Автомобиль Peugeot Boxer Fourgon

Peugeot Boxer Fourgon, 2007 г

Купил Peugeot Boxer Fourgon в сентябре 2007г. До этого была предыдущая модель "Боксер", зарекомендовавшая себя с неплохой стороны. Решил купить новую, последнюю модель, она солидная, большая, красиво смотрится. Как только после покупки отправился домой, сразу почувствовал разницу в кузове Peugeot Boxer Fourgon. Тот был крепкий, одно целое, в салоне тишина. Этот любит поговорить, двери, боковая и задние стучат, скрипят. Регулировки хватает на несколько дней. После 40000 пробега Peugeot Boxer Fourgon застучал суппорт передних тормозов. Гарантия на него, сказали, уже закончилась, направляющие поменяли за мой счёт, но их хватило не на долго. Через несколько тысяч км они опять заговорили. После 70000 пробега в районе крепления петель задних дверей появились значительные трещины. Обратился на СТО, сказали, это болезнь, завод проводит акцию по усилению. Наложили сверху трещин пластины, где закрутили шуруп, ну, а где сваркой. После чего образовалась щель между задних дверей. Регулировки не поддаётся. Представь вид нового авто. При замене запасного колеса запутался трос в подъёмном механизме. В результате полетели шестерни лебёдки, они там из пластмассы. В 110000 км лопнула пружина передней подвески, отвалился верхний виток. На неё гарантия тоже уже закончилась. Через 170000км полетел шкив коленвала, произошло отслоение резины от металла. Он там с резиновой вставкой, протерло крышку двигателя, вовремя обнаружил. Заменили всё по гарантии, но мог и масло утерять. На 20020км загудел подшипник передней ступицы, заменили по гарантии, но через 7000 он загудел опять, сказали, меняй за свой счет, т. к. гарантия уже закончилась, а на гарантийные детали гарантия не распространяется. Ну, а самое главное, в последний сильный январский мороз 2010 года при движение по трассе перемёрзли масляные трубки. В результате всё масло выкинуло через щуп, двигатель заклинило, а сигнальная лампочка загорелась вместе с остановкой двигателя. Пробег 257000км, и в этот самый коварный день для меня на СТО поступили ещё три Боксера с такой же поломкой двигателя. Это говорит о том, что к нашим морозам они не приспособлены

Николай

Peugeot Boxer Fourgon, 2007 г

Атомобиль Peugeot Boxer Fourgon L2H2 покупался новым. В эксплуатации c января 2008г. Дизайн Peugeot Boxer Fourgon на любителя, но мне очень понравился. Отделка салона Peugeot Boxer Fourgon, не смотря на жесткий пластик, очень добротная. Учитывая наши дороги , то яма-то канава скрипов практически нет. Временами если по попадаешь на "стиральную доску" начинает "играть" правая дверь. Все попыки ее отрегулировать успехом не увенчались. Но как только выезжаешь но ровное покрытие эта болезнь пропадает. Комфортабельность просто на высоте. Совершая большие пробеги усталость за рулем практически не чувствуется. Управляемость и маневреность также на высоте. Все ТО делаются через каждые 20000км. Особых проблем при эксплуатации не возникало, но всеже были разные мелкие неприятности:
Недостатки: 1) На 40000км. разорвало патрубок турбины (поменяли по гарантии за 3 дня); Лопнула по шву гофра выхлопной системы ( восстанавливал за собственные средста т. к гарантия на данную систему 30000км. ) . 2) Из-за резиновых отбойников на рессорах, которые постояно отлетали, меняли сами рессоры( два раза по гарантии). В итоге были разработаны новые отбойники, которые на данный момент крепятся к листу рессоры болтом, до этого были просто приклеены; 3) На 60000км. по гарантии поменяли клапан РВГ+ подстветку номера; 4) На 90000км. по гарантии усилили задние двери ( ломало в районе нижних петлей); 5) На 120000км. поменял правый наконечник стоимость 800руб. (оригенал) +опять лопнула гофра ВС; 6) На 1400000км. опять поменяли клапан РВГ (проблема в том, что у него очень мелкая сетка которая забивается нагаром, в результате чего двигатель начинает тупить и дымить); Кроме этого поменял комплект сцепления стоимость комплекта (оригенал) около 10000руб. , а работа у дилеров 18000руб. После очередной длительной поездки был глюк-глох двигатель на холодную. Дилеры не могли найти проблему т. к. их компьютер никакой ошибки не показывает. Сам поменял топливный фильтр-вроде все прошло.

лизик

Peugeot Boxer Fourgon, 2008 г

Купил Peugeot Boxer Fourgon в конце апреля 2008г... выбирал из Mercedes Sprinter лет 4-5 или Пежо Боксер новым... Купила меня гарантия 2 года без учета пробега... Когда мне Peugeot Boxer Fourgon отдавали, дали сервисную книжку, где черным по белому написано, что после 40 тыс км в общем-то гарантия на все узлы и агрегаты кончается... Был очень неприятно удивлен... Михаил (менеджер по Боксерам) обещал стоимость ТО 6000руб со всеми материалами 1 раз в 30 тыс. км и раз в 15 тыс. км желательна замена масла. Выехал из салона (АВЕС Останкино)... пока ехал по ровной дороге, просто не мог нарадоваться: шустрая, юркая, комфортная... Когда выехал на дорогу, стало похуже — заскрипели двери Peugeot Boxer Fourgon, впоследствии чего не делал, все дает временный эффект на 3-4 дня. На 1500км пробил колесо и полез за запаской, снять-то снял, а вот обратно одеть не смог, лебедка сломалась... При первом визите в гарантийный сервис по этому поводу получил отказ, замена только за деньги (около 7000 рублей)... Ругался с директором, их диагностика показала, что у меня там тросик перепутался, якобы я его не натягивал перед тем как поднимать колесо... Чушь... Просил письменный отказ в замене по гарантии, отказали... еще сказали, что чего-то у меня правые габариты не работают, делать не стали, т. к. у них видите ли схемы нет... Приехал домой, специально разобрал эту лебедку, там шестерни — пластмассовые, у них пообломались зубья... Вожу запаску в кузове... а габариты не работали, т. к. эти ... оборвали габаритные провода (они были привязаны к тросикам лебедки). В 2500 первое бесплатное ТО... Обратил их внимание на то, что в салоне пахнет антифризом... Делать чего-то оказались, сказали, когда явная течь будет, тогда починим... Приехал после ТО на точку под погрузку и обнаружил, что мне помяли кузов... Стал звонить... Сказали, ничего не докажешь... Взяли 500 рублей за замену габаритной лампочки... В 15000 заменил масло, обратил внимание на то, что пластиковая накладка внизу у двери где-то в дороге отвалилась и потерялась. Оказывается, сам виноват... Вот если бы я им привез ее, то они бы мне ее приклеили... В 30000 приехал на ТО. Оказывается, пока я их накатывал, межсервисный пробег уменьшился до 20 тыс. км, а ТО подорожало... За ТО взяли 8500 рублей и обязали приехать на ТО в 40 тыс.

Зайцев Денис