Автомобиль Saab 9-3 Sport Combi
Технические характеристики Saab 9-3 Sport Combi
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Универсал |
| Длина: | 4670 мм |
| Ширина: | 1762 мм |
| Высота: | 1498 мм |
| Модельный год: | 2007 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 421 литров |
Модификации Saab 9-3 Sport Combi / Сааб 9-3 Спорт Комби
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab 9-3 Sport Combi 1.8 MT | - | 195 км/ч | 12.5 с | 1796 см³ | 122/5800 | 7.8 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.0 LPT MT | - | 200 км/ч | 10.2 с | 1998 см³ | 150/5500 | 7.9 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.0 LPT AT | - | 200 км/ч | 11.3 с | 1998 см³ | 150/5500 | 9.2 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.0 T AT | - | 210 км/ч | 10.0 с | 1998 см³ | 175/5500 | 9.6 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.0 TS MT | - | 230 км/ч | 7.9 с | 1998 см³ | 210/5500 | 8.5 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.0 TS AT | - | 225 км/ч | 9.0 с | 1998 см³ | 210/5500 | 9.8 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.8 TS MT | - | 250 км/ч | 6.9 с | 2792 см³ | 255/5500 | 10.4 л |
| Saab 9-3 Sport Combi 2.8 TS AT | - | 245 км/ч | 7.8 с | 2792 см³ | 255/5500 | 11.0 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Saab 9-3 Sport Combi
Saab 9-3 Sport Combi / Сааб 9-3 Спорт Комби
В 2007 году второе поколение семейства Saab 9-3 было обновлено. Фейслифтинговая модель Saab 9-3 Sport Combi получила множество изменений, связанных с дизайном кузова и техническим оснащением. Автомобиль приобрел более спортивные формы. Несмотря на семейный вариант кузова, Saab 9-3 Sport Combi обладает динамикой и управляемостью седана. Таким образом, Saab 9-3 Sport Combi абсолютно универсален и его можно использовать не только для семейных поездок, а и для получения большой порции адреналина. Saab 9-3 Sport Combi обладает в меру жесткой подвеской, которая не позволит автомобилю сойти с траектории движения при высокоскоростном режиме. В то же время, подвеска модели отлично отрабатывает дорожную поверхность и "проглатывает" мелкие неровности.
На российском рынке Saab 9-3 Sport Combi представлен в широком выборе модификаций. Базовая модификация с двигателем, объемом 1.8 л, самая "спокойная". Наиболее мощным вариантом является модель с мотором V6 2.8 литра.
Продажа Saab с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Saab 9-3 Sport Combi по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Saab 9-3 Sport Combi
Saab 9-3 Sport Combi, 2007 г
Вот я и стал владельцем чуда под названием Saab 9-3 Sport Combi 2.0TS (210л.с. 300 Н*м) с автоматической коробкой комплектация почти полная Vector. До этого владел двумя Opel Astra (в кузове G и H)? отличнейшие были авто. Потом потребовалась машина посолидней мощная и с автоматом. После долгих выборов остановился на Saab 9-3 Sport Combi. Могу сказать, что помимо Saab близки были к моей руке, ноге и сердцу были Audi A4 и Honda Accord, но в итоге по большому набору параметров Saab. О надежности Saab 9-3 Sport Combi пока писать рано. Могу написать только про драйверские ощущения. Ездить привык быстро и агрессивно, но не безбашенно и чтя права остальных участников движения. Первый тезис сравнивать Saab ни с кем нельзя, он не лучше и не хуже это по-прежнему очень самобытный аппарат. За рулем ощущения, что вы сидите в очень тяжелом утюге, который поставили на рельсы, а сзади приладили реактивные двигатели. Тормоза тоже адекватны динамике, довести их до сизого дыма и остановиться как вкопанный со 140 км/ч более чем реально, опробовал лично. Практически любой поворот даже на зимней резине вызывает стойкие ассоциации с рельсами. От самолета Saab унаследовал не только динамику, но и расход топлива средний по городу 17-19 литров. По дороге до Питера 7 литров. Из чего простой и логичный вывод - машина любит трассовые режимы. Как объяснили сервисмены, на оборотах, до которых не включается турбина (1500-1800),двигатель компенсирует недостаток мощности повышенным расходом топлива. Когда машину брал, об этом знал, потому не расстроен. Очень нравится, что SportCombi в Москве меньше чем седанов, не более 10 штук. На улице пальцем тычут, в потоке похожих не встречаю, чертовски приятно все-таки. По расходом на ТО ничего не скажу пока не было, но говорят не дороже Opel Astra и ТО каждые 20 тыс. Жалею, что нет турбо таймера, но готов мириться, только что бы не давать кривым русским рукам лезть в машину. В общем, стальная пуля весом 1600 кг. Очень доволен.
Сергей, Москва
Saab 9-3 Sport Combi, 2005 г
Вот я и решил поделиться своими впечатлениями о Saab 9-3 Sport Combi. Взял машину б/у 2005 года, движок 175 л/с. комплектация Вектор, европейка. После многочисленных тест-драйвов, хождений по салонам, впал я в уныние. Казалось, что покупать нечего, но тут каким-то чудом решил я посмотреть Saab 9-3 Sport Combi, заехал к официалам, посидел в салоне и мне очень понравилось. Провел тест-драйв, я был просто поражен и влюблен на повал. Первое, что бросилось в глаза это рулежка, лучшей управляемости на переднем приводе я еще не видел. Разгон для 2-ух литров очень недурной, тормоза средние. Раньше мне Саабы не нравились и вызывали какое-то отторжение, а тут как проперло, хочу Saab 9-3 Sport Combi и все, видимо до этой марки нужно дорасти. И вот тут началось самое печальное, б/у машин по нужным мне критериям было всего 2, я даже не мог подумать, что Саабов так мало. Сначала поехал посмотреть на американца, машина сразу была отвергнута, так как была бита в зад (даже следы от полировочной пасты в багажнике остались), подвеска стучала, салон был под-убит! Оставалась одна машина, я запечалился, но как оказалось впоследствии поводов для печали не было абсолютно! Машинка оказалась европейской, купленной у оф. дилера, не битая в исправном состоянии. Загнал на сервис, чтоб посмотрели на техническое состояние, нужно было поменять только задний рычаг и амортизатор, до кучи поменял все жидкости и колодки. Решение было принято окончательно и в течение недели я стал счастливым обладателем этого самолета. Владею им уже 4 месяца и не жалею о покупке. До сих пор машинка радует каждый день. Из приятных особенностей могу отметить очень вместительный багажник с хорошо реализованной функцией складывания спинок задних кресел (дернул за рычажки и вуаля), 4 колеса на 17 влезло без проблем и не нужно мудрить с укладыванием колес в салон.
Иван, Челябинск
Saab 9-3 Sport Combi, 2009 г
Звук мотора Saab 9-3 Sport Combi обалденный, всегда хочется нажимать, чтобы слушать этот звук, тянет машина тоже очень не плохо, но почему-то, до 3000 оборотов машина мертвая, после 3000 подхват и хорошее ускорение до ограничителя. SAAB тоже жесткий, но приятно жесткий, он не вытряхивает твои внутренности, подвеска ОЧЕНЬ энергоемкая, дорогу Saab 9-3 Sport Combi держит идеально, едет, как болид, очень цепко и жестко, в повороты входит очень охотно, но не понравился руль, несмотря на довольно тугой усилитель руль пустоват (на фоне трешки)! МОТОР Saab 9-3 Sport Combi ЗВЕРЬ, весь крутящий момент передается на переднюю ось уже после 2000оборотов и тебя просто вжимает в кресло, и ты думаешь, что сейчас переключится и будет немного похуже, а нет, на второй машина тянет еще лучше, вжимает еще сильнее, до 160 машина разгоняется, и ты не успеваешь понять, что на спидометре, поначалу даже не верилось, что стрелка так быстро бежит, и если бы эти все машины поставить в ряд, то сааб думаю далеко вперед бы уехал с его турбомотором! Кстати тормоза больше всех понравились на БМВ и на Саабе (но на бмв почему-то быстрей нагреваются и теряют свои свойства при интенсивной езде). По поводу надежности. Честно говоря, когда купил Сааб не особо думал что он будет надежным, но за 1.5 года у меня тока поменяли по гарантии замок задней двери, ВСЕЕ остальное расходники (колодки, масло, свечи, фильтра) я читал, что саабы ломаются, возможно, такие попадаются, или ранние машины годов 2002-2003, так как новая модель и машинка еще сырая, и расход 12.6 , для примера БМВ жрала при норм. езде 13-14, Вольво вообще меньше 16 не ел, а мерс 10-12!
Антон, Москва
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Saab 9-3 Sport Combi 1024x768 |
|
|
Обои Saab 9-3 Sport Combi 1280x1024 |
Все автомобили марки Saab / Сааб
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Сааб.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Saab 9-3 Convertible | - | Кабриолет |
| Saab 9-3 Sport Combi | - | Универсал |
| Saab 9-3 Sport Sedan | - | Седан |
| Saab 9-4X | - | Кроссовер |
| Saab 9-5 Sedan | - | Седан |
| Saab 9-7X | - | Внедорожник |
Все модели Saab / Сааб
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
ВАЗ 2110 178 000 руб. 06.02.2012 | MAN TGA 1 850 000 руб. 06.02.2012 | BMW 116 613 000 руб. 06.02.2012 | Skoda Fabia 390 000 руб. 06.02.2012 | Mercedes ML 320 760 000 руб. 06.02.2012 |















