Автомобиль Skoda Octavia Combi

Skoda Octavia Combi, 2007 г

Салон Skoda Octavia Combi. Вполне просторный как впереди, так и на задних сиденьях места хватает и очень большей багажник, который можно увеличить, сложив сидения, так же имеется лючок для длинномеров и много ниш для мелочовки, например, в карманы на передних дверях влазят бутылки 1.5литра. Очень удобные комбинированные (кожа, алькантра, тряпка под пятой точкой и поясницей с подогревом) спортивные сидения Skoda Octavia Combi, при моем росте под 190см и весе 100кг легко найти удобное положение за рулем который в свою очередь регулируется в 2х плоскостях и тоже удобен, обшит кожей, материалы отделки очень качественные, мягкий пластик приятный на ощупь, хорошая подгонка деталей. Качественная музыка 4 колонки 4пищалки читает МР3 и имеется АUX, регулируемая яркость подсветки приборов. Все расположено удобно, под рукой как говорится, удобнее, чем в других перечисленных выше машинах. 2х зонный климат работает отлично как сейчас в — 35 прогревает салон достаточно быстро так и летом охлаждает его, для задних пассажиров имеются воздуховоды! Обзорность Skoda Octavia Combi хорошая, зеркала с подогревом ну только если б они были немного побольше, я бы не отказался. На ходу. В машине с лучшей управляемостью я не ездил, этому способствует колеса размерностью 225/45/17. Руль с электро усилителем очень информативен, курсовая устойчивость, повороты просто на отлично! Система стабилизации ЕСР так же работает очень четко и вмешивается тогда когда уже действительно нужно. Динамика улет ни кого не оставляет равнодушной! Гонялся с другом на 402м, у него Инспаер 3литра атмо на автомате 250л. с., он отстал примерно на кузов. С чайзером таурер V ехал у него в заднем крыле! Больше в принципе не гонялся, жалко машинку выжимать, а иной раз так хочется, особенно по трассе, она провоцирует, один раз разгонялся до 240км/ч немного под горку правда, но запас был, так что думаю и без горки бы поехала!

Roman582

Skoda Octavia Combi, 2008 г

Решил написать, наконец, о своей машине Skoda Octavia Combi, владельцем которой являюсь уже больше 2-х лет. Прошу, тех, кто самоутверждается с помощью большого движка, может себе позволить переплатить за бренд, сильно не судить. Skoda Octavia Combi брал для работы и семьи. Машину брал новую, чешской сборки. Сразу предотвращу отзывы о малом движке и т. п.  — когда покупал, прокатился и на 1.4 и на 1.6 — разницы не почувствовал (езжу сам спокойно), кроме цены. По ощущениям Skoda Octavia Combi ехала также как и моя прошлая ауди 100 (2.0) и крайслер Вояжер. Может я просто спокойный водитель, но в условиях города и объездной движка хватает за глаза, а соревноваться в скорости рискуя безопасностью для меня не допустимо (есть опыт — побывал в серьезной аварии с другом, решившим за чем-то понтанутся передо мной и потерявшим кисть левой руки, доказывая, какое крутое у него БМВ 5-ой серии и как оно может разогнаться до 200... хорошо никто не погиб). По поломкам: Несмотря на сборку чешскую поначалу были мелкие косяки 1) Ручка двери отказала ровнехенько к первому ТО. 2) Пришлось менять где-то к 30 тыс. мотор щеток очистителей. 3) К 25 тыс., по гарантии заменили подшипники ступицы с левой стороны — тут скорее дело во мне, пару раз влетал в серьезные ямы. 4) к 50 тыс., сам заменил подшипник ступицы с правой стороны (обошлось аж в 900 рублей, против 7 тыс. у дилеров. Ну и стандартно меняли по гарантии ручку двери багажника (вернее ставили уплотнитель между ручкой и багажником. В общем, и все. Сейчас 75 тыс., проблем нет никаких. Из плюсов отмечу: 1) Очень мягкую подвеску, глотающую ямы и идеальную для наших дорог; 2) Относительно высокий клиренс — застрял лишь 1 раз и то выехал сам, хотя часто чиркую по снегу защитой картера; 3) Отличную управляемость — машина очень хорошо чувствует руль, ни разу, хотя ситуации были разные, не подводила.

kjut

Skoda Octavia Combi, 2008 г

Skoda Octavia Combi уже три года, соответственно есть, что рассказать. В 2008 году долго стоял перед выбором: Лачетти, Астра, ФФ, Ниссан Альмера Классик. Долго изучая статьи в интернете и подсчитывая "бобосы", выбор пал на Skoda Octavia Combi. В качестве плюсов рассматривалась немецкая надежность, развитая сеть дилеров, доступность запчастей. Все модели других производителей вылезали за 550 тыс., но у той же Лачи мягче железо, хотя больше фарша, остальные реально дороже в одинаковых комплектациях. Итак, брал базу за 399 + кондей + подлокотник + цвет салона бамбук + поясничная поддержка + цвет металлик = итого 455 тыс. Сейчас пробег Skoda Octavia Combi 70000км. За это время кроме плановых замен фильтров и масла выполнена замена правого ступичного подшипника (гарантия), пыльника ШРУСа, тормозных дисков и колодок (перед). Машинка оказалась надежной, ни разу не подвела (с учетом последних снегопадов и морозов). Движок слабоват, но привыкаешь к нему быстро и обгоны делаешь менее рискованно, при езде по городу и 75 лошадей хватает, чтобы уверенно держаться в потоке. До 160 идет хорошо, дальше страшновато (может в силу моего возраста). Управляемость хорошая, тормоза отличные, хотя иногда раздражает АБС. Регулировки, обогрев зеркал и заднего стекла на отлично. Расход топлива порядка 8 литров по городу, заливаю 95. На передних сидениях достаточно комфортно, от дальних поездок не устаешь. Багажник огромный и для семейных поездок просто не заменим (перевозил диван). Большинство запчастей унифицированы с Гольфами, поэтому огромный выбор оригинала и неоригинала. Теперь минусы:  Скрип задних дверей на неровностях; Мало места сзади для пассажиров; Низкая "морда", но спасает заводская защита;  — Скучный (но качественный) несовременный салон; При открытии крышки багажника в дождливую погоду часть воды попадает в багажник (конструктивная недоработка).

Михаил