Автомобиль Toyota Passo

Toyota Passo, 2005

Машину заказал для жены - что бы с автоматом была и экономичная. "Диллер" поставку из Японии немного задержал, как раз до новых пошлин. Пришлось после долгих споров в паре с ним за это дело доплачивать (спасибо родному Правительству-"поддержало" в кризис). В итоге малышка вышла почти в 240 тыс. (включая первое ТО на Российской земле). Цвета она белого. Относительно свежая-август 2005, а вот пробег для японца великоват - 125 500. Судя по салону и пробегу, использовался как коммерческий автомобильчик. Кузов в отличном состоянии, салон после химчистки тоже стал давольно-таки ничего, ходовая в удовлетворительном состоянии - пока терпимо, но в идеале, конечно, надо будет заняться. Первое, что поразило сразу - визуальное несоответствие внешних габаритов внутреннему пространству салона. Через первые 15 минут езды я в принципе забыл, что еду на малолитражке. Ощущение, что едешь в автомобиле класса С, да и то, в некоторых автомобилях С-класса салоны и поменьше бывают. Когда понадобилось отвести на дачу старую стиральную машину, которая в наши с отцом седаны не лезла никак, "Passo" с этой задачей справился на раз-два. А как жене понравился совершенно пустой тоннель между передними сиденьями - как раз для дамской сумочки! (размером почти с рюкзак). Немного досаждает на длинной трассе отсутствие шумоизоляции, а на кочках какой-то неулавимый "сверчок" из-за "шкодного"(в стиле 21 Волги) спидометра. Может быть немножко жестковата, но после показанной отличной управляемости на горных серпантинах, этот недостаток был сразу прощен.

Константин, Сочи

Toyota Passo, 2004

Ну вот, почему я купил Пассо, во первых машина свежая, во вторых не из под когото в РФ, а напрямую с Японии, в третьих, конечно денег немного было, что бы можно было взять классом выше, короче взял максимально свежее на свои деньги. Покупал авто через фирму, хотел витца, или платца, но манагер сказала вот есть новая модель Пассо, не интересует ?, посмотрел я на фото и согласился, брали с аукциона ТАА (что то типа «тойота авто аукцион»), как мне объяснили это строгий и придирчивый аукцион, если они ставят 3,5 балла то на USS и др. аукционах это верные 4 а то и 4,5 балла, ИМХО не знаю так ли это. Купили авто с оценкой 4 балла, пробег 55 т.км. Купили в январе, авто, через все бюрократические и транспортно-доставочные дела, приехало ко мне на автовозе в апреле, долго пришлось ждать. Первое впечатление, всетаки в живую не видел этого «зверя», с виду маленькое, серенькое, на 13 колесах, чуть шире, чем у велосипеда, смешной двигатель, вибрация, и на удивление просторный салон, обшивка сидений светлый материал бежево желтый, не менее смешное, смешные приборы, спидометр, температура ( 2 индикатора cold и hot), бензобак 8 эл. делений( одно деление- 5л, общий объем 40 л), пластик черный, кочерга на руле, и тетя япоская на экране ДВД с GPS, которая постоянно че то болтала и на карте всякое показывала. Короче, подписал я все бумаги, с фирмой распрощался, поблагодарил и поехал домой. Внимание авто привлекало хорошо, многие оглядывались, спрашивали «это Хонда?» едет машина уверено, разгон шустрый, не задумчивый, как у кресты ( поправка, чтоб потом ниче не говорили, креста все равно быстрее) переключение переедая незаметно вообще,удивило это, как будто вариатор. В апреле у нас скользко, и поэтому поставил колеса с всесезонкой Фалькен на 14, клиренс на родных 13 колесах – 13 см, и это гуд, свесов практически нет, цеплять брюхом невозможно, на 14 стало еще выше и это радует( с джипами не сравниваю)! вид скажу сразу улучшился, затонировал - вообще красота.

Александр, Якутск

Toyota Passo, 2004

У машинки самый большой салон в своем классе. Радует глаз серо-бежевая расцветка, комбинированные разнофактурные панели на дверях. Приятный потолок. На потолке имеется 3 подсветки, все очень грамотно и удобно. При открывании машины включается подсветка салона, когда вставляем ключ в зажигание и проворачиваем, подсветка медленно гаснет. То же самое и при закрывании, как только нажимаем на кнопку, сразу медленно гаснет свет. Управление центральным замком расположено на ключе зажигания. В салоне 6 подстаканников, бардачок из двух отделений, большая полка под бардачком, под аудиосистемой полка для дисков с подсветкой, внутри нее также скрытая полочка, кармашки в передних дверях, между передними сидениями тоже есть полочка (за счет того, что коробка переключения передач находится на руле). На обоих козырьках от солнца расположены зеркальца со сдвижными дверцами. Все очень грамотно расположено. Материал передней панели довольно приятной фактуры и приятен на ощупь. Информационная панель вместе со спидометром находятся на руле. Руль кстати перемещается вверх-вниз вместе со спидометром, что очень удобно, т.к. в любом положении видна вся панель. Имеется также маленькая цифровая панель, где отражены: емкость топливного бака, часы, память на 2 замера километража + 1 основной, и отображение включенной скорости. На водительской двери управление центральным замком, всеми стеклами, запрет на открывание стекол. Общие впечатления от машины. Очень нравится. Отличный городской автомобильчик. Все сделано на интуитивном уровне, все просто и понятно. Идеальный вариант для поездок с работы на работу, и в супермаркет за покупками, и на море, природу.

Александр, Краснодар