Автомобиль Toyota Nadia

Toyota Nadia, 2001

Ну вот и я решил написать свой отзыв о своей Тойоте Наде. Об этой модели написано уже достаточно много, поэтому вряд ли мною будет написано что-то новое. Итак…. Так уж получилось, что осенью 2008 года передо мной вновь встал выбор автомобиля. Рассматривалось несколько вариантов, но то что это будет минивэн было безусловным. Определится с маркой тоже мне не составило большого труда – Тойота и все. Привык я уже к Тойотам и не хотел пересаживаться за другие… хотя я ничуть не умоляю достоинств Хонды, Ниссанов и пр. представителей японского автопрома. Вариант с отечественным автомобилем мною не рассматривается уже несколько лет, а европейские и американские производители мне не по карману. Да и в принципе какой минивэн мне может предложить российский автопром? Вообщем остановился мой выбор на таких моделях как Ипсум и Надя. Почитав кучу отзывов в интернете и основываясь на собственном опыте выбор был сделан в пользу Тойоты Нади… все-таки Ипсум большая машина. В этом как и её плюс, так и минус. Требования к автомобилю у меня были следующими: обязательно Type SU, обязательно полный привод, цвет – не белый, пробег не более 100 000 км, двигатель – не D4, аукционная оценка не ниже 4 и год не старше 2001. Комплектация. Как я уже писал, что комплектация у меня –L, одна из самых полных. Это наличие климат-контроля, электропривода водительского сидения , телевизора, CD, радио, навигации и пр. Но вот больше всего я был рад камере заднего хода. Вот это действительно классная вещь! Удобно! Для автомобилей класса минивэн – незаменимая штука. Первое время по привычке ориентировался по зеркалам, но потом…потом ощутил всю прелесть данного девайса! Спереди есть выезжающий габарит, который сильно помогает рассчитать расстояние, потому что «морды» машины не видно. Хотя я уже и привык к габаритам, но все равно время от времени пользуюсь этим незатейливым приспособлением. А в целом, обзорность достаточно хорошая, да и сама машина высокая.

Александр, Новосибирск

Toyota Nadia, 2001

Хочу поделиться своими впечатлениями и знаниями. На данный момент владею Toyota Nadia уже полтора года. Претензий к авто у меня нет. За всё это время была лишь одна поломка, если можно назвать поломкой лопнувшую трубку омывателя лобового стекла. Дело было зимой и, возможно, она просто перемёрзла и треснула по месту сгиба. Но это всё не важно. Включение режима 4WD полностью отдаётся на откуп автоматике. И поверьте полный привод включится именно тогда, когда он нужен. Малейшая пробуксовка, которую даже и не заметишь, и подключается задний мост. Авто становится полноприводным. Очень хорошо зарекомендовала себя зимой. Да и летом тоже. Представьте стоит на светофоре рядом с вами какой -нибудь «шумахер» на ВАЗовской «девяке» («десятке» и т. п.) и рычит «прямотоком», мол, щас всех сделаю, и этот автобус рядом тоже; а до «зелёного» осталось буквально три-четыре секунды, не думай долго, жми на волшебную кнопку 4WD awto. Дальше загорается зелёный. И что же происходит? Пока «шумахер» сверлит асфальт визжа покрышками (и не только) автобус спокойно, без лишнего шума уходит от него, пусть не в точку, но очень далеко, не догонит. Автоматика не подведет, поверьте, включит полный привод еще до того как вы подумаете жать на газ. Разогнавшись не забудьте сразу же отключить 4WD awto. В сухую погоду, на дороге с хорошим сцеплением режим использовать не рекомендуется. В целом Nadia нравится всем кому показывал. Комфортабельна, уютна, мощности хватает, да и бензина потребляет не так много. У меня среднегодовой расход получился 11,3 л./100 км., хотя передвигаюсь, в основном, по городу. Ещё много чего интересного мог бы рассказать по свою Nadьку, но статья итак уже получилась слишком большой. Добавлю лишь одно – молодцы японцы, умеют делать автомобили. Хорошие автомобили.

Максим, Новокузнецк

Toyota Nadia, 2001

Данный отзыв является дополнением к моему предыдущему отзыву. Во-первых, дам определение автомобилю. Так как вижу его я. Toyota Nadia – это семейный универсал для дорог общего пользования и просёлка с повышенными возможностями по проходимости (модели 4WD). Автомобиль для небольшой семьи из 4 – 5 человек. Автомобиль для любителей активного отдыха, для любителей путешествий на большие расстояния. Универсал в полном смысле слова. Может использоваться как для перевозки достаточно габаритных грузов, так и для вылазок на природу, а также достаточно комфортен для длительных поездок. Всей семьёй к родственникам в другой город (500-1000 км. и более) – пожалуйста, нет ничего проще. И вещей можно взять столько сколько нужно. Любой человек, покупая для себя автомобиль, оценивает не в последнюю очередь экстерьер и интерьер. С этого и начну. Внешне Nadia не вызывает каких-либо эмоций. Обычный автомобиль без спорных дизайнерских решений. Но, по-моему, очень приятный на вид. Для любителей выделиться из толпы есть авто куда более экстравагантные. Я не из числа таких. Линии кузова плавные. Дизайн не колет глаз. Но в то же время авто интересно смотрится на дороге. Дизайн салона также прост и аккуратен. Плавные линии не натыкаются на прямые углы и выпирающие элементы. Всё выполнено в едином стиле. Ничто не выглядит чужеродным. Видно, что над дизайном работали. А не так как бывает порой на бюджетных моделях: «как получилось, так получилось». Внутри, как и положено всевозможные ёмкости (см. фото). На мой взгляд их для семейного авто всё-таки маловато. Один большой бокс между сиденьями водителя и пассажира, рядом небольшой ящик (видимо для CD); перчаточный ящик (очень вместительный), ёмкость для мелочи (предохранители, лампочки и т. п.) под рулём справа, карманы в дверях, пепельница и два подстаканника. Сзади: опять же пепельница, карманы в дверях, карманы в передних сиденьях, подстаканники, интегрированные в подлокотник. Негусто для семейного авто. Правда в багажном отделении в этом смысле получше. Под «полом» несколько отсеков.

Максим, Новокузнецк