Автомобиль Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle

Машина чудо в городе всегда виден расход топлива не мал но с другой стороны 150 лошадей и автомат гарантируют что всё это не зря :)

Ярослав, Санкт-Петербург

Volkswagen New Beetle

Коротко о главном. Эта машина - позитив. Дададада. Несмотря на некоторые недостатки (о них позже), эта машина несет радость в массы безликих одинаковых автомобилей на дороге.

Расстаюсь с ней со слезами на глазах, под напором аргументов моего мужа.

- очень низкая машина. Налетели на кочку - пробили картер и что то связанное с маслом (не сильно в терминологии).

-трудно парковаться, так как машина круглая, постоянно приходиться "тянуть шею", чтобы не въехать в бордюр. Пороги уже не однократно вытягивали и красили

- в двигательном отсеке все так компактно, очень трудно лезть к внутренностям.

-задние места не для высоких людей

-в багажник не влезет даже детская коляска

Плюсы

+ очень веселый и просторный салон (есть даже вазочка для цветов)

+очень удобно садиться в автомобиль (за счет низкой посадки)

+ну понятное дело, регулировка сидения и руля под удобную позу любого водителя

++++++ при 2,0 движке машина просто рвет с места. Очень шустрая.

Каждый раз подходя к своему автомобилю - внутренне начинаю улыбаться.

Ирина, Минск

Volkswagen New Beetle 2006

К жукам у меня давняя любовь. Муж, зная об этом, подарил мне абсолютно нового, 2006 года (живем в Лос Анджелесе). Эта модель оснащена 2.5 литровым двигателем, 150 л. с., что при таких размерах машины ну ОЧЕНЬ много. Мягкая подвеска, хотя при этих дорогах разницы нет никакой - кочки только искусственные, на некоторых улицах. 90 % владельцев жуков - симпатичные, бездетные, не отягощенные родственниками девушки, потому что на заднее сиденье хороший хозяин собаку не посадит , остальные 10 - геи или большие любители старины (первый жук был выпущен в Германии в 1938 году). К счастью, мне никогда не придется проверить выносливость и проходимость жука в тяжелых погодных условиях (ни ветров, ни дождей, ни температур ниже +15 здесь не бывает), но мне кажется, что в Москве машине мексиканской сборки придется туговато.

Базовая комплектация стоит 18 000 долл. что включает пятилетнюю гарантию на все-все и бесплатную помощь на дорогах в любой точке страны, а если к этому добавить все удобства современного авто, маневренность, элементарную парковку, минимальные выхлопы и относительную экономичность - получится стильный городской автомобиль. Эта машина - выражение внутреннего мира человека, спокойствия, а кому нужно погонять по шоссе - в очередь за шевроле корветами и порше, пжалста.

Влада, Лос Анджелес

Volkswagen New Beetle

Оставляю отзыв скорее для тех мужиков, которые поддадутся на уговоры своих жен (подруг) и купят им Жука. Так как мужики в основном и будут обслуживать сие изделие мексиканских тушканов от автопрома. А девушки практически поголовно влюбляются в эту машину с первого раза, и какие либо доводы не особо слушают.

Жена отъездила примерно год на 2-х литровом с автоматической коробкой. С автоматами их очень мало и все в основном из США, что не есть хорошо, так как при заказе деталей у официалов могут быть проблемы. Если отличается серийный номер на аналогичную запчасть, то европейская деталь не подойдет, надо искать точно такую же по штатовской базе, доступ к которой не у всех контор есть.

Мы купили третьего по счету из просмотренных, так как терпения у жены ждать машины в отличном состоянии и по адекватной цене не было. Хотелось жука любого цвета но с автоматом здесь и сейчас. :-)

Первый был битый с выстрелившими подушками, у второго прямо во время теста полетала какая-то хрень (сейчас уже не вспомню, но мы ее тоже потом на своем поменяли), которая не дает переключать рычаг автомата. Наш жук тоже был немного битый, о чем свидетельствовала слегка облупившаяся краска снизу крыльев и плохо открывающийся лючок бензобака. Вообще из Америки, как мне кажется, машин в нормальном состоянии пригоняют мало, поэтому, покупая машину оттуда, диагностируйте внимательно.

Сразу после покупки, менялось масло в АКПП, задние тормозные диски и все колодки, зубчатый ремень, фильтра и еще кое-что по мелочи. Позже докупался комплект 15 дисков (летние были 16-е) и резины на зиму, это сделать рекомендую. Кстати зимой наш жук заводился без проблем и на более высоких колесах не особо где буксовал.

Плюсы и минусы по порядку.

Сначала позитив: внешний вид и принадлежность к братству владельцев Жуков (на дорогах они друг друга всегда приветствуют !). Высокая посадка и вместительный салон. Относительная простота и дешевизна обслуживания двигателя, коробки и ходовой, так как машина сделана на платформе 4-го Гольфа.

Негатив: 2-х литровый движок достаточно прожорлив, а мощность всего 115 л.с. Акустический комфорт так себе, салон гремучий и некрасивый, багажник маловат, подвеска некомфортная, задняя обзорность плохая, но это у женщин или выработает навык парковки задом или отобьет охоту к этому делу совсем. Машина низкая плюс торчащие пороги, которые лишний раз можно помять или поцарапать. Кое-какие вещи смогут сделать только спецы, знающие эту машину. Всего пару примеров: 1) чтобы поменять противотуманки (а это придется сделать, так они никак не защищены и минимум правая сгнила) надо снимать весь передний бампер, а это работы на несколько часов 2) чтобы поменять лампочки в задних фонарях, разбирать половину соответственно заднего бампера.

В общем, жук - это исключительно дамская непрактичная машинка с яркой индивидуальностью, не сильно пригодная для нашего климата и дорог, но несущая заряд позитива. Кроме того, девушки, зависть окружающих автовладелиц будет обеспечена.

Игорь, Пермь

Volkswagen New Beetle

Купил битую из Америки обошлась реально дешевле! НО! Запчасти дорогие начиная от кузова заканчивая блоками управления и датчиками! Сама машинка конечно просто прелесть! Тут сплошные эмоции. Салон просторный но сзади высоким будет не очень кофортно даже базовая комплектация очень достойная. Лично в моем жучке электро стекла, электро зеркала, электро люк, 4 airbag, ABS, ESP, диски на 16, полноразмерная запаска тоже важно, кондиционер. Много всяких приятный мелочей в солоне типа подстаканников кармашков и т.д.
Посадка машины реально низковатая, а сидеть наоборот как то высоко. Удобные регулировки сидений и руля еще понравилась информативность приборов но обзорность назад средне.

Владимир, Санкт-Петербург