Автомобиль Saab 9-3 Convertible
Технические характеристики Saab 9-3 Convertible
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Кабриолет |
| Длина: | 4647 мм |
| Ширина: | 1762 мм |
| Высота: | 1437 мм |
| Модельный год: | 2007 |
| Количество дверей: | 2 |
| Количество мест: | 4 |
| Объем багажника: | 235-352 литров |
Модификации Saab 9-3 Convertible / Сааб 9-3 Кабриолет
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab 9-3 Convetible 2.0 T MT | - | 215 км/ч | 8.8 с | 1988 см³ | 175/5500 | 8.9 л |
| Saab 9-3 Convetible 2.0 T AT | - | 210 км/ч | 10.0 с | 1988 см³ | 175/5500 | 9.7 л |
| Saab 9-3 Convertible 2.0 TS MT | - | 235 км/ч | 7.9 с | 1998 см³ | 210/5500 | 9.0 л |
| Saab 9-3 Convertible 2.0 TS AT | - | 230 км/ч | 8.8 с | 1998 см³ | 210/5500 | 9.6 л |
| Saab 9-3 Sport Convertible 2.8 TS MT | - | 250 км/ч | 6.7 с | 2792 см³ | 255/5500 | 10.2 л |
| Saab 9-3 Sport Convertible 2.8 TS AT | - | 245 км/ч | 7.5 с | 2792 см³ | 255/5500 | 10.8 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Saab 9-3 Convertible
Saab 9-3 Convertible / Сааб 9-3 Кабриолет
Традиционно продукция SAAB при широком распространении имела достаточно узкую целевую аудиторию — как правило, ее составляли поклонники марки. Причину, видимо, нужно искать в истории фирмы. До 1947 г. SAAB занимался производством самолетов, но после войны было решено расширить спектр выпускаемой продукции за счет экспансии в автомобильный сектор. При этом «авиационные» гены оказывали серьезное влияние на разработчиков. В первую очередь, они проявились в экстерьере — дизайн был специфическим, зато аэродинамика отменная.
Saab 9-3 Convertible выпускаются в кузове кабриолет с двигателями от 2.0 до 2.8 литра, мощностью 175 - 255 л.с. и максимальной скоростью от 215 до 250 км/ч.
Компания уделяет немало внимания экологическому аспекту. Например, она разработала двигатель BioPower, использующий в качестве топлива смесь этанола и бензина. По словам представителей компании, производство SAAB с такими двигателями — самое массовое в Европе.
Продажа Saab с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Saab 9-3 Convertible по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Saab 9-3 Convertible
Saab 9-3 Convertible, 2005 г
Saab 9-3 Convertible 210 л.с. 2005 г.в. Куплена в 2005 г. За 48950 долл. Saab 9-3 Convertible - машина своеобразная. По салону полное подражание бмв, кнопочки, фишки, всё как у бмв 1995-2000 гг.. даже торпедо повёрнуто к водителю. Езда тоже похожа на бмв (была бмв 523 98 г.в.), но вот с комфортом полная беда. Шумоизоляции нет вообще, резина 225 45 17 вкупе с жесткой подвеской делает Saab 9-3 Convertible настолько деревянным, что ездить можно только по ровным дорогам. В городе специально ищу маршрут, где хорошие дороги. Цены на сервисе от обычных саабов, а также от Опеля вектры не отличаются. Т.е. такие же, как и везде. По гарантии заменено: 2 ступ., подшипника, рул. Рейка, задний аморт. Пробег 100 тыс. Теперь о езде. Конечно 210 сил, для такой массы это не мало, разгон приличный, турбина срабатывает где-то на 2100 об., и дальше взлёт. По МКАДу ехать одно удовольствие. 210 км/ч, набирает очень легко, но самая фишка, когда в ручном режиме со 100 до 160 вот это действительно разгон. Фуры на трассе обгонять вообще не проблема. Я не гонщик, но запас мощи это безопасность. Расход при этом 18 литров. Вот, пожалуй, и всё. Я бы выделил 2 основных качества: быстрая, но не комфортная. Да, не угоняемая и каско 5,5%, это плюс. Я думаю, что альтернатива ей субару ипреза sti. Там тоже 50 000 долл., но пошустрее будет. Вот думаю сейчас продать сааб. И, пожалуй, экспериментировать больше не буду.
Владимир, Тверь
Saab 9-3 Convertible, 2009 г
Saab 9-3 Convertible купил случайно, так как просто влюбился в его очертания. Потом получилось неделю взять автомобиль на тест драйв. Ну а после, решение пришло само по себе. Не буду петь любимому Saab 9-3 Convertible дифирамбы, а постараюсь проговорить все + и -. И тех и тех, есть в избытке. Минусы: Saab 9-3 Convertible уж очень низок для даже московских дорог. Передняя юбка и прочий пластик - расходный материал. Чухонцы умышленно задушили 1ую и 2ую, что меня лично раздражало. С ситуацией удалось справиться лишь только после чиповки двигателя (мощность повысилась до 250 л.с.) Но всё равно старт не самый убедительный, но на третьей скорости уже начинается лёгкий ураган. Теперь о хорошем: Тормозная система просто идеальна. Динамика от 80 и до 200 очень бодрая (спасибо BSR TUNING). Машина приклеена к покрытию. Хорош климат. Эргономика салона на 4+. Тихая работа двигателя и волшебный свист турбины.
Иннокентий, Москва
Saab 9-3 Convertible, 2009 г
Мне 38 лет. Всю автожизнь(15 лет) проездил исключительно на мерсах и бомбах. Хочу заметить, что никогда не был поклонником этой фирмы. Но Saab 9-3 Convertible меня просто покорила с первого взгляда. Цена меня поразила еще больше . Я сразу заказал и оплатил самую дорогую комплектацию Аэро. Через пару месяцев Saab 9-3 Convertible красовалась в моем гараже. Цвет кузова - желтый лайм, салон серый сланец, все как в рекламном буклете ... Теперь о первых впечатлениях после 4 месяцев эксплуатации автомобиля. Самое первое и самое главное впечатление - очень, очень добротно сделан! Качество потрясающее! Больше всего меня просто ошеломило полное отсутствие кручения кузова! Невероятная устойчивость на любой дороге. Автомобиль просто вгрызается в асфальт. Скорость замечаешь только после 160 км/час. И то, потому что все очень быстро мелькает. ( Для сравнения, на Мерседесе купе с жесткой крышей, после 120 морда живет своей жизнью и ее носит из стороны в сторону даже летом, а на BMW этим недостатком страдает зад). Коробка автомат очень мягкая, отличается большой эластичность. В нормальном режиме вождения переключения происходят на небольших оборотах очень интеллигентно. Чувствуется очень большой запас мощности двигателя 220 лошадей всегда под рукой и поверьте ждать их не надо... Чуть топнул и все здесь....Очень впечатляет динамика разгона после 60 км. Это особенно важно на трассе , когда идешь на обгон. Просто катапульта настоящая... При этом очень и очень устойчивая! Все едет как надо и куда надо, без неожиданностей ... BMW в этом отношении больше похожа на бешенную табуретку не уверенную в направлении своего движения, а Мерседес на джакузи на колесах очень инертен, все выплескивает, когда уже проехали ситуацию.
Подвеска оправданно жесткая, т.е. по жесткости необходимо и достаточно. Руль очень острый. Очень чувствуется, что задние колеса подруливают на большой скорости.
Удобно... Все системы умного движения работают просто идеально.
Виктор
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Saab 9-3 Convertible 1024x768 |
|
|
Обои Saab 9-3 Convertible 1280x1024 |
Все автомобили марки Saab / Сааб
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Сааб.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Saab 9-3 Convertible | - | Кабриолет |
| Saab 9-3 Sport Combi | - | Универсал |
| Saab 9-3 Sport Sedan | - | Седан |
| Saab 9-4X | - | Кроссовер |
| Saab 9-5 Sedan | - | Седан |
| Saab 9-7X | - | Внедорожник |
Все модели Saab / Сааб
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Chevrolet Lacetti 460 000 руб. 23.05.2012 | Hyundai Grand Starex 1 419 000 руб. 23.05.2012 | Hyundai Grand Starex 1 399 000 руб. 23.05.2012 | Mitsubishi Lancer 350 000 руб. 23.05.2012 | Hyundai i30 450 000 руб. 23.05.2012 |















