Автомобиль Toyota Verossa

Toyota Verossa, 2001

ЭКСПЛУАТАЦИЯ: машина очень надежная, но как и все турбовики, требует большого внимания и ровных финансов, необходимых для обслуживания. за время эксплуатации поменял турбину - она пришла вместе с машиной новая в упаковке штатная. масло менять все таки надо TRD Racing Pro. поменял свечи. Очень важен турботаймер и прогрев (зима для турбины - серьезное испытание). машина едет очень динамично, подхват мощнейший. пару раз спасла именно мощность, т.к. от столкновения с идьотами, выезжающими со второстепенной дороги, удалось избежать только резким ударом по педали газа - машина с места отскакивала на несколько метров торпедой. мотор очень и очень надежный и ровный. также заменил передние стойки и сайленблоки на задней подвеске. при всей мощности машина благодаря системам безопасности очень правильно себя ведет на дороге. Всю зиму на ней отъездила жена (не имевшая опыта вождения вообще), в занос не пускает TRC, абс-ка как часики. очень чуткие тормоза. в любом раскладе машина БЕЗОПАСНАЯ. До этого мой 200-сильный марк2 очень часто летал по дороге самым неуправляемым образом. ЗАДНИЙ привод, ИМХО, самый безопасный. Кстати проблем с троганием с места на льду и в горку не было никаких. Машина на 17 литье, и шипованные колеса - мой выбор всегда - Bridgestoun Ice Cruiser 2000. При этом рекомендую всетаки колеса ставить 16-ые, т.к. подвеска на наших дорогах сильно разбивается от низкопрофильного колеса. дорогу держит очень цепко, но массы все таки было бы неплохо прибавить (ездил на мерсе Е320 - ощущения трамвая на рельсах). большой плюс - наличие ВСЕГО перечня запчастей. менял только то что менял, но в городе реально есть ВСЕ для ремонта, как новое так и старогодное на разборах.

Саша, Иркутск

Toyota Verossa, 2001

Пробег при покупке был 54500 км оценка 4А . Цвет конечно шикарный как будто специально создан для округлостей Вероссы, Полностью черный салон с вставками из темного дерева выглядит очень строго и стильно. Руль также отделан деревом хоть и накаляется в морозы но смотрится очень красиво. В машине не оказалось монитора. Зато порадовала красивая красная подсветка приборов. Первые впечатления это плотная взбитая подвеска тугой руль, тяжелее чем на ir-s, не такой расторопный автомат, но такому двигателю это не важно до 3400 оборотов машина как машина, а после меняется даже звук мотора ускорение очень напористое но в тоже время плавное, когда случайно бросаешь взгляд на спидометр даже становится страшно, ускоряется очень быстро и незаметно. Вот теперь образ маркоорбразного для меня стал полным это очень комфортный и бескомпромиссно быстрый автомобиль при этом невероятно надежный. Загнал машину на подъемник очередной раз удивился, неужели в Японии нет даже пыли. Поменял масло в двигателе охлаждающую жидкость фильтра, включая салонный, подходит от сотого кузова с тоненькой полоской поролона. На кузове на крыле обнаружил несколько маленьких вмятинок «зайчиков» в остальном просто идеал. По эксплуатации все как всегда никаких нареканий заводится всегда едет всегда ест не знаю сколько но не мало. Отличное семейство очень удачное и легендарное, всегда буду вспоминать с трепетом в сердце…но время не стоит на месте надо двигаться дальше и попробовать что ни будь новое.

Зеня, Новосибирск

Toyota Verossa, 2001

Это 1 отзыв, не судите строго! 1 мая машина была Toyota Mark II в 110 кузове 2литра,машина комфортная всё при ней, но один очень большой минус---- она сама себя не везла=))Сам молодой захотелось ченить помощней... Продаю 110того и передомной вопрос что купить, хожу по борохолке и передомной стоит Mark II в 90 кузове (тюнеговый) обьем 2.5. Он меня в самом деле очень зацепил и я через 3 часа на нем ехал домой. Покатался пол года, впечатления на 5 но салон не комфортный ну и год старый. Поехал на барахолку ради интереса и так же продал за 3 часа=))) Очень долго выберал что купить хотелось совместить комфортность 110 Marka и мощность 90... и самое главное Тоёту Искал, выбирал, остановился на Verosse был только один фактор который меня отталкивал D-4 (сколько езжу нареканий нет только одни плюсы бензин экономит)Смерилсяся и думаю будь что будет!!! Нахожу свеже-пригнаную вероссу 2500 обьём, низкопрофильная резина, TRK ,VSK, 5ти ступенчатый автомат и много преятных мелочей! Купил,Верооса едет на изумление хорошо, комфорт, надежность. Только резина низковата 215 45 R-16. Разход на 3-4 литра меньше чем у 90 марка а едет так же весело, я бы даже сказал пушка для атмосферного матора. Ложил стрелку, мне кажеться километров до 220 реально разогнаться можно но мешпает огранечитель! Поменял задние колодки , думал будет космический ценник ( 480 р)=))) типа япония, в обслуживанияе чуть дороже 90 марчка. Vsk (анти-занос) не раз выручал по нашим дорогам. Ездил на 300 км, заправил 30 литров, приезхал еще осталось литров 5. Управляемость изумительная хоть и чуть чуть при входе в поворот кринит. При полной загрузки авто расход повышаеться литра на 2-3. Багажник очень вместительный как и салон в 5ром в машине не очень тестно а в 4ом очень даже комфортно, акустика стоит сильная (вкладываться не надо). Впечатления очень хорошие как говориться, едешь и отдыхаеш! В планах поставить обвес и споллер, больше машине ничего не надо! А по сути D-4 это вещь!!! До следующих отзывов!

Никитос, Чита