Автомобиль Porsche 911 Cabriolet

Porsche 911 Cabriolet, 2007 г

Сбылась частичка моей маленькой мечты. Мне посчастливилось посидеть в Porsche 911 Cabriolet. И даже чуть-чуть прокатиться. Рыкнув оппозитом, притопив педаль на треть я таки размазал щеки по подголовнику. Восторг и обожание. А еще Porsche 911 Cabriolet у меня колесом в ямку провалилась. Обычно это бывает “бум”. Или БАХ! Иногда бывает ХАДЫДЫЖ! Но тут… Оно, колесо, съехало на дно ямки, я ощутил этот съезд пальцами, ляжками, пятками… Всем, чем соприкасался с Автомобилем. Я мог сказать размер и количество камушков на дне той ямки. А знаете, как Porsche 911 Cabriolet рычит? Не, она уже с жидкостным охлаждением, но – оппозит. 3,8 литра, атмосферный. АРРРРР! В общем, влюбился. Припарковался, вылез из нее… Сердце колотится. Вы не ругайтесь, что я ее то в женском роде называю, то – “Автомобиль”. Она такая. Porsche Carrera 4S. Это – Автомобиль. Но мне кажется, что Автомобиль женского пола. А знаете, какая у нее попка сексуальная? Ух! Так бы и гладил-намывал. А еще, когда за ручку дверную берешься, она тебе навстречу окошки приоткрывает. Стекла то без рамок. И багажник, кстати, имеется. Два багажника. Один за задними, с позволения сказать, креслами, второй – в переднем свесе. Я раньше думал, что там, по аналогии с VW Kaefer, что там бак на дне, а пространства для поклажи относительно много. Авот нет. Там пространства на рядок пакетов из супермаркета. Или на сумку спортивную не очень толстую. Практичная машинка на каждый день! Жаль, чужая она. И не по карману мне пока..

f.selivanov

Porsche 911 Cabriolet, 2002 г

Из салона Porsche 911 Cabriolet, забрали в августе 2002 г., заказ сделали ещё в январе. Какая итоговая цена именно за этот авто, мне неизвестно, т. к. я был в армии, и всё происходило без меня. До сих пор не говорят. Знали, что я такой покупки не допущу. Ездили только в летний период. За три летних сезона проехали на Porsche 911 Cabriolet 50 т. км. Город трасса 4555 соот-но. В первые 2 месяца эксплуатации на сервис ездили почти каждый день. С утра, до работы, а то и после ещё заезжали. Глюки, в основном, по электрике или непонятные стуки в подвеске Porsche 911 Cabriolet. К середине осени всё само собой исчезло, буквально за 10 дней до того, как поставили в гараж на зиму. В следующем сезоне никаких поломок не было. Сделали ТО, пришлось поменять все тормозные колодки, т. к. за зиму на авто не ездили вообще, (движок иногда включали на 5 мин.) и колодки как бы «высохли» и стали крошиться при торможении (скрежет, нагар на колёсных дисках, тухло-палёный запах). Не знаю, как это объяснить, но что есть, то есть. На мой вопрос «И скока это стоило? », все молчат, как партизаны. Клиренс ОЧЕНЬ низкий, точные цифры мне неизвестны, но по высоте от земли до крайней точки порога точно влезают 2 коробочки из под фотоплёнки. Ездить по Подмосковью можно только к соседям по Рублёвке, да и то не везде. Порой доходило до абсурда. Едешь в гости, доезжаешь до посёлка, т. к. там «Порш» просто не проедет. Приходилось звонить к кому ехали, чтобы нас забрали на нормальной машине. Порш оставляли прямо там на дороге. Один раз сестра выезжала со стоянки магазина и при съезде, передней частью села на бордюр. Помог водитель внедорожника. Зацепил тросом прямо за переднее колесо и аккуратно сдвинул вперёд на 25 см. примерно. Остальные же свидетели и «бывалые водилы» этой мизансцены, собравшись в группу, кроме высказываний «Баба-дура» и «Блондинка…. », ничем не помогли. Амортизаторы и подвеска жёсткие, никакой раскачки. «Лежачих полицейских» проходит не задевая.

652789po51

Porsche 911 Cabriolet, 2008 г

Вот собственно только отошел сейчас, спустя три недели и то, потому что отдал Porsche 911 Cabriolet на станцию, поставить сеточки в передний бампер и посмотреть, почему на тонировке остаются полосы. Качество покрытия дороги, конечно, играет большую роль, но в большинстве случаев достаточное для комфортного передвижения. Разок прокатился на Porsche 911 Cabriolet в Ялту и обратно, по горным дорогам, ПЕСНЯ !!! слов нет, мотор очень моментный особенно это критично при обгонах, достаточно немного открыться и спокойно идешь на обгон, никаких переключений вниз не требуется, 100кмч+ 5 передача и вперед и с песней. По коробке Porsche 911 Cabriolet вопросов нет. Автоматика работает отлично, переключения комфортные. Не жалею что взял автомат, палка может быть приятней но всего в 5% случаев, в остальное время автомат будет более удачным выбором. Да и ГТ2 будет на палке. Бак 67л, не бензовоз, но и 420 км на баке смог проехать, по трассе если не ехать больше 200кмч, то расход не вылазит за 12.5 л, по городу 17-19л, но все время подстегивает послушать звук мотора. Про звук — песней это назвать сложно. Больше похоже на то, что сзади заперли льва. РЁВ !!! со свистом злости. При этом совсем не напрягает при длительном переезде. Эргономика салона и сидений на высшем уровне, даже сложно представить, что эти маленькие сиденья могут быть такими комфортными. Машина белого цвета с песочным салоном. Вся в коже, мне, почему то так нравиться больше чем всякие пластики и дерево. Пока прикрутил более толстый руль от ТехАрта и то случайно. Приехал на станцию, так сказать, стать на учет, а там менеджер темнее дождевой тучи. Он заказал для клиента на 996 руль, а пришел на 997 и самое главное моего цвета и с карманами для коробки и функций мульти руля.

911