Автомобиль Peugeot Boxer Combi

Peugeot Boxer Combi, 2009 г

Peugeot Boxer Combi куплены в июне-сентябре 10 шт. у тольяттинского дилера СОТИС. Peugeot Boxer Combi покупались с некой опаской, т. к. для нашего города техника новая-неизведанная. Поддались на немаленькую партию только потому, что дилер гарантировал минимальные простои в сервисе и всеобщую любовь (пока все, как обещали). Автобусы в эксплуатации почти год, пробеги достигли 80-90 тысяч. Серьезных поломок Peugeot Boxer Combi не возникало, что очень радует. То, что ломалось, отношу к расходному материалу, стойки стабилизаторов, опорные подшипники, рулевые наконечники, очень не порадовал тот факт, что гарантия на эти материалы всего 40 тыс. км. На 2 машинах по гарантии заменили маховики, ждал неделю на первую, на вторую уже был в наличии, считаю положительным фактором))) . Очень радует расход топлива на маршруте 10-11 литров, и это при постоянном перегрузе в 10 человек, в день дешевле чем ГАЗель на газу на одном и том же маршруте. Очень нравится межсервисный интервал 20 тыс. , удобно планировать расходы, ТО выходит раз в 2 месяца, суммы примерно одинаковые. Договорился с дилером по оригинальным колодкам, продают 3000 — перед, 3100 — зад. Из неприятного могу отметить низкое качество пластика в салоне, ну и периодически возникают нюансы с тем, куда влезла русская рука при переделки из фургона. У меня в парке есть 2 Транзита, в эксплуатации Транзит однозначно хуже, по крайней мере взаимопонимания с дилером Имола не нашел, машины долго стоят в ремонте из-за отсутствия запасных частей. Уровень оснащения у Боксера на высоте, очень богатое базовое оборудование, даже в базе есть электропривод двери реечный, работает медленнее шнуркового, но зато надежнее. Хотя по первости возникали проблемы с рекулировками самой двери, поэтому не всегда хватало мощности на открытие и закрытие. Могу сказать, что после покупки 10 машин в Тольятти, начался просто бум на Боксеры, в декабре хотел докупить еще пару машин, но очередь составляла 2 месяца, отложил покупку до лета. Думаю, что не я один оценил этот автомобиль, приятно видеть большое количество таких автобусов, тем более что внешний вид просто отличный и хорошо узнаваемый, с фирменной символикой моя компания стала сильно заметна в общем потоке.

Сергей

Peugeot Boxer Combi, 2008 г

Взял Peugeot Boxer Combi 120 л. с., белый, плюс антикор, магнитола, защита, сигнализация, брызговики, шиповка нокиа на штамповке. Итого 920000. Первое впечатление от Peugeot Boxer Combi было хорошее. Мощный, тяговитый, динамичный, вполне рабочая 6 передача , 1.5 тонны везет играючи. Благодаря Вебасто заводил в любые морозы. Минусы Peugeot Boxer Combi — жесткая подвеска , поскрипывает обшивка в салоне и рессоры в заднем мосту . На ТО 1 заменили масло, фильтра , и загудевший передний правый ступичный подшипник ( пару раз груженый влетал в приличные ямы , может из-за этого) . На ТО просил сделать диагностику подвески . Сказали все нормально (кто бы сомневался) . Не поверил , поехал в Финляндию в Лаппенранту к ОД Пежо. На вибростенде выяснили, что передние стойки мертвые (пробег 22000) плюс разбита правая шаровая (думаю из-за стоек). Все заменили бесплатно по гарантии (Конкорд в топку) и сказали ...ВНИМАНИЕ!!! ПО Боксерам 2008 года в Европе была отзывная компания по замене передних стоек (быстро выходили из строя, много дефектных), о чем в России никто не сном не духом (ПежоСитроенРус в топку). Об этом мне сообщил эстонец- приемщик в салоне Пежо в Финляндии . Поэтому так много жалоб на форумах на жесткую подвеску ( жесткая , потому что практически из салона стойки не работают). После замены машина стала ГОРАЗДО мягче. Так — что дрючте дилеров и требуйте гарантийной замены передних стоек . В остальном претензий к машине нет . Что касается стеба про французов и рассказов про их ломучесть — почитайте отзывы про хваленых немцев. Качество теперешних машин независимо от производителя стало невысоким. Ведь комплектующие всем им поставляют одни и те же компании (бош, сименс, магна , и т. д. ) .

Дмитрий

Peugeot Boxer Combi, 2008 г

Peugeot Boxer Combi 2.2 л 120 л. с. кондиционер, защита картера, подогрев зеркал, усиленные рессоры, перегородка грузового отсека, двойное сиденье, колеса 225/70 R15, цвет синий, цена 887600 р. Поставил дополнительно: 2DIN Пионер и подключил к нему камеру заднего вида, купил коврик в салон. Peugeot Boxer Combi куплен в ноябре 2008 г. Чем доволен безоговорочно: Управляемость; Динамика; Обьем грузового отсека; Обзорность (мертвых зон нет и в лобовом стекле и в боковых зеркалах);   Сиденьем водителя;   Расходом топлива (по трассе 6-7, в городе 7-8, сейчас зимой с прогревами 9);   Удобный рычаг КПП;   Много ящичков и ниш, полка над лобовым стеклом;   Очень доволен светом фар при движении. Что не нравится Peugeot Boxer Combi:   При пробеге в 2 тыс. начала стираться краска под уплотнителями в грузовом отсеке и капоте. Сейчас пробег 5 тыс., а уже практически голый метал. Интересно ржаветь будет или нет. Я даже у ВАЗов такого не видел. В грузовом отсеке постелен временно картон. Хочу сделать обшивку. Краска стирается (по-другому назвать не могу) даже от картона. На арках уже местами видна грунтовка.   Плохо, что не регулируются двойные пассажирские сиденья.   После нескольких часов езды пассажиром устаешь, хотя конечно не как в Газели.   Оказалась сломана подставка для бумаг на панели. Доказать, что это было с завода невозможно (если я эту подставку первый раз в глаза вижу, как я могу знать, как она полностью раскладывается).   Почему-то слегка покоробились крышки бардачков, отошли углы. Если кто ездил на 05-07 ВАЗе поймет, о чем я.   Появился скрип панели под рулем, и скрипит рамка на окне.   Неудобно заливать омывайку, надо воронку.   Нигде не нашел принцип работы компьютера, и что он показывает,  уже 10 раз забыл, что дилер объяснял.   Исчезла заглушка с крыши над кабиной. Вообще, зачем она там нужна не понятно, но я боюсь, что скоро исчезнет и вторая. Я так думаю, вырывает ее ветками, крепление плохое.

Aleks