Автомобиль Toyota Picnic
Технические характеристики Toyota Picnic
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Минивэн |
| Длина: | 4530 мм |
| Ширина: | 1695 мм |
| Высота: | 1620 мм |
| Модельный год: | 2001 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 6 |
| Объем багажника: | 180-1840 литров |
Модификации Toyota Picnic / Тойота Пикник
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Picnic 2.0 128 Hp | - | 180 км/ч | 10.8 с | 1998 см³ | 128/5400 | 9.0 л |
| Toyota Picnic 2.0 150 Hp | - | 180 км/ч | 10.5 с | 1998 см³ | 150/6000 | 9.3 л |
| Toyota Picnic 2.2 | - | 180 км/ч | 13.9 с | 2184 см³ | 90/4200 | 7.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Toyota Picnic
Toyota Picnic / Тойота Пикник
Toyota Picnic имеет три модификации, выпускался с сентября 1996 года по 2004 год. Тойота Пикник является последователем автомобиля Camry, на модернизированной платформе которого Toyota Picnic был разработан. Тойота Пикник является семейным переднеприводным минивэном нового поколения. Конструкторы успешно соединили в Toyota Picnic достоинства автомобиля-универсала и грузопассажирского автомобиля и это позволяет его успешно эксплуатировать.
Благодаря нескольким уровням активной и пассивной защиты пассажиры и водитель Тойота Пикник могут чувствовать себя в безопасности на дороге. Автомобиль имеет фронтальные подушки безопасности и ремни безопасности с устройством предварительного натяжения. Задняя стойка Toyota Picnic имеет отрицательный наклон, блок-фары оснащены круглыми двойными рефлекторами, что придаёт Тойота Пикник достаточную оригинальность и узнаваемость в потоке легковых автомобилей.
Продажа новых автомобилей Toyota
Продажа Toyota с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Toyota Picnic по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Toyota Picnic
Toyota Picnic, 2004
Вообще, салон Пикника производит как бы более богатое впечатление. Опустим одинаково жёсткий у всех, но разный по фактуре пластик и наличие примерно одинакового количества бардачков, отсеков на передней панели (верхний отсек на панели Пикника всё же стоит упомянуть – нравится). Можно отметить наличие двух дополнительных воздуховодов, которые работают только на охлаждение, в зоне потолка у Пикника на второй и третий ряд сидений. У Любы и Гайки – только на третий ряд. Подстаканники впереди на микролифтах, во всех дверях ниши под бутылки ёмкостью 0,3л. Зеркальца в солнцезащитных козырьках с обязательным автоматическим включением подсветки. Все стеклоподъёмники с режимом «авто». Передняя консоль Пикника выглядит солиднее на мой взгляд. Всё это кажется по отдельности незначительным, но в сумме создаёт впечатления о машине.
Сиденья второго ряда раскладываются заподлицо с третьим, можно вольготно вытянуться даже с ростом более 180см. Только подушка третьего ряда полностью назад не откидывается.
Гайя может похвастать перед Либерти и Пикником (у него там ручник) небольшим откидным столиком между передними сиденьями, однако у Ипсума столик есть в базе (у него ножник). А у Ниссана выползают два выдвижных подстаканника из сидений второго ряда.
Второй ряд Пикника поделён в пропорции 2/3, что удобно при транспортировке габаритных грузов. На большей половине свободно уедут двое взрослых. Есть откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Третий ряд состоит из двух удобных сидений с высокой спинкой и длинной подушкой.
Алексей Picnicovod, Саяногорск
Toyota Picnic, 1997
И вдруг, как-то случайно увидев её (Toyota Picnic редкая машина на севере Германии), чуть не заорал: "Да это ж Ipsum!". Посещая "Drom" с 2005 года, знал о надёжности и простоте этой машины с мотором в 2 литра, практически неубиваемый 3S-FE, начал искать. Выбирал примерно с полгода, время было. Но всё что-то не устраивало, в основном цена,но я искал именно эту марку.
Так я увидел её по интернету и подумал: вот она - 10.1997 год, 6 мест (в основном все 6-местки), кондиционер, полный электропакет, подогрев зеркал. Разочаровало только,что рулевая колонка не ломается и нет люков. Ну да ладно, поехали за 100 вёрст смотреть в воскресенье, в конце января.
Итак, после приобретения были заменены: передние колодки и дырявый глушитель. Сцепление и передние стойки оказались абсолютно новыми, что не могло не порадовать. Покатавшись до мая и удостоверившись в неприхотливости сего автомобиля, решили смело ехать в Сибирь за 7000 км.
Шумоизоляцию, конечно, не сравнить с BMW. Поэтому была снята обшивка на дверях, и двери проклеяны изнутри специальным покрытием. При закрывании дверей исчез звон, как от консервной банки, как друзья говорили.
По немецким автобанам 200 машина бежит свободно (220 на спидометре), скорость держит относительно хорошо(не для этого был сконструирован сей автомобиль). Кондёр по жаре на первом положении не справляется (стоит только спереди), а на втором становится прохладно. Переключаешь то туда, то сюда или регулятор температуры подбавляешь.
Минусинец, Eutin(Германия)
Toyota Picnic, 2004
Первые два дня привыкал к большим, чем у Спасио размерам, особенно к движению задним ходом. Здесь помогают установленные на заднем бампере три сонара. На переднем бампере сонаров нет – особенности комплектации, но не сильно то и надо.
Подвеска заметно более плотная и мускулистая (отнюдь не табуреточная), но не в ущерб комфорту пассажирам. На гравийном и ухабистом просёлке, я бы сказал, даже несколько жёсткая. Но всё это создаёт хороший запас до пробоя (пока нигде, к счастью, не довелось испытать). По сравнению с тем же Спасиком, как будто бы ям на дорогах стало раза в два меньше. В задней полунезависимой подвеске с поперечной балкой практически нечему ломаться.
Конечно стихия такого вэна – трасса. Пришлось даже проехать по укатанному снегу перевала по пути из Красноярска в Хакасию километров 80 на летней дорожной резине далеко не новой. Так вот, если голову не терять, т.е. не превышать скорость 80км/ч, то спихнуть такой аппарат с дороги надо постараться – устойчивость потрясающая. Пробовал разогнаться по асфальту до 160 – без напряга, никаких рысканий, едет как локомотив по рельсам. За рулём следует точно, правда с маленьким запаздыванием, но не страшно, быстро привыкаешь. Более короткая Спасио была на рулёжке острее, но более 125 ехать было уже не комфортно.
Тормоза отлично делают своё дело при любой скорости. Никаких вибраций, уводов. На всех колёсах дисковые механизмы.
Про автоматическую четырёхступенчатую КПП вспомнил написать в последнюю очередь. Настолько её работа не заметна и переключения, в принципе, происходят своевременно. Электронные мозги коробки быстро подстраиваются под требующийся стиль езды. После примерно двух нажатий на педаль газа в активном режиме держат более высокие обороты перед последующим переключением и так же быстро переходят на спокойный режим. Может быть современные пятиступки чем-то лучше – не довелось испробовать, но тут Тойота более консервативна. Может быть это хорошо – проверенная временем U241E, применявшаяся ещё на прошлом поколении Ипсумов и Корон, довольно надёжна.
Антон, Иркутск
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Toyota Picnic 1024x768 |
|
|
Обои Toyota Picnic 1280x1024 |
Все автомобили марки Toyota / Тойота
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Тойота.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Toyota Alphard | 2 485 000 - 2 733 500 | Минивэн |
| Toyota Auris | 670 500 - 878 500 | Хэтчбек |
| Toyota Avensis | 914 000 - 1 225 000 | Седан |
| Toyota Avensis Wagon | 964 000 - 1 053 000 | Универсал |
| Toyota Camry | 1 028 000 - 1 434 000 | Седан |
| Toyota Corolla | 606 000 - 842 000 | Седан |
| Toyota Dyna | - | Коммерческий |
| Toyota GT 86 | 1 353 000 - 1 483 000 | Купе |
| Toyota Hiace | 1 292 000 - 1 421 000 | Минивэн |
| Toyota Highlander | 1 851 500 - 1 907 500 | Внедорожник |
| Toyota Hilux | 1 010 000 - 1 472 000 | Пикап |
| Toyota Land Cruiser 200 | 3 270 000 - 3 294 000 | Внедорожник |
| Toyota Land Cruiser Prado | 1 716 000 - 2 768 000 | Внедорожник |
| Toyota Prius | 1 149 000 - 1 399 000 | Хэтчбек |
| Toyota RAV4 | 954 000 - 1 448 000 | Кроссовер |
| Toyota Verso | 843 000 - 1 041 000 | Минивэн |
| Toyota Yaris | - | Хэтчбек |
Все модели Toyota / Тойота
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volkswagen Touareg 739 000 руб. 24.05.2012 | Volkswagen Passat B3 120 000 руб. 24.05.2012 | Lexus RX 625 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 24.05.2012 | Toyota Tundra 2 050 000 руб. 23.05.2012 |















