Автомобиль Toyota Masterace
Технические характеристики Toyota Masterace
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Минивэн |
| Длина: | 4435 мм |
| Ширина: | 1690 мм |
| Высота: | 1990 мм |
| Модельный год: | 1988 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 7 |
| Объем багажника: | - литров |
Модификации Toyota Masterace / Тойота Мастер Айс
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Masterace 2.0 | - | - км/ч | 17.5 с | 1975 см³ | 83/4000 | 7.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Toyota Masterace
Toyota Masterace / Тойота Мастер Айс
Toyota Masterace имеет три модификации и впервые сошёл с конвейера в 1988 году. Тойота Мастер Айс - это микроавтобус, рассчитанный на семь человек и имеющий четыре двери. Кузов у Toyota Masterace выполнен по моделям Q-CR30G-PQZX (L), E-YR21G-PEZE (W). Салон Тойота Мастер Айс достаточно просторный и легко трансформируемый. При разложенных сиденьях в автомобиле можно спать всей семьёй в полный рост. Можно перевозить и крупногабаритные грузы.
В управлении Toyota Masterace достаточно лёгок, хорошо чувствует руль, на дороге приятно устойчив. Автомобиль хорош для семейных поездок и с друзьями на отдых, на природу. Но следует избегать поездок по песку, так как из-за большого веса Тойота Мастер Айс может начать буксовать. Водитель, благодаря высокой посадке, не испытывает неудобств при управлении автомобилем. Автоматическая коробка передач позволяет водителю уверенно себя чувствовать на подъёмах особенно после остановки.
Продажа новых автомобилей Toyota
Продажа Toyota с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Toyota Masterace по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Toyota Masterace
Toyota Masterace, 1991
Прошел еще один год эксплуатации, и вылезли наружу новые ощущения от обладания этим агрегатом. И так по порядку.
Ощущение № 1
На одометре почти 210 т.км. Успел намотать еще 60. км. за это время. Слава богу, наконец, застучало где-то справа, спереди. При осмотре с удовольствием обнаружил люфты в наконечнике и нижней опоре. Верхние опоры, подозрительно, целы. Навевает тоску то, что слева тихо. А жаль, какое моральное удовольствие можно было бы испытать от замены где-нибудь в гаражах выше указанных (еще родных) деталей или с облегчением и радостью оплатить счет сервису. Не дает «Мастер» расслабиться по полной.
Ощущение № 2
Почему-то как-то странно хорошо работает электрика. Стекла открываются-закрываются. Зеркала шевелятся. Зарядка все время в норме. Фары светят. Предохранители заводские. Все фунциклирует! А зря!!! Сейчас лето, погода, солнце, друзья, повод остаться (или удрать) в гаражи. С умным видом наблюдать за поиском «дедами» какого-нибудь обрыва или К.З. А потом на радостях устраненной поломки…придти уже пешком (по понятным причинам) домой. Но нет, не дано. Машина не компанейская. Не способствует образованию гаражных компаний.
Ощущение № 3
Я писал про расход (12-14л.) слава богу, здесь все нормально - расход увеличился. Примерно на литр. Но с замиранием сердца каждый раз достаю щуп и вижу одну и ту же картину. Один и тот же уровень. Наверно скоро грядет ремонт. Масло почему-то не уходит. Надо что-нибудь поменять скрутить и тд. Выхлопа из глушителя не видно до сих пор. Я всегда с завистью провожаю взглядом машину, после которой, сзади едущие включают свет и держат приличную дистанцию.
Ощущение № 4
Да у меня был тут приятный момент (чего скрывать). После зимы-весны включил кондец а он молча сказал …(читай в рифму). С ужасом узнал, что нужно просто заправить. А так хотелось подарить баксов 600-800 добропорядочным слесарям-механиком. Теперь эти деньги лежат тяжелым грузам в семейном бюджете. А ведь не секрет что на Руси бани любят издревле. Это приходит на ум, глядя на распаренные «морды красные» (извините - по Евдакимову) водителей в летних пробках. Ну, пробок у нас с каждым годом все меньше и меньше сами видите, так что приходится ради солидарности опускать в жару стеклышко, правда, когда курю.
Руслан, МО
Toyota Masterace, 1990
Если у вас уже есть такой автобус, и вы не знаете что бы с ним такое сотворить (в хорошем смысле этого слова) вот несколько рекомендаций :
1. Мягкую, подвеску TEMS можно люфтануть, подложив под пружины прокладки (на практике поднимали таким методом на 5см), но лучше всего выкинуть ее нафиг и поставить ранчо, более жесткую, но безупречную в эксплуатации.
2. Воздухозаборник вывести в салон.
3. Установить спереди дугу!, так как машина частенько клюет носом, так и норовя расколоть пластиковый бампер.
4. Съезжая с трассы в оффроад необходимо иметь бензопилу (деревья на чурочки пилить и в колею укладывать).
У машины отсутствует блокировка дифференциала, если скажем на 4WD - L4 правое переднее и левое заднее зависают то машина никуда не едет.
Впечатления от эксплуатации
Изначально машина бралась на дачу. Наличие в машине эксид салона всячески этому препятствует, приходится укрывать все целофаном (особенно ковровое покрытие с 2см ворсом, родное(!), тоетовское). После замены топливного фильтра машина словно ожила, спокойно на подъеме, с места делает бензиновые(!) седаны. Первая эксплуатация оффроад показала, что дописка сурф просто надпись, по дороге к маяку на Эгершельде машина неоднократно цепляла раздаткой, а на обратном пути вообще пришлось включать 4 везде + пониженную, так как машина всячески не хотела заезжать в горку. Оставить машину без присмотра не реально, снимут всю оптику и катафот с надписью тойота, который даже во Владивостоке потом не купишь. Ошибкой было установка бриджстоуновской резины с протектором MZ-02, так как она слишком мягкая, и при пробуксовке на грунтовке резина вылетает клочьями. А вообще очень хорошая и надежная машина, внушительная, при движении не раскачивает, все на своих местах, удобно и продуманно. Салон просторный, четверо человек запросто могут отобедать “Дошираком”, не мешая друг другу. Ну а если нет палатки, то в салоне также запросто эти четверо могут и переночевать
Александр, Владивосток
Toyota Masterace, 1993
Этот автомобиль у нас недавно. думали, что покупаем что-то наподобие Сурфа, а получили паркетную покатушку. Да, это вам не Кариб, да и в велюровом салоне с ковровым покрытием навоза на дачу не повозишь. Раздатка весит очень низко. Там, где кариб проходил на 2 вд, на автобусе приходится включать 4 вд. Да, кстати, совет владельцам автобуса - ставьте жёсткую резину, такую, как Toyo, Yokohama, так как мягкий Бриджестоун рвёт в клочья (спринтеровская привычка газовать с места ещё не выветрилась). и ещё - не входите в 90-градусные повороты на скорости более 30 км в час - не рискуйте, перевернётесь. Это вам не кариб, на котором я вписывался в поворот на Шамаровскую дорогу, что не доезжая Артёма, следуя из Находки, на скорости 90 километров в час, правда и с визгом резины.
Автобус боится глубокой воды, высокой травы, так забиваются соты радиатора! Также эта паркетная покатушка боится песка, так как имеет большой вес, вследствии чего изрядно закапывается.
Про салон ничего плохого сказать не могу, это просто класс! Вот только компашку поставлю, вообще будет супер.
Вообще очень хорошая машина для семейных выездов на пикники с местом охраняемой парковки, так как мигом скрутят всю оптику.
В следующем отзыве пришлю фотографии.
Андрей, Владивосток
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Toyota Masterace 1024x768 |
|
|
Обои Toyota Masterace 1280x1024 |
Все автомобили марки Toyota / Тойота
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Тойота.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Toyota Alphard | 2 485 000 - 2 733 500 | Минивэн |
| Toyota Auris | 670 500 - 878 500 | Хэтчбек |
| Toyota Avensis | 914 000 - 1 225 000 | Седан |
| Toyota Avensis Wagon | 964 000 - 1 053 000 | Универсал |
| Toyota Camry | 1 028 000 - 1 434 000 | Седан |
| Toyota Corolla | 606 000 - 842 000 | Седан |
| Toyota Dyna | - | Коммерческий |
| Toyota GT 86 | 1 353 000 - 1 483 000 | Купе |
| Toyota Hiace | 1 292 000 - 1 421 000 | Минивэн |
| Toyota Highlander | 1 851 500 - 1 907 500 | Внедорожник |
| Toyota Hilux | 1 010 000 - 1 472 000 | Пикап |
| Toyota Land Cruiser 200 | 3 270 000 - 3 294 000 | Внедорожник |
| Toyota Land Cruiser Prado | 1 716 000 - 2 768 000 | Внедорожник |
| Toyota Prius | 1 149 000 - 1 399 000 | Хэтчбек |
| Toyota RAV4 | 954 000 - 1 448 000 | Кроссовер |
| Toyota Verso | 843 000 - 1 041 000 | Минивэн |
| Toyota Yaris | - | Хэтчбек |
Все модели Toyota / Тойота
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volkswagen Touareg 739 000 руб. 24.05.2012 | Volkswagen Passat B3 120 000 руб. 24.05.2012 | Lexus RX 625 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 23.05.2012 |















