Автомобиль Saab 9000

Saab 9000, 1992 г

Saab 9000 был приобретен мной в мае 2007 года на смену уставшей, но бодрой ВАЗ 21063. Цвет белый. Двигатель самый надежный из «саабовских», обычный атмосферный, с трамблером (есть еще с кассетой — каждая свеча имеет свою собственную катушку). Комплектация самая наипростейшая — салон ткань, электростекла, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений, простейший борт компьютер (показывает напряжение бортовой сети, средний расход бензина и мгновенный расход). На момент покупки Saab 9000 на спидометре было 400 тысяч километров, за 2 года я проехал 50 тысяч. Ощущения: очень удобные сиденья (наверное, самые удобные на которых мне удалось посидеть); просторный салон, удобно сидеть как передним, так и задним пассажирам. При этом что характерно, если сесть сзади за водительским сиденьем коленями не упираешься в спереди стоящее водительское сиденье; очень продуманное и удобное водительское место, все, включая магнитолу и пепельницу, расположено на своих местах; отличная управляемость и тормоза; просторный, я бы даже сказал огромный багажник. По ремонту: денег было вложено в Saab 9000 на ремонт около 50 т. р. Это без учета расходников, резины и прочей мелочевки. Менялись колодки все сразу, рулевые наконечники, сайлентблоки передние, амортизаторы задние. Ремонтировался главный цилиндр сцепления, менялся рабочий цилиндр сцепления. В целом довольно надежный автомобиль. Работало все, включая дворники и омыватели на фарах.

Евгений, Санкт-Петербург

Saab 9000, 1993 г

В Saab 9000 главными достоинствами является комфорт на трассе – здесь размер имеет значение. Даже на плохом асфальте сильно не трясет, подвеска достаточно комфортна, но без раскачки. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях позволяют уверенно контролировать машину в поворотах. Руль как пружина возвращается в положение «прямо». На скорости Saab 9000 очень устойчив, никаких виляний, любое желание хозяина – закон. Двигатель очень тяговитый на малых оборотах, хоть и 16-клапанный – зеленая зона на тахометре (есть и такая) начинается с 1300 оборотов, красная с 5500 оборотов. Отсюда видно, что мощность достигается не количеством оборотов, а крутящим моментом. В районе 3000 оборотов чувствуется подхват. Посадка в Saab 9000 очень удобная, сиденья мягкие – несовременные, хорошо сохранились за эти годы. Сделаны из велюра, кожу не люблю. Маленьких детей не вожу, грязи нет, а летом не прилипает, зимой не примерзает. Водительское регулируется по высоте. Противосолнечные козырьки при поворачивании с обратной стороны черные, оба с зеркалами. В перчаточный ящик легко входит формат А4 и еще куча мелочи в емкости между передними сиденьями и полочки на панели. Из жесткого пластика только часть торпедо, на которой расположены переключатели. Двери Saab 9000 имеют три промежуточных фиксированных положения между закрытым и открытым состояниями – удобно на парковках.

Сергей, Москва

Saab 9000, 1994 г

Машина 96-года была куплена мною осенью 2007. Продана в декабре 2008, о чем сильно переживал. Довольно редкий цвет для 9000-х — насыщенный красный. Брал Saab 9000 у родственника, зная, что по документам чистая, по рукам не ходила и в «узел завязана» не была. Естественно, знакомые "знатоки" отговаривали, мол, "Сааб" и сыпется весь, и в обслуживании дорог и сложен как самолет. Но решение я принял сразу и ни разу не пожалел. Конечно, были кое-какие недостатки, которые впоследствии были исправлены. Цены на запчасти Saab 9000 вполне приемлемые. Несмотря на редкость модели (не так уж и много в Москве) все есть в наличии. Да и в ремонте модель довольно проста. Мотора в 2 литра с турбиной высокого давления вполне хватает для динамичной езды. Конечно это не WRX, но и ставка в этом авто сделана не на спорт, а на комфорт. Подвеска — в меру жесткая, чтобы входить в поворот на приличной скорости, и в то же время меру мягкая. Салон из белой кожи когда-то шили на заказ. Выглядит красиво, но не практично. Собрано все добротно, и за 12 лет езды по нашим дорогам — ни одного сверчка. Естественно из-за возраста были мелкие проблемы по кузову, но ничего серьезного. Подводя итог моего владения Saab 9000, нужно отметить его необычайную надежность. Он никогда меня не подводил. В любые морозы заводился с пол-оборота. Продал машину хорошему знакомому.

Степан, Москва