Автомобиль Peugeot Boxer Combi
Технические характеристики Peugeot Boxer Combi
| Цена: |
1 065 000 - 1 100 000 руб. |
| Тип кузова: | Минивэн |
| Длина: | 6363 мм |
| Ширина: | 2050 мм |
| Высота: | 2764 мм |
| Модельный год: | 2006 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 9 |
| Объем багажника: | 624-2800 литров |
Модификации Peugeot Boxer Combi / Пежо Боксер Комби
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer Combi 2.2 HDi MT 100 Hp | 1 065 000 р | 140 км/ч | 13.3 с | 2179 см³ | 100/3600 | 7.9 л |
| Peugeot Boxer Combi 2.2 HDi MT 120 Hp | 1 100 000 р | 150 км/ч | 12.7 с | 2198 см³ | 120/3500 | 9.1 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Peugeot Boxer Combi
Peugeot Boxer Combi / Пежо Боксер Комби
Минивэн Peugeot Boxer Combi является надежным, прочным неприхотливым и комфортабельным автомобилем. Корпус Пежо Боксер Комби изготовлен из стальных листов толщиной 1,8 мм, что обеспечивает ему дополнительную выносливость при дорожных столкновениях. Применение стальных рам в шасси Peugeot Boxer Combi создает необходимую жесткость конструкции. Корпус Пежо Боксер Комби не допускает скопления грязи в недоступных местах, снижая тем самым вероятность коррозии.
Стальные элементы корпуса минивэна дважды гальванизированы и покрыты пятью слоями защитного материала. Уменьшению мертвой зоны видимости способствуют два зеркальных стекла в зеркалах заднего вида, одно из которых имеет асферическую поверхность. Датчик обгона предупреждает водителя Peugeot Boxer Combi о преследующем автомобиле, который находится в мертвой зоне видимости, тем самым останавливая водителя от начала несвоевременного обгона.
Продажа новых автомобилей Peugeot
Продажа Peugeot с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Peugeot Boxer Combi по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Ford Tourneo Connect | 964 000 - 1 110 000 | Минивэн |
| Ford S-MAX | 1 010 000 - 1 461 000 | Минивэн |
| Ford Galaxy | 1 024 000 - 1 308 000 | Минивэн |
| Ford Transit | 1 155 000 - 1 569 900 | Минивэн |
| Mazda 5 | 965 000 - 1 052 000 | Минивэн |
| Mercedes B-class | 1 090 000 - 1 190 000 | Минивэн |
| Renault Trafic Passenger | 1 136 000 - 1 227 000 | Минивэн |
| Volkswagen Transporter Kombi | 1 025 500 - 1 687 600 | Минивэн |
| Volkswagen Caravelle | 1 038 800 - 1 986 600 | Минивэн |
Отзывы владельцев Peugeot Boxer Combi
Peugeot Boxer Combi, 2009 г
Peugeot Boxer Combi куплены в июне-сентябре 10 шт. у тольяттинского дилера СОТИС. Peugeot Boxer Combi покупались с некой опаской, т. к. для нашего города техника новая-неизведанная. Поддались на немаленькую партию только потому, что дилер гарантировал минимальные простои в сервисе и всеобщую любовь (пока все, как обещали). Автобусы в эксплуатации почти год, пробеги достигли 80-90 тысяч. Серьезных поломок Peugeot Boxer Combi не возникало, что очень радует. То, что ломалось, отношу к расходному материалу, стойки стабилизаторов, опорные подшипники, рулевые наконечники, очень не порадовал тот факт, что гарантия на эти материалы всего 40 тыс. км. На 2 машинах по гарантии заменили маховики, ждал неделю на первую, на вторую уже был в наличии, считаю положительным фактором))) . Очень радует расход топлива на маршруте 10-11 литров, и это при постоянном перегрузе в 10 человек, в день дешевле чем ГАЗель на газу на одном и том же маршруте. Очень нравится межсервисный интервал 20 тыс. , удобно планировать расходы, ТО выходит раз в 2 месяца, суммы примерно одинаковые. Договорился с дилером по оригинальным колодкам, продают 3000 — перед, 3100 — зад. Из неприятного могу отметить низкое качество пластика в салоне, ну и периодически возникают нюансы с тем, куда влезла русская рука при переделки из фургона. У меня в парке есть 2 Транзита, в эксплуатации Транзит однозначно хуже, по крайней мере взаимопонимания с дилером Имола не нашел, машины долго стоят в ремонте из-за отсутствия запасных частей. Уровень оснащения у Боксера на высоте, очень богатое базовое оборудование, даже в базе есть электропривод двери реечный, работает медленнее шнуркового, но зато надежнее. Хотя по первости возникали проблемы с рекулировками самой двери, поэтому не всегда хватало мощности на открытие и закрытие. Могу сказать, что после покупки 10 машин в Тольятти, начался просто бум на Боксеры, в декабре хотел докупить еще пару машин, но очередь составляла 2 месяца, отложил покупку до лета. Думаю, что не я один оценил этот автомобиль, приятно видеть большое количество таких автобусов, тем более что внешний вид просто отличный и хорошо узнаваемый, с фирменной символикой моя компания стала сильно заметна в общем потоке.
Сергей
Peugeot Boxer Combi, 2008 г
Взял Peugeot Boxer Combi 120 л. с., белый, плюс антикор, магнитола, защита, сигнализация, брызговики, шиповка нокиа на штамповке. Итого 920000. Первое впечатление от Peugeot Boxer Combi было хорошее. Мощный, тяговитый, динамичный, вполне рабочая 6 передача , 1.5 тонны везет играючи. Благодаря Вебасто заводил в любые морозы. Минусы Peugeot Boxer Combi — жесткая подвеска , поскрипывает обшивка в салоне и рессоры в заднем мосту . На ТО 1 заменили масло, фильтра , и загудевший передний правый ступичный подшипник ( пару раз груженый влетал в приличные ямы , может из-за этого) . На ТО просил сделать диагностику подвески . Сказали все нормально (кто бы сомневался) . Не поверил , поехал в Финляндию в Лаппенранту к ОД Пежо. На вибростенде выяснили, что передние стойки мертвые (пробег 22000) плюс разбита правая шаровая (думаю из-за стоек). Все заменили бесплатно по гарантии (Конкорд в топку) и сказали ...ВНИМАНИЕ!!! ПО Боксерам 2008 года в Европе была отзывная компания по замене передних стоек (быстро выходили из строя, много дефектных), о чем в России никто не сном не духом (ПежоСитроенРус в топку). Об этом мне сообщил эстонец- приемщик в салоне Пежо в Финляндии . Поэтому так много жалоб на форумах на жесткую подвеску ( жесткая , потому что практически из салона стойки не работают). После замены машина стала ГОРАЗДО мягче. Так — что дрючте дилеров и требуйте гарантийной замены передних стоек . В остальном претензий к машине нет . Что касается стеба про французов и рассказов про их ломучесть — почитайте отзывы про хваленых немцев. Качество теперешних машин независимо от производителя стало невысоким. Ведь комплектующие всем им поставляют одни и те же компании (бош, сименс, магна , и т. д. ) .
Дмитрий
Peugeot Boxer Combi, 2008 г
Peugeot Boxer Combi 2.2 л 120 л. с. кондиционер, защита картера, подогрев зеркал, усиленные рессоры, перегородка грузового отсека, двойное сиденье, колеса 225/70 R15, цвет синий, цена 887600 р. Поставил дополнительно: 2DIN Пионер и подключил к нему камеру заднего вида, купил коврик в салон. Peugeot Boxer Combi куплен в ноябре 2008 г. Чем доволен безоговорочно: Управляемость; Динамика; Обьем грузового отсека; Обзорность (мертвых зон нет и в лобовом стекле и в боковых зеркалах); Сиденьем водителя; Расходом топлива (по трассе 6-7, в городе 7-8, сейчас зимой с прогревами 9); Удобный рычаг КПП; Много ящичков и ниш, полка над лобовым стеклом; Очень доволен светом фар при движении. Что не нравится Peugeot Boxer Combi: При пробеге в 2 тыс. начала стираться краска под уплотнителями в грузовом отсеке и капоте. Сейчас пробег 5 тыс., а уже практически голый метал. Интересно ржаветь будет или нет. Я даже у ВАЗов такого не видел. В грузовом отсеке постелен временно картон. Хочу сделать обшивку. Краска стирается (по-другому назвать не могу) даже от картона. На арках уже местами видна грунтовка. Плохо, что не регулируются двойные пассажирские сиденья. После нескольких часов езды пассажиром устаешь, хотя конечно не как в Газели. Оказалась сломана подставка для бумаг на панели. Доказать, что это было с завода невозможно (если я эту подставку первый раз в глаза вижу, как я могу знать, как она полностью раскладывается). Почему-то слегка покоробились крышки бардачков, отошли углы. Если кто ездил на 05-07 ВАЗе поймет, о чем я. Появился скрип панели под рулем, и скрипит рамка на окне. Неудобно заливать омывайку, надо воронку. Нигде не нашел принцип работы компьютера, и что он показывает, уже 10 раз забыл, что дилер объяснял. Исчезла заглушка с крыши над кабиной. Вообще, зачем она там нужна не понятно, но я боюсь, что скоро исчезнет и вторая. Я так думаю, вырывает ее ветками, крепление плохое.
Aleks
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Peugeot Boxer Combi 1024x768 |
|
|
Обои Peugeot Boxer Combi 1280x1024 |
Все автомобили марки Peugeot / Пежо
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Пежо.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Peugeot 107 3dr | 380 000 - 457 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 107 5dr | 388 000 - 465 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 207 | 449 000 - 639 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 3008 | 779 000 - 954 000 | Кроссовер |
| Peugeot 308 | 499 000 - 819 000 | Хэтчбек |
| Peugeot 308 CC | 1 249 000 - 1 374 000 | Купе / Кабриолет |
| Peugeot 308 SW | 659 000 - 892 000 | Универсал |
| Peugeot 4007 | 939 000 - 1 244 000 | Кроссовер |
| Peugeot 4008 | 999 000 - 1 261 000 | Кроссовер |
| Peugeot 408 | 549 000 - 604 000 | Седан |
| Peugeot 508 | 839 000 - 1 479 000 | Седан |
| Peugeot 508 SW | - | Универсал |
| Peugeot Boxer Combi | 1 065 000 - 1 100 000 | Минивэн |
| Peugeot Boxer Fourgon | 845 000 - 1 069 400 | Фургон |
| Peugeot Partner Origin | 504 500 - 555 000 | Минивэн |
| Peugeot Partner Origin VU | 437 500 - 481 000 | Фургон |
| Peugeot Partner Tepee | 590 000 - 722 000 | Минивэн |
| Peugeot Partner VU | 519 000 - 587 500 | Фургон |
| Peugeot RCZ | 1 199 000 - 1 299 000 | Купе |
Все модели Peugeot / Пежо
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mitsubishi Lancer 350 000 руб. 23.05.2012 | Hyundai i30 450 000 руб. 23.05.2012 | Audi A4 465 966 руб. 23.05.2012 | Land Rover Freelander 780 000 руб. 23.05.2012 | Volkswagen Passat B6 620 000 руб. 23.05.2012 |















