Автомобиль Renault Laguna Coupe

Renault Laguna Coupe, 2008 г

Выбором Renault Laguna Coupe пока доволен. Проехал уже 10тыс. км. Расход 11литров 95 бензина. Но начнем с недостатков Renault Laguna Coupe: 1. Основной (для меня) очень плохая пепельница, пришлось устанавливать дополнительно. 2. Не слышно работы двигателя на холостых оборотах, да и на ходу плохо слышно. А проблема в том, что два раза оставлялRenault Laguna Coupe заведенной, один раз перед магазином, другой раз пошел в кино. И все потому, что ключа зажигания нет, а есть кнопка и чип-карта. Так вот по старой привычке, останавливаешься, чип-карту вынимаешь, а кнопку забываешь нажимать. Выходишь, нажимаешь на кнопку чип-карты, на закрытие, а звукового сигнала на заводе не ставят, только лампы мигают (экономят блин на мелочи) и уходишь, на лампы без внимания, а машина остается открытой с работающим движком и может ехать даже без чип-карты (во блин). 3. Реакции руля не острые. 4. Задних пассажиров может укачать. 5. Внешний дизайн на любителя. 6. Достаточное количество лишних заводских наворотов, от которых нельзя отказаться при покупке машины (например, круиз-контроль, омыватель фар, датчик включения фар, датчик дождя). Достоинства: 1. Можно коротко. Нет тех недостатков, которые перечисляют сами владельцы «Мазд6» и «Фордов Мондео», например шум салоне, дешевые отделочные материалы, низкий клиренс и. т. д. (см. отзывы на любом сайте). 2. Высокая - в середине кузова 220мм., зад еще выше, перед 180мм. (Не чиркая брюхом, заезжаю практически на любые бордюры). 3. Не замечает ям и колдобин. (Перестал кланяться каждому ухабу, когда был на «Ауди» то каждую ямку на дороге по имени знал). 4. Уверенно держит дорогу, в том числе на большой скорости (на Новой Риге до 190км. час., но зарекся и больше не буду, так как местный «Шумахер» решил тоже выехать на мою полосу, но блин на скорости не более 90 км. час., еле увернулся от него).

Сергей

Renault Laguna Coupe, 2008 г

В целом Renault Laguna Coupe неплохой автомобиль, достаточно комфортный и удобный, хорошее чувство габаритов, неожиданно большой багажник. Пока Renault Laguna Coupe не сломался, радовал расходом топлива особенно на трассе 5.5-7л/на 100км. притом, что скорость приличная. Очень хорошая курсовая устойчивость, но только не на родных покрышках, гудиир на мокрой дороге "плывет", поставил "данлоп" совершенно другая езда. Очень нравится просвет под брюхом и форма переднего бампера Renault Laguna Coupe, зимой ползал по снегу в колеях и не цеплялся (конечно, если колея не джипом протоптана). Прекрасная шумоизоляция, коробка немного тупит, но движок — песня, классные тормоза и вообще органы управления, просто приятно рукам. В базовой комплектации есть почти все что нужно. При моем росте — 194см, маловата регулировка сиденья, но для меня это в 80 % авто. Недостатки: После второй зимы начала слетать краска с передних крыльев пластами, но на порогах рядом нет даже царапин, скорее всего это частный случай у других не замечал, но вот на сервисе "Петровский автоцентр" случай гарантийным не признают, пресловутое "воздействие внешних факторов и пескоструйный эффект" экспертиза признала нарушение технологии окраски, готовлю документы в суд. И самое главное с недавнего времени начала загораться надпись "неисправность впрыска"причина - забитый сажевый фильтр, продувка и очистка не помогают, 100-150км. и машина теряет тягу, последний раз случилось при обгоне колонны грузовиков, водителю "КАМАЗА" большое спасибо, что дал убраться на свою сторону иначе встречная "Скания" просто переехала бы, вот вам и безопасность РЕНО.

Константин Бурмистров

Renault Laguna Coupe, 2008 г

Пробег пока детский — 7 тыс. км., но кое-что уже можно написать об Renault Laguna Coupe. Подвеска — пять баллов из пяти. Обеспечивает уникальный для этого класса автомобилей комфорт на любом дорожном покрытии и даже при его отсутствии.  Глотает любые дорожные кочки и ямы, не относящиеся к категории оврагов или траншей, при этом машина абсолютно не валкая и абсолютно не раскачивается на волнах как пружинный диван (это про меган). Радует дорожный просвет Renault Laguna Coupe. Управляемость Renault Laguna Coupe хорошая, хотя взаимосвязь водитель – автомобиль - дорога все-таки хуже, чем в спорт-карах с трясучей жесткой подвеской: сказывается некоторая дистанция из-за комфорта, а также из-за очень хорошей изоляции салона от шума дороги и двигателя.  На плохих дорогах появляются сверчки в районе ремней безопасности на стойках: лечится втыканием бумажек под пластик.  Карманы в дверях узкие: мало что туда можно положить, например,  лист формата А4 туда не входит. Бардачок глубокий, но узкий и тесный. Есть очень мелкая дополнительная ниша у руля, но ее не использую: непонятно, что же можно в ней хранить? Ключ от квартиры, где деньги лежат? Второй мобильник? Расположение подлокотника со встроенной нишей не регулируется, но расположение для меня достаточно удобно. Сама ниша подлокотника мелкая и мало что в нее можно положить. Ощущаю острую нужду в разных удобных нишах, бардачках и кармашках салона. Очечник — хорошая вещь, но иногда задеваю об него головой в поворотах. На заднем сиденье все-таки теснее, чем в мегане, да и для ног места поменьше. Багажник также меньше. Панель приборов хорошо читается и не раздражает. Бортовой компьютер и штатная музыка привычна с мегана. Свет фар отличный. Безусловно, это не болид F-1 от Renault, а обычный семейный автомобиль, одним словом Е-класс.  Двигатель достаточен как для города, так и для трассы зимой и летом

ukol