Новые автомобили Renault / Рено
Автомобили Renault 2010 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Renault Clio | От: 464 380 До: 627 380 | Хэтчбек |
 | Renault Espace | От: 1 349 900 До: 1 472 900 | Минивэн |
 | Renault Fluence | От: 569 000 До: 751 000 | Седан |
 | Renault Kangoo | От: 499 000 До: 580 000 | Универсал |
 | Renault Koleos | От: 999 000 До: 1 159 000 | Кроссовер |
 | Renault Laguna | От: 774 000 До: 981 000 | Хэтчбек |
 | Renault Laguna Coupe | От: 1 293 500 До: 1 336 500 | Купе |
 | Renault Laguna Estate | От: 937 000 До: 1 071 000 | Универсал |
 | Renault Laguna Hatchback | От: 980 000 До: 1 001 000 | Хэтчбек |
 | Renault Latitude | От: 835 000 До: 1 085 000 | Седан |
 | Renault Logan | От: 319 000 До: 463 000 | Седан |
 | Renault Master | От: 1 008 200 До: 1 118 900 | Фургон |
 | Renault Megane | От: 506 000 До: 790 000 | Седан |
 | Renault Megane Coupe | От: 707 000 До: 827 000 | Купе |
 | Renault Megane Hatchback | От: 568 000 До: 794 000 | Хэтчбек |
 | Renault Sandero | От: 329 000 До: 473 000 | Хэтчбек |
 | Renault Scenic | От: 730 000 До: 875 000 | Универсал |
 | Renault Symbol | От: 464 000 До: 577 000 | Седан |
 | Renault Trafic Fourgon | От: 841 300 До: 863 900 | Фургон |
 | Renault Trafic Passenger | От: 1 173 100 До: 1 184 000 | Минивэн |
Другие модели Renault |
| Модель | Год выпуска | Кузов |
|---|---|---|
| Renault Clio Sport | 2007 | Хэтчбек |
| Renault Grand Scenic | 2004 | Универсал |
| Renault Megane Estate | 2003 | Универсал |
| Renault Vel Satis | 2005 | Универсал |
Renault: История марки Рено
История Renault, это, прежде всего, история человека с необычной судьбой.
Все началось 24 декабря 1898 года, когда Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette А-класса вверх по крутой улице Ру Лепик на Монмартре в Париже. Благодаря этому подвигу он получил свои первые 12 заказов. Компания продолжала расти, когда Рено начал завоевывать победы на авто-ралли: Париж-Берлин, Париж-Вена…
Сегодня Группа Renault — автопроизводитель мирового масштаба. Это первая среди европейских марок, единственный автомобилестроитель, 8 моделей которого удостоены наивысшей оценки уровня безопасности EuroNCAP, а также дважды чемпион мира в Кубке конструкторов и среди пилотов Формулы 1 (2005 и 2006 гг.). Неизменно следуя своей стратегии рентабельного роста, Renault опирается на модельный ряд выпускаемых автомобилей и спектр новых качественных услуг.
В первом полугодии 2007 г. компания Renault завоевала 8,5 % рынка легковых и коммерческих автомобилей в странах Европы. Она продолжает лидировать во Франции с 24 %-ой рыночной долей. Руководство фирмы старается строго придерживаться амбициозного плана «Контракт 2009», основная цель которого — вывод компании в лидеры среди европейских производителей по рентабельности. В плане большое внимание уделяется продвижению главной новинки 2007 г. — модели Laguna третьего поколения. Предполагается вывести ее по качеству и сервисному обслуживанию в тройку лидеров среди моделей D-класса. Компания планирует увеличить годовой объем продаж к 2009 г. на 800 тыс. автомобилей и вывести на рынок 29 новых моделей (в том числе и под брендом Dacia), из которых 13 должны появиться уже в 2008 г.
