта -
было хуже, а если дороже (и даже на много), зачем сравнивать. Авто
нормальный. Ставлю ему твердую 4. Рекомендую. |
Андрей, Москва
Закрыть отзывы
Обои Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант
Весь модельный ряд новых автомобилей Mitsubishi 2010 года в России.
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Мицубиси.
|