Автомобиль Peugeot 407

Peugeot 407, 2009 г

Проехали на Peugeot 407 5500 км по дорогам Испании, Андорры и Португалии. Брали на прокат в Еuropcar как средство передвижения по графику «каждая ночь - новый отель» на две недели. Досталась нам вместо заявленной Alfa159, поскольку на прокате заказанного за три месяца варианта не оказалось… Впечатления: Главное. 1. Peugeot 407 - тачка классная и удовольствие от обладания доставила всем абсолютно – тем, кто рулит и тем, кого везут. В команде у нас были те, кто дома рулит «Опель-Вектра», «Ауди-А6» и «ВАЗ-2106». 2. Аккуратненько шкребли мордой об асфальт каждый день. И это не по нашим российским дорогам, а в Европе. То из парковки выехали и шкребанули, то заезжали на второстепенную дорогу…Морда Peugeot 407 низкая и неудобная. Хотя и прикольная. 3. Прочее. Отменная плавность хода. Салон – шикарный впереди и сзади. Салон по простору сравним с А6, на которой катались дома. Очень широкий. Между креслами удобный подлокотник с емкостью. Сзади сиделось очень даже замечательно. От коленей до переднего кресла было сантиметров 4-6. Отделка салона бедной не показалась. Скорее солидная. Черный, мягкий на ощупь, пластик на панели, серо-синий велюр на креслах. Очень хорошая шумоизоляция. Двигатель слышали только с опущенными стёклами. Сравнивали с Корсой, на которой ехали рядом наши друзья – несравнимо. Сиденья удобные и позу подбирали сразу. Каждый день были поездки на 200-800 км. Усталости конечностей или спины не наблюдалось. Шикарные и очень удобные подголовники. Несколько выбивало управление стеклоподъемом с водительского места. Не получалось вслепую опускать только водительское стекло – опускались и прочие.

Антон, Москва

Peugeot 407, 2008 г

Хочу тоже поучаствовать в обсуждении данного авто. Вот мое повествование: Peugeot 407 7 куплено в Арманде зимой 2005 года. Два литра на ручке. Во время передачи Peugeot 407 в автосалоне сломалась кнопка включения магнитолы - замена по гарантии, на 2000 по гарантии поменял радиатор - потек, на 6000 перестал работать ц/з - приходилось двери открывать ключом. Все остальное просто супер. Ездил на 98 бензине - просто улет. В августе 2006 года на МКАДе в субботу утром заснул за рулем и на скорости 150 (приборная панель сохраняет все данные после аварии для с/к) засадился в зад стоячему в правой полосе камазу. Результат - сорванный со стремянок задний мост у камаза. Я оказался опять в левой полосе (как в песне - закружило, понесло). Целой оказалась только задняя часть. Переда нет. Двигатель раскололся. Во время удара произошло моментальное возгорание моторного отсека, вернее того места где он до недавнего времени был. Спасибо Вам, всем тем, кто остановился, принес несработавший китайский огнетушитель, притащил канистру с водой, залил пламя. Спасибо Вам. Я не ожидал, что Вас окажется так много - желающих помочь. Я не был пристегнут - результат сотрясение мозга, полученное в результате попытки выбить головой стекло и синяки на теле. Выбрался сам в легкой эйфории. Для кого-то важна надежность авто и стоимость обслуживания, а для меня с августа прошлого года безопасность моей жизни. Может Peugeot 407 будет ломаться, может даже вы будете расстраиваться из-за стоимости ТО, может. Но может прийти тот день, когда Вы встанете перед ним на колени и скажете СПАСИБО. Не знаю это ли вы хотели прочитать или нет, но знаю одно - это мой опыт эксплуатации Пежо 407. Короткий и содержательный. Здоровья вам и вашим железным коням.

Максим, Москва

Peugeot 407, 2009 г

Что сразу понравилось в Peugeot 407 - сел, как дома на диване (люблю езду полулежа). По цене приемлемо, решил, что комплектацией надо брать чуть выше среднего из-за этого движок 1,8. Эксплуатирую Peugeot 407 почти два года. Что не понравилось: 1. При высоких скоростях (150-180) на трассе чувствуются все кочки, если ямка чуть побольше то сразу пробивает. 2. На 40 тыс. ТО сказали, что нужно менять заднюю стойку и передний опорный подшипник Peugeot 407 (по гарантии). 3. К концу первого года эксплуатации вышли из строя датчики давления в шинах (поменяли по гарантии). 4. Отвалилась кнопка крепления коврика водителя (до сих пор сделать не могут). 5. Появились сверчки в задней полке (поставил музыку свою, теперь не волнует). Из советов: 1. Сразу ставьте саб с уселком и к нормальному настройщику. Сцена обалденная даже со штатной акустикой играет просто супер. 2. Забудьте о всех типах дорог кроме асфальта, практически каждый раз, когда пытался куда-нибудь проехать, ломал пластмассовую защиту с днища (их там валом). А в общем, если бы пришлось выбирать, снова взял бы Пыжа. Больше всего нравится по трассе ездить, крейсерская скорость 170 норма даже для движка 1,8. Максимум что выжимал 210. Дорогу держит даже на больших скоростях хорошо. Друг эксплуатирует с 2004 года нареканий на качество то же мало. В общем, судить вам.

Александр, Тамбов