Автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evo X, 2010 г

Покупал Mitsubishi Lancer Evo X без тест драйвов, доверяя внешнему виду машины, и не ошибся! Прекрасный мотор Mitsubishi Lancer Evo X, реагирует моментально на акселератор. Тормоза Mitsubishi Lancer Evo X - сказка! Ну,? о дизайне вообще нечего говорить! Забрал из автосалона и через км 15-20 завелся сверчок в р-не правой передней двери. Было расстроился, но через 250-300км он исчез! Динамика впечатляет,60км/ч ездить не хотим, ни я, ни машина, на трассе больше 120 не давал, обкатываемся, но могу сказать, в повороты заходит как на рельсах. Был у официалов по ремонту, ставил зимнюю резину, впечатление не очень — какие-то все важные и очень занятые, хотя аншлага на ремонт не было. Недостатки: без проблем.

ВЛАДИМИР

Mitsubishi Lancer Evo X, 2008 г

Mitsubishi Lancer Evo X - простой и надежный авто. Не самый дешевый в своем классе, зато качество отличное. Хоть и проехал около 70 тысяч км, 50 из них по Москве, остальное за город в другие области —Mitsubishi Lancer Evo X - машина и в городе отличная (экономичная если сравнивать с эвиком и за городом на трассе уверенно держит дорогу. С точки зрения парковки и дворов, конечно, заносить "нос" приходится (это не Корса), но в качестве компенсации — хорошая безопасность Mitsubishi Lancer Evo X при лобовых ударах. Машина надежна на подмосковных ухабах, у машин знакомых при такой езде ломались "стойки" и т. п. Немного несет машину при торможении, на лансере очень важно тормозить до поворота, а не в повороте. Багажник маленький, но и лансер — не очень-то семейная машина, чтобы обойтись без ручки багажника — не пользоваться багажником, мне чаще всего хватает заднего вечно пустующего сиденья. Пожалел, что не заказал сразу руль без подогрева, зимой холодно — хоть в перчатках води. Подогрев у лансера отличный. Аэродинамика у лансера конечно для зимних дорог Москвы, боковые стекла пачкаются очень быстро, ставить дефлекторы, пороги и имхо не хватает омывателя фар. 16 сантиметров просвета — хорошо для подмосковных дорог и парковок "по-московски"  заценил. На текущий момент поменял колодки и делал только стандартное ТО. Еще спалил прикуриватель, но это сам дурак (мне потом сказали, что насосы от прикуривателя — не лучшая идея). Очень нравится торпеда — видно табло, когда солнце слепит (у мазды 3 табло имхо проигрывает капитально). Особенно забавен шум двигателя, на форд фокусе уснуть можно, а у лансера достаточно на нейтралке газ нажать и бабушки шугаются. Лансер производит отличный внешний эффект (обязательно ставьте не штатное литье) и делайте шильдик красным. На переднем сиденье много места, это пассажирам очень нравиться. Гремит бардачок — туда класть ничего кроме бумаги не стоит, тогда будет тишина. Двигатель в морозы заводился всегда, даже при минус — 35. Внутреннюю отделку планирую улучшать в каком-нибудь тюнинг ателье, хочу двухцветный вариант. Обслуживать лансер в рольфе дорого, но можно найти "правильный" сервис,  было бы желание. Езжу на лансере до сих пор с удовольствием и если доделаю отделку, то даже на вольво не буду. Управляемость отличнейшая, руль легкий — главное не перепутать себя с шумахером, лансер подстрегает к манере "погонять". Отличная машина для тех, у кого это будет. Первая машина. Недостатки: Спалил прикуриватель (сам дурак) — поменяли по гарантии, 5000 руб. для рольфа. Электрика у лансера чувствительная — без фанатизма. Гайки для штамповки стоят 150 рублей — это притом что для других авто 21-50 рублей, т. е если на лето меняете на диски, не теряйте.

Гилев

Mitsubishi Lancer Evo X, 2008 г

Эта история касается моего соседа по гаражу. Долгое время он лихачил на Ланосе, мечтая о Mitsubishi Lancer Evo X. Наконец его желания сбылись – однажды он подъехал к своим воротам на новеньком красном Mitsubishi Lancer Evo X. Поскольку он любил быструю езду, и из новой машины выжимал максимум, - довольно скоро разнес городской забор вместе  со своим бампером, правым крылом, фарой, поворотником Mitsubishi Lancer Evo X. Худо-бедно страховку выплатили. Начал соседушка заниматься ремонтом. Поездил по автомагазинам, авторынкам, мастерским. Прикидывал что к чему – у официалов получалось дороговато, а отдавать любимую машину неизвестно кому тоже не хотелось. Я посоветовал подъехать в автосервис Japancars, в этот техцентр сам заезжал пару раз с отцом. Когда встретились – машина была как новая! Начал он меня благодарить за идею. Говорит, на сервисе всё сделали быстро, качественно, даже подкрасили так, что не отличишь. А самое главное – получилось дешевле, чем показывали его подсчеты.

prutkov