Автомобиль Toyota Allion
Технические характеристики Toyota Allion
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 4600 мм |
| Ширина: | 1695 мм |
| Высота: | 1470 мм |
| Модельный год: | 2002 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | - литров |
Модификации Toyota Allion / Тойота Аллион
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Allion 1.5 | - | 180 км/ч | 10.5 с | 1497 см³ | 109/6000 | - л |
| Toyota Allion 1.8 | - | 200 км/ч | 9.7 с | 1794 см³ | 132/6000 | - л |
| Toyota Allion 1.8 AWD | - | 200 км/ч | 9.9 с | 1794 см³ | 125/6000 | - л |
| Toyota Allion 2.0 | - | 200 км/ч | 9.5 с | 1998 см³ | 152/6000 | - л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Toyota Allion
Toyota Allion / Тойота Аллион
Японский автомобиль Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Его звездный час пришелся на то время, когда минивэны стали ассоциироваться именно с семейными авто. Удобство в эксплуатации, которое можно назвать коньком Toyota Allion, по сей день впечатляет водителей.
Предвосхищая интерес покупателей, специалисты компании Toyota создали семейство автомобилей Allion/Premio. Автомобиль Toyota Allion является «наследником» Carina, тогда как Toyota Premio «продолжает» Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль.
Наиболее интересными сторонами обоих автомобилей можно считать их полное соответствие японским дорогам, объемное пространство салона, которое ставит эти модели в один ряд с крупногабаритными машинами, и хорошая вместительность багажного отделения. Отдельно стоит сказать, что на задних сидениях автомобилей можно рассесться с большим комфортом, а багажное отделение приятно удивит своей вместимостью. Задние кресла снабжены откидывающимися спинками и функцией двойного поперечного складывания.
Автомобили комплектуются 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.5, 1.8 и 2 литра с типом газораспределения DOHC. Модели с двигателем объемом 1.8 литра снабжаются полным приводом. Модели с 2-литровым двигателем укомплектованы вариатором.
Продажа новых автомобилей Toyota
Продажа Toyota с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Toyota Allion по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Toyota Allion
Toyota Allion
Всем привет! Хочу оставить свой отзыв о моем Аллионе. пишу в первый раз, так что сильно не ругайте за отзыв!
До Аллиона я владел ВАЗ- 2109, ВАЗ-2115 2000г. , ВАЗ-2115 2006 г. Машинка хорошая но с моим ростом 2 метра, места в ней очень мало, бывало , что не мог включить первую передачу. Последняя машина была отличная! Проехал на ней я 90000 км. , но при продаже никто в это не верил хотя в машине за 2 года был поменян только термостат, все остальные детали были как новые.
Всегда засматривался на Аллиона, и в один прекрасный день пошел с женой на базар и она показала на Аллиона! Машину купил у знакомого за 360000 руб. Машина куплена на аукционе, доставка ж/д, все как-бы устроило. Перед покупкой знакомые осмотрели и заверили, что с автомобилем все нормальное.
Сразу заехал в сервис, заменил масло в двигателе, масленый фильтр, свечи (поставил оригинальные Denso). Установил сигнализацию "Star-Lain-8", с автозапуском. Сигнализация отличная, выполняет все функции, что и "Шерхан-4" но стоит на порядок дешевле (с установкой 3500 руб. ). Через месц заменил масло в АКПП, заменил топливный фильтр, промыл форсунки и поменял жидкость в рулевой рейке. Машина стала как новая! На зиму поставил резину "Бриджстоун" липучку на 14, автомобиль с дорогой справляется!
У Аллиона мягкая подвеска , отличная печка , на заднем сиденье много места и ноги не упираются в передние кресла. Летом пользуюсь только климат-контролем, отлично держит заданную температуру.
Ездил из Омска в Новосибирск, по трассе шел 120-130 км/ч, расход получился около 6,5-7,0 л на 100 км. При совершении обгона машина немного думает, но все-таки стоит же коробка автомат и данное замедление немного мешает двигаясь по трассе.
В общем, машиной я очень доволен!!!
Павел
Toyota Allion
Тачку выбрал сам на аукционе, знакомые помогли привезти.
Первый раз увидел — !!!БЛИН!!! — светлый салон и коцки оказались крупнее чем ожедалось(на ремонт забил)! На фотках не видно было ни салона ни коцек. Зато вся целофановая (8тыс. пробег=). Ксенон с оптитроном приятно улыбнул. Ещё б кожу и ионизатор!!!
Поездил — поездил, даааа, эт конечно не chaser и не crown, ( класс-то балалаек) шум изоляции (без мафона никуда), да и ходова велосипедная, нее трассу то держит и стрелку ложит с запасом оборотов, но на то он и ALLION. Полторашка — двига на одного человека + максимум полного бака и мешка картошки в багажнике — в меру резвая, экономичная(летом). Как вариант 1.8 — идеал, рвёт 2.0 beams chsera — те же яйца тока едут быстрее, а расход тот-же. Знал бы конечно купил бы 1.8
Проехал 22 тыс:
1-одна рулевая тяга стала китайской, фак , понаставили паребрик!. Бабахнул так аж градусов в 40-45 по резбе загнулась тяга, в итоге сделал развал - хадова даже не съехала!
2- масло Amalie 10w30 летом, 5w30 — зимой. С утра на стоянке в — 28 двига легко крутится .
3 бензин летом: 95 — РосНефть меньше жерёт, Альянс едит лучше, но РосНефть дешевле... 8, 8.5 город
зимой:92 — РосНефть заводится раза с min6-го — перестал лить, Альянс жжик и завёлся, странно, 12-14 город (десять раз заливал по 13л 95го на одной и той же заправке и колдонке от лампы до лампы, и 3 раза токо сотку проехал км-в, ХЗ, я не гонщик!)
воздушник 250 — подорожал с нового года.
масляный DriveJoy 200
свеча 120 denso
фильтр в салон не купил за 400, щас 1100 — кризис говорят!
хотел реснички — мин. 3ха с покраской — тож отказался
треснула туманка(от дождя), а, а потом ещё и камень %ук@. ещё не узнал скок стоит.
С кризисом авто приятно подорожало( личная выгода)хорошо пробег позволяет юзать авто без напряга!
фото потом выложу, нечего выкладывать ещё, не сфотал — говорят ваще примета плохая тачку фотать!?
Александр
Toyota Allion
Приветствую всех автовладельцев!и огромное спасибо за помощь, так или иначе, а прежде чем сделать выбор в пользу той или иной марки машины страешься больше о ней узнать из различных источников, так что всем спасибо за отзывы. Зависаю уже больше 2-х лет, штудирую чужие впечатления от различных марок машин и пока что-либо лучшего не нашел, пока вполне устраивает ALLION. Короче, сначало в детстве начинал на папином Москвичонке 412,это было так давно, что если впоминается то, то что машина больше похожа на трактор(зимой холодно, сцепление ах), правда очень резвый был 140 км/ч можно было выдавить и даже не рассыпался.12лет откатал на копейке ВАЗ2101,нормально, удобная хорошая машинка. Беда одна, если попробовал иномарку, то обратно на российский автопром может сесть только больной человек. Хотя, когда продал MARK, а ALLION еще не пришел, копейка выручила, правда тяжко садиться с автомата обратно на коробку, иногда забываешь, что еще 3-я педаль есть, а про тормоза-их просто как нет. В общем 3года я откатал на MARK-II 89г. в 80-м кузове, машина классная, устойчивая на дороге, стрелку постоянно ложил в 10л укладывался, хотя гонял ух. Масло постоянно приходилось доливать. Под стойки резинки поставил, смотрелся убойно. Жаль было, но захотелось машину помоложе, посвежее,5-летку. И полез я в отзывы. Выбор расширялся по мере появления денег в кармане. Сейчас даже смешно вспоминать, что штудировал статьи о Vitz, Platz, Raum, Honda Fit, Ist, потом Allex, Corolla 1.8 LUXEL, потом выбор встал занять денег и взять PREMIO или брать Corona Premio и чтобы бабки остались, вопрос снялся, когда увидел ALLION-почитал комплектации и характеристики, сравнил с Premio, движка и ходовка одна, а внешне мне ALLION, больше понравился +_ заднее сиденье складывается. Вышел на надежного человека, работающего на фирме занимающимися поставками авто и всякой другой техники из Японии, заключили договор(определил, что хочу черный, либо белый, желательно 4WD, хороший аукцион, комплектации S) и на третий день ставка сыграла. Ожидание было чудовищным,2недели она плыла, потом долго растамаживалась, в общем на 30-й день я поехал ее забирать во Владик. Сразу как увидел, просто кипяток по ногам полился, до сих пор не нарадуюсь. Осадок, что аккумулятор оказался убитый и прикурили от второй машины, понравилось что как и на аукционнике, так и как я в нее сел на спидометре 38335км, значит транспотировалась не своим ходом(хотя так, наверное и должно быть), аукцион 4.5 балла, коцки только на аэрообвесах спереди и сзади с низов краска содрана. Ну что я Вам скажу, конечно если бы погонять я бы взял MARK X 3.5 кубовый, по комфорту LEXUS и если бы не думал о заправке и было бы бабло свежего HARRIER, LEXUS или PRADO. А так я обожаю свой ALLION, очень практичная и экономичная машина-3недели назад заправил 39л проехал 435км, еще 2деления, заправлялся на резерве, и это с учетом зимы, прогрева и дорогу ремонтники стелят до Уссурийска. Летом вообще 7-7.5 л, езжу и по городу и по трассе и с кондюком и без. Согласен по деньгам многовато стоит, зато за почти 2года эксплуатации я всего лишь поменял 2раза масло в коробке, аккумулятор и воздушный фильтр, да, и свечи(а просто захотел хоть что-то сам сделать, хотя мне кажется старые ничем не хуже были. Хотел затонировать, да она и так светло голубенькая, оптика бронированная. А-а, мне ТВ и радио акклиматизировали-7800р, сейчас, наверное уже дешевле стоит. Родное Японское все же понадежнее будет, чем Китайское разовое, да и ТВ идет вместе с камерой и только в комплектации спорт(S), а вместе с обвесами Японцы не пожалели и положили родной комплект брызговиков, и мешочек рем. ключей, вот только(второй комплект резины ушел, пока машина на таможне стояла, в описи то есть). Минус-да, шумоизоляция слабовата(цепь все же, да и класс машины все же не тот, чтобы ожидать большего), зато плюс ходовке-гоняю по просто убитой дороге, которую и дорогой то назвать смешно, пока ни стуков, ни гремуков и под днище заглядывал, пока еще лезть туда рановато, сделано просто и надежно. ALLION проходит там, где я MARK-II на пролазил, все же передний привод, по песочку легко летит, правда жаль, что не было 4WD ALLIONa, когда я свой брал, хотя я доволен и этой машиной. По трассе обычно иду 110км, когда никуда не тороплюсь, а так 140км очень свободно, стрелку ложил, но не хочу гонять, думаю еще года 3 поезжу на этой машине. А вообще, дорогу дежит хорошо. Что не нравится-в салонеобшивка когда на солнце выгорает, то цвет становится желтоватый, а не белый(говорят можно снять ткань и постирать). Про запах, действительно, было, согласен-не качественный бензин и только менять заправку. Еще была проблемка, как то начали свистеть передние колодки, снял, да на таких колодках еще пару лет свободно-оказалось, на погоду реагируют и звук сам пропал как потеплело. В принципе, я доволен тем состояние машины в котором она пришла в Россию(при выходе из Японии она встала мне в 10207$), я все понимаю, но какого наша таможня с меня сбрила 4281$. За что? Если бы наши взяли как Япы 1700$, мне бы пожалуй на 05г в той же комплектации хватило бы. Так вот, за месяц я по нашим дорогам наловил коцек больше, чем Японка за 5лет у себя. Жаль, что Японцы не думают о нас и не ставят бронированные лобовые стела. Да, хоть я и на обвесах намного ниже, чем в стандартной комплектации с брызговиками, но цеплял раза 3,не сильно, голова то на плечах есть, зачем в г...но лезть(это же ALLION, а не танк), всегда можно объехать. А чтобы по сопкам ездить, я бы кроссовер взял. Удачи на дорогах!
Леонид
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Toyota Allion 1024x768 |
|
|
Обои Toyota Allion 1280x1024 |
Все автомобили марки Toyota / Тойота
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Тойота.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Toyota Alphard | 2 485 000 - 2 733 500 | Минивэн |
| Toyota Auris | 670 500 - 878 500 | Хэтчбек |
| Toyota Avensis | 914 000 - 1 225 000 | Седан |
| Toyota Avensis Wagon | 964 000 - 1 053 000 | Универсал |
| Toyota Camry | 1 028 000 - 1 434 000 | Седан |
| Toyota Corolla | 606 000 - 842 000 | Седан |
| Toyota Dyna | - | Коммерческий |
| Toyota GT 86 | 1 353 000 - 1 483 000 | Купе |
| Toyota Hiace | 1 292 000 - 1 421 000 | Минивэн |
| Toyota Highlander | 1 851 500 - 1 907 500 | Внедорожник |
| Toyota Hilux | 1 010 000 - 1 472 000 | Пикап |
| Toyota Land Cruiser 200 | 3 270 000 - 3 294 000 | Внедорожник |
| Toyota Land Cruiser Prado | 1 716 000 - 2 768 000 | Внедорожник |
| Toyota Prius | 1 149 000 - 1 399 000 | Хэтчбек |
| Toyota RAV4 | 954 000 - 1 448 000 | Кроссовер |
| Toyota Verso | 843 000 - 1 041 000 | Минивэн |
| Toyota Yaris | - | Хэтчбек |
Все модели Toyota / Тойота
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volkswagen Passat B3 120 000 руб. 24.05.2012 | Lexus RX 625 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 23.05.2012 | Opel Vectra 500 000 руб. 23.05.2012 |















