Автомобиль Mitsubishi Outlander

Приобрел вчера Mitsubishi Outlander (14 февраля). Ранее ездил два года на предыдущем Ауте.

Впечатления от одного дня владения. Подвеска значительно мягче. Салон переработан, стал лучше. Мотор пока не могу описать - обкатка. Специально попробовал все режимы - 2, 4, 4 с блокировкой. На переднем приводе немного таскает по не глубокому снегу, на 4-авто очень прилично едет. Залез в снег по дно - перевел в 4 лок- вытаскивает без особых усилий.

Новая коробка - 6 ступеней. Обороты, особенно в режиме 2, не поднимаются выше полутора тысяч. Мотора в салоне не слышно. Гул в колесных арках, как на предыдущем, по моему, так и остался, а может это так зимняя резина шумит. Высокая, на бордюр (для питерцев - поребрик :)) прыгнул без проблем. Радиус разворота еще не попробовал. Расход по компу пишет 14,8. Много всяких ниш и полочек. В инструкции написано, что верхний перчаточный ящик может работать как холодильник. Лепестки переключения передач( под рулем) не мешают. Кнопочки расположены более продуманно. Блютус. работает хорошо, кроме набора голосом- у меня не распознает 2 ( ту ), потратил на перенастройку 2 часа - есть система адаптации к голосу, не вышло- распознает как 0 (зиро)- очень странно. Датчик света. Все четыре стеклоподъемника с автолифтом, на старом тока передние. Салон шире, задний подголовник среднего пассажира, как на старом, обзор не закрывает.

Не понравилось - отсутствие красных меток на замках дверей. Не понятно-закрыт замок или нет - он сплошь черный.

Руль- только по высоте, если поднят полностью - перекрывает указатель температуры. На панели приборов - указатель поворотников расположен слишком в глубине и как-то не комфортно, хотя это чисто субъективно. А вот, что щелкает очень тихо это минус. На предыдущем - нормально, никогда не забывал выключить, а тут уже несколько раз понимал, что все мигаю. Пока все. В процессе буду писать.

Кому интересно- далее описываю покупку машины и ее выдачу и проблемы при этом.

Комплектация Mitsubishi Outlander XL Instyle (S02). Нет ксенона, авторегулировки фар, окантовки черный хром вокруг фар, омывателей фар, круиз-контроля, Аудиосистемы Rockford Fosgate Acoustic и люка. Мотивы покупки этой комплектации. Главный. Машина уже была в салоне. Привезли неожиданно, когда пришел вносить предоплату за Inspire (S03). Оказалась никем не заказана. Так ждать 3-4 месяца. Второй и тоже не маловажный - нет люка. С люком сзади получается ступенька, а не ровный потолок. При моем росте 175 см. было некоторое раздражение. Посадил весьма объемного и рослого друга - 186 см. Он мог сидеть только откинув спинку заднего сидения, на кочках точно будет биться головой. Поэтому посидите сзади, подняв спинку прямо - в салонах она всегда откинута. Третье - ксенон. Поставил в салоне - 17 тыс. рубл. Четвертое - послушал музыку в S02 и S03, разницы не нашел, не меломан. Жена, приглашенная на консилиум :)), а она то меломанка с музыкальным типа образованием - разницу ощутила. Поэтому обязательно послушайте. Круиз, омыватель- посчитал ненужными в городских условиях функциями. Окантовка фар- не нашел отличий. Автокорректор (только при загруженности в машине). В салоне менеджер уверял, что автоматически корректирует при ослеплении встречных машин. Я долго плакал :)))))))))). Инструкцию им читать некогда. Но про них отдельная песня дальше.

Важно. Оплата по внутреннему курсу Рольфа - у меня была 27, 9 рублей за доллар. Платил в долларах - получилось не 42 990, а 45 100. Обратите внимание. Об этом в прайсе мелкими буквами внизу. На сегодня (15.02.2007) курс 27,3 -от биржи + 1,07 рубля. Так и зарабатываются господином С.Петровым полмиллиарда долларов.

Дополнительно установил парктроники передний и задний, замок на капот, спутник, диски и зимнюю резину.

Очень важно. Зимних шин на 18 диски нет в Москве нигде (225/55R18). Нашел по И-нету только во Владивостоке и в Питере. Звонил в Питер-нету. Поэтому пришлось приобретать 16 диски и на нее резину (по Инструкции по экспл.)

Да и летней резины только 3-4 вида.

В общем выводят машину на рынок зимой, а зимней резины нет, типа в этом же году снега не было. Поискал в Кунцево и в Южном порту-нету. Поехал искать резину в Рольф-Восток. Сидит в отделе зап.частей дяденька. Спрашиваем у него резину на Новый Аут на 18 диски. Он смотрит на нас, как на идиотов, и с опломбом говорит, что на Ауте диски не 18, а 17. Машина в шоуруме в 7 метрах от него. Мы ему - да сходи посмотри. Он опять посмотрел на нас с высока, сам не пошел- погнал молодого. Тот вернулся и на ухо шепчет, что типа да, промашка вышла диски 18, резина 225. Дяденька пожал плечами, полез в комп. 5 мин поисков, ничем вам помочь не можем. Говорим- какие еще варианты. Жмет плечами. Говорим - 16 диски и резина. Ответ- будем выяснять- перезвоните часа через 4. Че мы к ним ехали??? Перезвонили - друг- который разбирается в этом, в отличии от меня-лохы, чуть не упал. Дядя говорит ставьте 235/50R18 , типа зимой чем шире, тем лучше. Для меня это темный лес, а друган его долго мурыжил, чем же лучше. В общем, пришлось брать в АВТОМИРЕ 16 диски "Стилавто", которые подошли без колец и резину Континенталь, естественно по их ценам, что бы потом не сняли по ходовой с гарантии. Расход - 46 тыс.рублей.

Нет прикуривателя и пепельницы, и в Рольфе и в АВТОМИРЕ обещают ровно каждый понедельник. Штатных ковриков тоже пока нет. Дефлекторов нет. Передних брызговиков тоже ( думаю нужны ли??)

Получение авто в Автомире.

Обхохочешься и отплюешься. Назначили на 12, ждем, через полчаса прибегает манагер и говорит, ч о спутник заблокировал все, и ждите пока разблокируем. Ждем. в 13 15 наконец подогнали. Ходя на ней вести гордая табличка Автомир-машина готова к выдачи, техник еще 40 мин. продолжает "играться" со спутником. То руку в незакрытое окно просунет, то дверь не закроет, то закроется и сидит. Нас от машины гоняет, типа двери не открывайте. Осматриваем пока с наружи. Обнаруживаем царапину на правой фаре, зовем манагера. Прибегает, озабоченно плюет на палец и трет. Слюна на царапину не действует, удивляется. Убегает за старшим манагером. Шепчутся в углу. Мы в это время продолжаем наружный осмотр, Длиннющая, но не очень заметная царапина на правом боковом стекле пассажира. Манагеры продолжают шептаться и не подходят. Сами плюем на палец, вдруг? Ни хрена. :(((. В общем долго описывать. Нашли еще мелкие царапины левой фаре и в районе левого бокового стекла. Понимаем, что мыли с "любовью". Радуемся, что лакокрасочное покрытие цело. В это время вылезает техник, о котором все уже забили, и естественно выдает, что да через два дня мы этих царапин и не заметим. Восхитившись его провидческим даром, пытаемся робко заметить, что это уже будет наша вина, а так вроде платили полсотни тысяч баксов за новую машину, а не слегка поцарапанную. По лицу техника было видно, что мы жлобы и гады, но он милостиво замял тему и перешел к обучению работы со спутником и замком капота. Я учусь, а друг ходит вокруг машины, ищет гад к чему еще придраться. И "удача" не прошла стороной. Завет меня, говорит. Лох - ты за скока парктроников платил. Ну за 8 отвечаю. Тыкает пальцем в задний бампер (как пафосно написано в прайсе - окрашенный в цвет кузова - блин, эка невидаль). А там тока два датчика. Кричу-аут-повернись ко мне передом, а к лесу задом. Впереди 4 датчика. Антракт.

Действие второе. В это время совещание в Филях заканчивается, манагеры - старший и (младший наверно) просто манагер подходят. Мы им про парктроники. не дослушав, начинают объяснять, что сзади багажник открывается дверью и полочкой, поэтому тама у нее внутря неонка, тфу-балка и парктроники не ставятся и смотрят на нас победно. Что типа, съели. Съеденное хотелось выблевать им на костюмы (офисный стиль-блин). Трясем бумажко, кричим что платили за 8, каждый парктроник 1500 рубликов. Смотрят презрительно на жлобов, отвлекающих манагеров от пасьянса, из-за каких-то 3 тысяч рублей. Техник взглядом говорит, что мы жлобы еще те, он нас уже раскусил. Нашему документу не верят, понуро бредут, причем опять все, за своим. Через 5 минут приносят вместо документа насос. Дарят, утверждая, что он как раз стоит 3000. Порываемся получить деньги, а не насос, говорят, что оформление возврата займет часа 2. Пораженные оперативностью работы бухгалтерии, забираем насос. Униженно напоминаем про царапины. Ах, да, позабылось как то в суете. Несут обязательство устранить за счет собственных средств путем полировки. Когда? Позвоним. Суют акт приемки авто. С явным неодобрением следят за описанием принятия с оговорками и недостатками. Занавес. 15 часов 20 минут.

Провели в Автомире почти 3 с половиной часа. Насладились общением.

О манагерах. Некомпетентность с плюсом. По утверждению манагера на авто стоит защита картера железная. Пока получал, забыл посмотреть. Полез в снег, решил проверить. Пластик. Про автокорректор фар уже писал. Про парктроники - в инструкции по эксплуатации рисунок и описание задних парктроников в количестве 4 штук - на трех листах. Ставятся, только ниже и черные, а не в цвет кузова. Че не спросишь, не знаю, посмотрю. Все с ужасом рассказывают про Блютус. Типа подключить телефон может тока знающий англичкий и тока за три часа. Поверил сразу. Помощи не просил. Подключил утром за 10 мин. Без знания даже русского матерного. Работает все, кроме, как уже писал распознавания двойки (по англицки). Попробую произносить не каждую цифирь, а число - типа двадцать четыре, может поможет.

Простите за длинный рассказ. Всем, кто дочитал, спасибо.

Как и ожидалось кое где в салоне заскрипело, в основном в дверях от колонок и ручек закрывания (тянут всю пенку и разбалтывают ее). Будем бороться шуиоизоляцией, как и собирался. Пол тоже застелю - шум арок есть и брызги как дробь о днище.

Глючит Блютух - то коннектит, то нет. Подвешивает мой Сонэрик к750i намертво порой. Причины пока не знаю...

На переднем колесе появилось первое фуфло - дороги у нас конечно полный песец, но что бы так быстро!!! Ускорил поиски 16" на зиму. И резина так себе - в лужах аквапланирует сильно.

Приехав на "крнтрольный осмотр" к дилеру был ненавязчиво и в принципе вежливо разведен на замену масла. Заявленные сомнения по поводу невидимых на солнечном свету панелей бортового компьютера и аудио были диагностированы как замыкание проводки. Исправлять пока не стал, поскольку просят аут на 5 часов оставить.

Городской расход устаканился на 14-17 л/100 км и 9-11 за городом. Компьютер и собственные замеры почти совпали. Разницы в приеме и скорости между 95-ым и 98-ым бензином не заметил.

Первая мойка руками принесла первые царапины - краски без свинца стали совсем слабы у всех производителей...8-((( Пластик салона, на котором мы с сыном тренировались в написании слов пальцами, отмывается плохо - дотирал сам.

Пока не удалось вставить парктроник - нет места в бампере с перпендикуляром к земле или не провести проводку из за откидывающегося борта. Два датчика по краям берут мало. Зато поставил ТВ с ДВД и 10,2" экраном в потолок. Аппарат NEXT BASE от PHANTOM. Сумма за все - 20.000=.

Обратил внимание на странное положение дворников - заявленный подогрев касается их процентов на 40. Может их надо ниже опустить?

Несмотря на то, что почти все 8000 прошел по трассе - к прохождению поворотов еще не привык, поскольку страшновато(кренит, соскальзывает наружу передом). На Астре Н те же повороты проходил на 20-30 км/ч быстрее, правда общее время в пути почти то же самое - Аут по прямой быстрее и тише. ГИБДД тормозило за скорость, а так машина на постах и облавах интереса не вызывает - видимо мнение не сформировали еще.

Я писал, что еще купили новй Икс-Трейл и скажу честно - по салону он выиграл и у Аута и у Мазды СХ-7 (купили друзья).

Удачи на дорогах!

Надеюсь был полезен и стирал пальцы о клаву не зря...