Автомобиль Toyota Sprinter Carib

Toyota Sprinter Carib, 1998

И вот владею им уже 1,5 года. Через год поменял ходовку в круг, но это все-таки не машина виновата, а мой стиль вождения (ходову я не очень берегу). Что касается двигателя, то через 50т. км (сейчас 160т.) поменял грм и посадил на герметик крышку (начало течь масло из под нее и из под шпилек после первой же замены в наших автоцентрах). Единственное, что огорчает так это слабая звукоизоляция в салоне и то, что плохо проглатываются поперечные трещины и ямы на асфальте, и очень слабые задние пружины. Поставил проставки на 2,5 см. стало получше, но все равно слабовато. Щас думаю поставить новые, только не знаю родные или от вэдового, если у кого есть опыт то подскажите. Что касается музыки, то я не меломан и установкой сабвуферов, доп. колонок и пищалок страдать не стал, просто выдернул штатный телек с навигашкой и вставил туда китайский - главное что бы форматы все читал, а все остальное не столь важно. Еще очень обрадовало наличие отсека для всякой мелочи благодаря чему в багажнике всегда всегда порядок и чистота. Один раз очень сильно пришлось напрячься, когда на приборной загорелась какая-то неизвестная сигнальная лампочка. Оказалось датчик уровня воды в бачке омывателя (никогда бы не подумал, что такое может стоять) остановился, долил, лампочка погасла, теперь всегда видно когда воды нет. Очень оказывается удобная вещь. Плюс радует датчик давления в шинах, тоже неплохо помогает. Что же касается полноприводности , то по мне так это не обязательно. Это уже не старый кариб в котором у меня даже в СОРе было написано про кузов – универсал, а в скобках джип. Последнему кузову 4WD нужно только на льду, да на песке, я зимой каждый день машину брал и в пургу, и ни разу он меня не подвел, а город у нас сплошные сопки. Просто вспоминаю случай когда после нового года поехал в Комсомольск и встал на светофоре, слева от меня остановился такой же Кариб только 4WDый. Ну загорается зеленый, начинаем трогаться и я забывшись что на льду немного сильнее чем надо придавил тапку, соответственно тронулся с буксом. И тут случайно обратил внимание на соседа слева и проследил его взгляд сначала на мой передок, а потом на меня. Такой важности и превосходства во взгляде ( Мол я же говорю, что Кариб должен быть только 4WD, а все остальное это шушлайки) я еще ни разу не встречал.

TimofeUS, Владивосток

Toyota Sprinter Carib, 1998

Привет всем Карибоводам ! Свой Кариб приобрёл 3 года назад, в первую очередь "запал" на дизайн, это не вагон-сарай для дачных набегов, а стильный автомобиль для активного отдыха на релинги которого так и тянет зимой закрепить сноуборд, а летом пару горных велосипедов,понравился и штатный обвес,который никак не влияет на клиренс, а внешний вид Кариба делает более стремительным. Салон обрадовал неплохим оснащением, единственное что не понравилось сразу-качество звука штатной акустики, но "поколдовав" одним комплектом динамиков с кроссоверами и твитерами, парой бюджетных усилителей и 500-ватным "сабом" потенциал стоявшей в Карибе японской "Alpine" очень обрадовал. Накатал на нём 95 тыс.км(пробег 200 тыс.км) и за это время никаких серьёзных проблем с Карибом не было, масло менял через 6-7 тыс.км при пробеге 185 тыс.км начал "подъедать" масло, компрессия была в норме, заменил сальники клапанов кромки которых напоминали сухари и проблема исчезла. По "автомату" никаких проблем работает как "часы" замена масла и всё. По подвеске проблема была только с задними стойками - зимой "потекли", заменил на новые "Каяба" и поставил проставки под подушки 15мм. Хотя при загрузке все равно энергоёмкости не хватает. А в общем машина очень хорошая.

Роман, Абакан

Toyota Sprinter Carib, 1998

кариб моя вторая машина, первая была ниссан санни 88 года и то "тока половина" остальная мальчишке с которым брал её, кстати совет - никогда не берите колёса на двоих. Когда взял кариба, толком ни понимал, что за движок в нём стоял ну 4аже, ну 165 лошадок круто марка обычного 2.5л с места спокойно делает с таурсишным на равных едет. Поменял все жидкости, потом поменял задние стойки и поставил пружины пожёщи, купил его в мае, ездил до ноября потом поставил на зимовку в начали марта завёл и начились по тихой головники. Ну для начало хочу сказать в авто разбираюсь плохо, но сейчас с поевлением в моей жизни 4аже начинаю потихай понимать чё к чему, ну всеровну короче говоря лузер. Ну вот завёл я его в марте 3-4 дня поездил на 5 затроил ну это и лузеру понятно, что это скорей всего свечи, купил свечи тайотовские иридивые сказали хорошие, поставил, завёл, работает чисто не троит, завёлся с 1 раза, раньше раза с 3 заводился. Тяга нормальная ну конечно не механника ну мне хватает, рвать начинает с 3000 оборотов при это приятный рык мотора. И началось в начали ни обращал внимание, потом както почти при пустом баке заехал на заправку заправил 10 литров 98 как обычно, но при этом скинул накатанный километраж,и ах....ел на 10л я проехал всего 65 кил.при это в принцепи я не любитель "подрывать со сфетофора", ну конечно бывает иногда и то максимум до 4500-5000 доганяю тах. и на этом всё ну это редко. Масло не жрет меняю я его после 6-7 тыщ, лью синтетику мобил 5W-40, но становится оно очень тёмным после 2 тыщ.После того как он у меня сожрал примерно 17 литров по городу, решил проверить чё будет по трассе, заправил опять 10 проехал 100 км, стрелка топлива показывала что можно ещё проехать кил 20-30 "по трассе я ехал в среднем со скорость 120".

женя, Комсомольск-на-Амуре