Автомобиль Rover 75 Tourer

Rover 75 2005

Купил Ровера, но толком ничего еще не понял, но эмоции распирают. До этого ездил на Ровере - 416 и вобщем тоже нравилось, но теперь ощущение, что пересел с велосипеда на истребитель. Мой новый Ровер имеет V - образную шестерку объема 2.5 литра, МКПП. Ускорение плавное и мощное. Педали тугие, но через день привык.

После 416 - го радует шумоизоция на любых скоростях и плавность хода. По внешнему виду сказать просто нечего, по-моему отдыхают все, кроме "РР Фантом" (но это частное мнение).

Не признаю никакой обивки салона, кроме кожи, поэтому альтернативы при моем бюджете просто не было, т.к. равнозначную машину (БМВ, Ауди) с кожей купить просто нереально для меня, уж больно раздут "шильдик" у этих марок из-за народных легенд об их скорости, мощности и надежности. Сиденья очень удобные, с классной боковой поддержкой. Штатная музыка "Харман Кардор" вполне достойная (сабик даже есть). Багажник на 8 человек (шутка) с запаской на литье.

По сервису я уже опытный, благодаря предыдущей машине (ремонтировался в Твери, т.к. провинциала цены на ремонт в Москве могут довести до инфаркта, просто нереальные). Сейчас я счастливый обладатель гарантийной машины и буду им еще полтора года, так что не замарачиваюсь. В общем все время теперь тянет меня в гараж, чтобы куда - нибудь съездить. Кстати, хотя авто по виду гораздо больше 400-го Ровера, по маневренности мне показалось не хуже.

Из негатива успел заметить косячки в электрике (о чем предупреждали и к чему был готов), на третий день бортовой комп. показал, что потух задний габарит, я посмотрел и правда. Но на следующий день он сам подлечился и опять все в порядке, все опять горит как положено и комп. молчит. Коробка у них видимо не самое сильное место, кулиса довольно длинноходная и не супер четкая (на предыдущем Ровере тоже самое было), у японцев получше пожалуй.

Вчера на светофоре пришлось без напряга сделать Тойоту Марк 2 (180 кобыл). В общем не машина, а брутальный кувалдолёт.

Да еще надо отметить что у него 8 подушек и по тестам на безопасность в Европе он входит в разряд пятизвездочных автомобилей.

Александр, Тверь.

Rover 75 2005

Rover 75 1,8 2005г., в эксплуатации 10 месяцев, пробег 12 000. Приобретен у официального дилера в Петербурге (компания Aurore Auto). Кстати, могу рекомендовать - за очень внимательное и профессиональное отношение к клиентам.

В целом автомобиль оправдал ожидания. Поломок и неисправностей не было.

Двигатель 1,8 вполне достаточен (разумеется, если вы не любитель агрессивной и резкой езды), при этом он существенно дешевле других (1,8Т и, тем более, 2,5V6) и по цене, и по эксплуатационным расходам. А автомобиль располагает именно к спокойной езде. Хотя скорость на нем не ощущается - великолепная шумоизоляция и мягкая подвеска. Расход топлива по городу около 11л., на трассе 8. Трещины и выбоины городских улиц хорошо гасятся подвеской и 16-дюймовыми колесами. Несмотря на небольшой клиренс, можно ехать недолго и по грунтовке, соблюдая аккуратность – защита двигателя, поставленная дилером, достаточно мощная.

Главные достоинства Rover 75, на мой взгляд, связаны не с техническими решениями, которыми сегодня удивить трудно, а со стилем и с комфортом. Другого столь же элегантного, комфортабельного и, я бы сказал, аристократического автомобиля за такие деньги сегодня просто не существует. Особенно хороша передняя панель, которой восхищается любой, кто садится в салон Ровера впервые. При этом базовая комплектация вполне удовлетворительна, при покупке я добавил к базе лишь кожаный руль с деревянными вставками и парктроник (т.е. еще немного комфорта и стиля). Сиденья удобные, у водительского есть регулировка поясничного упора. Платить за кожаные сиденья имеет смысл только, если есть лишние деньги - обивка в модели 2004 года очень качественная, составная из велюра и какой-то современной ткани. Вообще, материалы отделки высококачественные, и интерьер выглядит интереснее, чем, например, у гораздо более дорогих одноклассников-немцев и, тем более, японцев. Любопытно, что основной геометрической фигурой, на которой основан дизайн интерьера, является овал. Модель 2004 года внешне выгодно отличается от ранней более современным и динамичным оформлением переда и зада – передняя светотехника, бамперы, решетки и накладки.

Хотя Ровер, конечно, не «грузовик», но складывающаяся спинка заднего сиденья позволяет при необходимости поместить в багажник и громоздкие предметы, а в люк в центре заднего сиденья свободно проходит чехол с двумя парами лыж.

Замеченные недостатки:

1) хотя двухзонный климат-контроль работает прекрасно и в жару, и в холод, но в холод - для задних пассажиров приходится закрывать задний дефлектор, расположенный между сиденьями, поскольку из него поступает только непрогретый воздух. Такая вот странная конструктивная особенность.

2) Щетки стеклоочистителя при слабом дожде издают излишний шум.

3) Штатная СD-аудиосистема не дотягивает до класса, задаваемого интерьером. Я обычно слушаю в машине джаз или классику, и мне пришлось увеличить почти до максимума высокие и низкие частоты, а средние уменьшить, чтобы получить приличное воспроизведение музыкальных дисков. Зато фортепиано теперь звучит естественно.

Жаль, что компания MG Rover обанкротилась и больше Rover не выпускается. Хотя, с другой стороны – это и неплохо, потому что приятнее ездить на автомобиле, который сравнительно редко встречается. А с дилерской гарантией и запчастями проблем не ожидается.

Владимир, Санкт-Петербург

Rover 75 2005

Проездил год без месяца. Впечатления по некоторым моментам:

1. Приличный расход топлива - компьютер пишет что 12.5. но на деле все 15. Конечно, если не газовать на маневре то расход меньше.

2. Двигатель Ленд-ровера морально слегка устарел и несмотря на свою тяговитость и 190 л.с. против стандартных 177, это не драйверский движок. Можно конечно и 760-й сделать, но смысл? При случае тебя и "десятка" обгонит.

3. Лампочки действительно перегорают одна за другой, электроника барахлит периодически - "зеленая" сборка, беда всех англ. авто производимых на острове.

4. Думаешь, ну не буду я ничего кроме пиджака в этом багажнике возить, а приходится... маловат и неряшливый слегка т.е. сравните багажник Ауди-VW и БМВ - не в пользу последнего.

5. Английский стиль в последнем рестайлинге 2005 года ушел начисто и ездя на новой машине -переходной модели с одной стороны радуешься что застал золотую середину между 2000 и 2005 годом, с другой по-прежнему грустно за английский автопром. Если нет денег на Бентли (с родным двигателем - Ред лейбл), Рэндж Ровер или Ягуар XJ, где сохранены традиции, значит пользуйся либо подержаным Ягуаром дофордовской эпохи либо новым Мини. Новый Ровер присоединился к брутальным и совсем не английским S и Х -тайпам.

Михаил, Москва.

Rover 75 2005

Взял машину в салоне новую, 2005 г. выпуска. Машина хотел новую, искал в диапазоне 30-35 тыс.долл. До этого была Ауди А6 трехлетка. Посмотрел несколько машин - немцы по цене не подходили. Camry посмотрел в Кунцево - не понравилась, Nissan X-trail тоже. Случайно увидел объявление по машинам с консервации - Роверы. Подъехал - посмотрел. Машина показалась весьма оригинальной. В интернете нашел, что есть представительство Ровер и имеются новые машины в продаже. Так я стал обладателем данной машины.

Проблемы начались в сырую холодную погоду - 0 - минус 3 градуса. Холодный запуск был очень странный - иногда даже с первого раза не заводилась. Со второго раза при значительной вибрации автомобиля заводится. Так было несколько раз, звоню на сервис, краем уха слышу междусобойчик, что там сказали - "ничего мы не сделаем, такая машина". Было несколько заездов - так ничего и не изменилось. Бывает заводится нормально, бывает опять повторяется та же ситуация. Заправка одна и та же. Так и осталась это загадкой. Комплектация хорошая, кожа, умный пакет (парктроник, зеркала, управление на руле) и т.д. За год поменял все лампы - галогеновые, стоп-сигналы, благо не очень дорого, но ездить часто на новой машине в сервис, если честно, не очень приятно. К ходовой - никаких проблем. Еще - панель под дерево - совсем не дерево. В холод скрипит панель в машине - также не очень приятно. Что удивительно, когда включишь музыку и прогреется - то скрип почти пропадает. В целом за такие деньги второй раз бы такую машину не купил. Может не повезло.

P.S. Сейчас машину реализовал, причем правильно сделал, так как сдают уже не только 1999-2000 г.в., а уже и 2004 г.

Александр, Москва.

Rover 75 2003

Ровер с консервации, купил новый в апреле 2003г.,

Заплатил совсем небольшие деньги за большую машину с огромным набором опций. За полтора года получил массу удовольствий! Машина лимузинного типа, не для любителей стартовать с пробуксовкой, зато какой кайф в дальних поездках, на трассе просто отдыхаешь! Ездил в Сочи, в Хельсинки,просто класс! Поломки ,как у многих, - лампочки летят, датчик парктроника, после мойки зимой умирают ручки, - мелочи в принципе.... Но вот месяц назад на пробеге 40000 км сгорело сцепление!!! Попал на штуку почти, - полная замена. Поездил две недели, полетел главный цилиндр сцепления! И вот уже две недели я без машины, жду запчасть, и как я понимаю ждут ее со мной еще с десяток таких же бедолаг. Только на сервисе Автозапад три такие машины кукуют. И вот я весь в растройстве - с одной стороны,машина очень нравится, с другой стороны, иномарка высокого класса у которой летит сцепление на пробеге 40000? Однако! А мне в Эстонию ехать с семьей на Новый год! Короче вся радость за полтора года убита. жаль.

Константин, Москва.