Автомобиль Toyota Celica

Toyota Celica, 1996

Поначалу жутко не нравится, не нравится низкая посадка «попой по асфальту», не нравится маленький тяжелый руль, не нравится жесткая подвеска, неудобное сиденье, шумный салон… ощущение, что сел в телегу, настолько все гремит и скрипит при езде после калдины. Не нравится маленький салон больше напоминающий спасательную капсулу из фантастических фильмов, не нравится звучание колонок и китайского сабуфера. Но удивительно быстро привыкаешь ко всем недостаткам, и перестаешь их замечать. За несколько дней я окончательно адаптировался к машине, через неделю стиль езды у меня неузнаваемо изменился. Раньше я думал, что моя вэдовая прелесть неплохо прет, но после селики я понял, что она вообще не едет :-) и что селика тоже не едет, зато отлично маневрирует. У машины очень покладистый характер, не разу я не чувствовал такого ощущения единения с машиной, такой целостности, такой предсказуемости в поведении, и такой цепкости на дороге. По трассе комфортная скорость передвижения 120-130км\ч, тахометр почти на 3000об\м, мимо проносятся машина, будто не ты их обоняешь, а это они едут навстречу. Она никого не оставляет равнодушным, прохожие оборачиваются вслед, детишки в восхищенно галдят и бегают вокруг машины, кто-то завидует, начинают ее всячески обсирать, мол моя королка гораздо круче, и на ней можно картошку возить, и вообще селика неудобная, маленькая и некрасивая, другие восторженно подходят, интересуются. В пробке проезжающие рядом джипы свысока, словно со второго этажа с любопытством поглядывают на букашку внизу. Эта машина доставляет массу эмоций своему водителю, массу позитива от реакций окружающих, массу драйва от своего поведения на дороге.

Кирилл, Улан-Удэ

Toyota Celica, 1994

Прошло больше года моего владения Селикой в 205 кузове.1994 г.выпуска с двигателем 1998 года. Наездил более 40000 км. Замена масла через 5000 км. Тормозных колодок накруг 1 раз. Правая сторона все рычаги и верхняя шаровая. Подушка редуктора. Диск сцепления. ГРМ и все этому сопутствующее. Подрамник (к нему крепятся все рычаги передней подвески) Что вылезло - по причине того, что плохо знал машину … ,когда загремело справа, подумал на длинный кривой….оказалось ,что по причине кривых рук предыдущих ремонтников из-за недотянутого болта разбило две шайбы приваренные к данной железяке….можно было из срезать и приварить другие …но под рукой оказался другой подрамник от SS-III он и был установлен. Как оказалось , в процессе изучения аппарата, машина была немного тюненая. Мозги Blitz Access турбина стоковая но давит почему то до 1.0 атмосферы …по книжке не более 0.75. Нашел ссылку http://www.gtfours.co.uk/what/ecu/blitz/blitz_ecu.htm но она только запутала…)))) Единственно, понятно что пони у меня больше чем у стока. Двигатель раскручивал до 6900 оборотов скорость зафиксированная GPRS 262 км.ч….Дорогу использовал обводную с севера…пока она еще не была открыта. Машина приятно удивила расходом. Когда стало проскальзывать сцепление и приходилось очень аккуратно давить на газульку…расходпо городу п районе 12 +- 0,2 литра на сотню. По трассе до 25….

Aleксей, Новосибирск

Toyota Celica, 1996

Переходим к селике: одним прекрасным днем,как обычна обшаривая сайти о продаже авто я напоролся на НЕЕ... Это была toyota celica,версия T-sport, 2002 год, европейка, причем в моем городе. После пару дней сомнений я все же решил позвонить владельцу и предложить обмен Лансера на Селику.Его, как выяснилось интересовал обмен на паркетник (forester,cr-v и тд.). Потом начались поиски посредника,у каторого было желание махнуть свой паркетник на ланс,а тот в свою очередь на селику. Не буду сильно акцентировать внимание, на посредниках, а скажу что одним днем мне позвонили люди, сказали что хотят глянуть Лансера. Как оказалось,человек каторому его покупают учиться в моем универе. Получив залог от него, я сразу забыл стрелу с владельцем селики, и отдал ему аванс...Вобщем через ДОЛГУЮ неделью ожидания, я сел в эту КАПСУЛУ под названием тойота селика... )))) Про радость и эйфорию писать не буду, т.к она не прошла до сих пор... (и наврятли пройдет=)... 1. Внешний вид: Ну тут вы сами понимаете, просто бомба, девушкам нравиться, НЕ замеченным НЕ останитесь,уважение участников дорожного движения гарантированно, все уступают дорогу. Всякие Lexus,Prado,Taoureg... и все подобные машины уступают, особенно когда блымаеш фарами =), это говорит о виде... Хотя машине по цене мягко говоря уступает. 2. Салон Буду сравнивать с 10-ым лансером. Салон в ОТЛИЧНОМ состоянии, что говорит об отношении бредыдущего хозяина.В отличии от Ланса, каторому всего 2 года было,в катором царапина на царапине. По дизайну скажу не проигрует, и тат и там присутствуют свои плюсы. Также стоит отмететь об отделки салона, толи кожа, толи пластик какой-то. Но в любом случаи ЛУЧШЕ чем у ланса. а ведь машине почти 7 ЛЕТ!!! 3. Шумка Предыдущий хозяин обесшумил дно.По шумки селика 4+ по 5-ти балом. Лансер был, так там она вообще отсутствовала, ну можно 3 поставить.

Дмитрий, Днепропетровск