Автомобиль Subaru Outback

Subaru Outback, 2007 г

В ноябре купил Subaru Outback 2,5 РКПП 2008 модельного года с ксеноном. Чуть было не купил Nissan X-Trail в новом кузове. Сосед по даче взял такой 2,0 с вариатором. Прокатился. Вроде бы все понравилось. По цене оказался тысяч на 100 дешевле, чем давняя мечта - Subaru Outback. Но, перед самой покупкой решил заехать в салон Субару. Там попался толковый менеджер. Подошел творчески – дал хорошую скидку (2700S) и пообещал 10% скидку на ТО, все подробно рассказал про 2008 модельный год. В результате стал обладателем Subaru Outback 2,5 РКПП почти по цене X-Traila. Сейчас пробег 3850. Впечатления: 1. Рулевая рейка не гремит. Менеджер сказал, что в 2008 модельном году эта проблема решена. Вроде бы не обманул. 2. Дорогу держит цепко. Пока, правда, зимы еще не было. Но первый гололед и снег в ноябре показали хорошую устойчивость на дороге. 3. Задние амортизаторы ведут себя как-то непривычно. При проезде «лежачего полицейского» зад немного подбрасывает. На трассе на скорости пока никаких отрицательных моментов не почувствовал. Менеджер по гарантии сказал, что до пробега в 8000 заменят на более длинноходные без проблем. Но не советовал этого делать – т.к. (по его словам) те которые сейчас стоят более «шоссейные», а 2003 модельного года более «внедорожные» с более длинным ходом. Вот и не знаю, стоит менять или нет. Может быть, более опытные субароводы что-нибудь посоветуют? 4. Музыка. Начиная со средней громкости и выше, звучит неплохо (на мой взгляд), когда тише – так себе. То ли отсутствует функция, которая поднимает до максимума басы и верха при тихом звучании, то ли я ее просто не нашел. В целом – более-менее. 5. Салон. Эргономика для меня нормальная. Управление климатом и музыкой простое. Кресла удобные. 4 немелких мужика спокойно размещаются для длительной поездки.

Аркадий, Санкт-Петербург

Subaru Outback, 2007 г

Пишу второй раз, Subaru Outback почти год и пробег 32200. За все время перегорела только лампочка подсветки номера. Сделал три ТО один раз отремонтировал кузовщинку слегка, после общения с У СЕРВИС ... впечатление не очень (мягко говоря). Остальные ТО делал в Минске (регулярно там бываю) дешевле и сервис по приятней. Расход Subaru Outback город 10,5-12 на трасе 8.6-10 один раз очень торопился, ехал 160-180 около 300 км расход 13 и маслица литр скушала, не хватает 5ятой в автомате. Недавно в журнале вычитал интервью с босом субару про 2-х литровый турбодизель, если они будут продавать его в России это будет бомба и если с 5 ступенчатым автоматом я первым куплю эту машину. Теперь о том, что не устраивает в Subaru Outback. 1) 4-хступенчатый автомат, причем сама коробка гуд не хватает пятой. 2) Задние амортизаторы на скорости 120-130 при раскачке угроза жизни!!! 3) мне не хватает 1 -2 см отодвигания сиденья назад (рост 190 вес 120) P.S. из мега плюсов за последнее время ездил в Выксу там надо на пароме плыть. Подъезд, отъезд от парома я - "КОРОЛЬ" по разбитой дороге как дал и понял я на "СУБАРУ" заезд на сам паром народ бампера отрывает, а я король!!! Здесь на сайте многие пишут, что субару, чем больше ездишь, тем больше нравится согласен!!! Ребята берите, кто хочет, в крайнем случае, не понравилось сбросить машину можно за нормальные деньги, много не теряет. Всем удачи и еще почитал про форестер 2009 машины выросла до размеров джипчика, я думаю РАВ 4 пипец пришел Субару ее забодает!

Сергей, Москва

Subaru Outback, 2007 г

Subaru Outback 2007 г. Комплектация AQ без кожи, люка, навигации и доступа без ключей. Брал Subaru Outback принципиально без люка из-за роста - пришлось лишиться других полезных опций. В целом Subaru Outback доволен на 100%. Расход в городе в положении СИ-Драйва "интеллигент" около 16 л. Плюсы описывать не буду - машину выбирал долго и новых откровений не увидел, все что ожидал, получил. Выбор основывался на впечатлении о машине и марке в целом. Есть мелочи, которые не нравятся, но они не стоят упоминания. Крупный минус - работа подвески (особенно задней) козление при переезде лежачих полицейских и подбрасывание на неровностях на трасе. Дилер обещал устранить установкой более жестких задних амортизаторов. Если кто сталкивался с такой проблемой - поделитесь путями решения. Замена новых заводских амортизаторов кажется спорной... Альтернативы Аутбеку не вижу,XC70 - совсем другое, Туарег в хорошей коплектации не дорос. Жаль перестали выпускать Ауди Олроуд каким он был изначально. Будете смеяться, но само название "субару", как то греет. Буду благодарен за советы по подвеске.

Сергей, Москва