Автомобиль Smart Fortwo Cabrio

Smart Fortwo Cabrio, 2007 г

Внешний вид Smart Fortwo Cabrio как мне показалось даже агрессивен и очень к себе притягивает, даже на Кипре, где таких ездит не мало (и с различным тюнингом) обращают внимание особенно иностранные туристы, вот один из примеров, на второй день эксплуатации Smart Fortwo Cabrio мы поехали в горы и попутно поехали на самую высокую точку Кипра на горе Олимпус, по пути нам встретилась английская туристка на велосипеде, которая буквально кинулась под колеса, что бы нас остановить и в течение минут пяти расспрашивала нас об авто (где взяли, сколько кушает горючки и т. д. и т. п.), а напоследок кинула фразу что-то типа very nice car, так что я думаю на Smart Fortwo Cabrio вам везде обеспеченно внимание. Машина практически вся из пластика, из железа только части окрашенные в металик, но, тем не менее, судя по наклейке в арке двери вес ее 640 кг. В салоне места для двоих вообще предостаточно, у нас с женой рост не особо большой по 175см на каждого + ”бараний” вес, но я думаю и человеки ростом под 190см должны поместиться, главное влезть в кресло оно не сильно большое для крупных людей, естественно простор в салоне уменьшает жутко багажник, но для сорванных апельсинов и сменной одежды нам хватало, а что еще нужно в отпуске). Кресла, двери и большая часть торпеды были обтянуты красной материей, особенно нам понравились на торпеде тахометр и часы, смотрятся как два глаза). Крыша была матерчатая, складывалась вместе с задним стеклом, и получалось что-то типа кабрика (отдаленно похоже), нам хватало. Руль обтянут кожей весь пластик в салоне конечно дешевенький (а что вы еще хотели от машины такого класса), но на это вообще не обращаешь внимание. В нашей комплектации был климат-контроль, работал он не плохо в машине довольно быстро становилось комфортная температура (самое, что главное не перемораживал и подавал, куда надо холодный воздух), пользовались им по трассе, ибо с открытой крышей довольно шумновато и в часы активного солнцестояния, так как, открыв крышу, можно было очень сильно обгореть (проверил на себе в первый же день).

juybk

Smart Fortwo Cabrio, 2008 г

Не буду вдаваться в целесообразность приобретения Smart Fortwo Cabrio . Кому оно по жизни и по деньгам подходит — тот покупает. Спорить и убеждать остальных бесполезно. Удобная машинка? В целом — да. В салоне Smart Fortwo Cabrio не тесно, пассажирское сиденье при необходимости складывается, багажник не такой уж микроскопический. Экономичная? 0чень! С бензиновым движком 1 литр расход по городу — 5,5 л, по трассе — 3,5. Умножьте на количество заправок за срок службы Smart Fortwo Cabrio и сопоставьте с затратами на эксплуатацию любого другого авто. На этом фоне дороговизна самой машинки просто сходит на нет. Надежная? Пока сказать трудно, не такой уж большой пробег намотан. Пишут, что ресурс двигателя 150-200 тыс. км, после чего нужен капремонт. С другой стороны,  было сообщение, что где-то в Германии Смарт проехал без поломок 500 тыс. Ну, это в Германии — у нас вряд ли. Качество сборки очень высокое. Заводского брака нет в принципе. Никаких посторонних шумов, постукиваний, скрежета и т. д. Недостатки? Не полихачишь. Даже влияние ветра сказывается на поведении машинки. Правда, можно установить резину повыше и пошире, но ее еще надо где-то достать, а с этим у нас в стране плохо. Движок хоть и нельзя называть игрушечным, но при оборотах выше 4000 может выйти из строя, не дожидаясь своих 150 тысяч. Подвеска жесткая и с малым ходом. Вместе с низкопрофильной резиной — трясет не по-детски. Следовательно, не на всякую дорогу сунешься. Так что недостатки есть, а вы что хотели при такой конструкции? Но пока у меня четкое ощущение, что достоинств больше.

муж

Smart Fortwo Cabrio, 2005 г

Решил, наконец, написать о своем любимом малыше — Smart Fortwo Cabrio… Эксплуатирую его уже почти как 1,5 года — пора и обзорчик написать. Изначально я не хотел кабриолет, думал зимой будет много проблем, да и порезать могут спокойно, но так получилось, что этот достался мне сразу из Германии и по тем временам дешевле, чем купешки… Начну с того, что выбор пал на это чудо автостроения неспроста — возле дома стало невозможно припарковаться (и эта проблема будет усугубляться с каждым годом), постоянные московские пробки и простои в них — хотя тут Smart Fortwo Cabrio совсем ничем не спасает — не мотик все же, но когда у тебя расход не превышает 5 литров в самых ужасных пробках — это даже очень радует. Решение это было непростым, проездив полгода на новой хонде цивик 4d и опробовав Smart Fortwo Cabrio стало очевидным, что тут придется мириться с комфортом, динамикой и, так сказать, престижем (хотя цивик и не является автомобилем престижным), но уважения на дороге у него все же поболее. Но!!! Цивик стало невозможным нормально парковать у дома. А взмывать его на бордюры мне стало жалко после двух скрежетаний днища. Пока у меня нет семьи и мне не требуется 4х местного авто на каждый день. Есть и второй автомобиль, но он для других целей… Наверное, никогда бы не купил смарт, как единственный автомобиль. Но не буду отвлекаться от темы. Все-таки решился и приобрел! Итак, что же такое этот смарт? ! Начну с того, что до сих пор этот малыш вызывает в нашей стране у многих удивление, восторг, смех, но, обычно, просто улыбку. Люди часто подходят и спрашивают сколько стоит? А что это? Сколько кушает бензина? … Можно листовки типа FAQ делать и раздавать удивленным людям… Конечно, это поражает, в больших городах Франции или Италии, например, смартов уже больше, чем других марок… а у нас пока вот так… Поначалу я даже чувствовал себя в нем, как в аквариуме с экзотическими рыбками, на который все смотрят, но со временем к этому привыкаешь и уже не так обращаешь на это внимание…

vosik