Автомобиль Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat, 2008 г

Так удачно получилось, что при получении в прокате в Германии заказанного Гольфа дали Volkswagen Passat (да ещё и за те же деньги, тк Гольфы разобрали все. В общем: дали Пассат 11 тыс. км пробег, серый металлик в комплектации Комфорт лайн. Двигатель - дизель 140 л/с. Жаль у нас такой движок слишком дорог, да и заказанной машины ждать долго очень. Volkswagen Passat - очень тяговит и ускорение после 2000 об приятно удивляет. Тока трогаться (была мех 6 ступ) пришлось учиться заново, газку при трогании оказалось нужно прибавлять побольше. А так супер: расход составил 7,5 литров, на высоких оборотах не вибрирует, чувствуется дизельные вибрации только на холостых. Салон приятно удивил добротностью, на Ауди не намного лучше - оно и понятно - один Концерн. Очень устойчива на трассе, (на немецком автобане разогнался по спидометру до 210) и ни капли неуверенности - шла как влитая. Шумоизоляция Volkswagen Passat отменная. Единственное, что не особо понравилось при этой тишине - довольно шумный вентилятор системы климат-контроля. А так супер!!! буду брать Пассат - много качественного авто за умеренные деньги. И что немаловажно НЕМЕЦКОГО!!!

Семен, Санкт-Петербург

Volkswagen Passat, 2009 г

Хотел бы присоединиться к вашим отзывам по Volkswagen Passat, а может, кому то и помочь с выбором, кто, как и я читает сии опусы. Мне 42. С 1985 года за рулем. Естественно за это время в пользовании все ВАЗы (в тч как только Комбинация спела про вишневую девятку - она у меня сразу появилась, тому есть живые свидетели..), ГАЗ 24-10, потом судьба забросила в германию и понеслось. В паспорте от перегонных штампов не было места. Маршрут Берлин - Крым. Ни разу автомобили группы Фолькс меня не подводили. 6 лет назад пересел на автомат на третьем Пассате. Хорошая машинка Volkswagen Passat - отработала у меня три года, продал товарищу на Юг. До сих пор бы ездила.. но есть трагические случайности, потом взял по случаю на английской фирме пятого, довольно с хорошим пробегом, но он тоже честно отработал 1,5 года. Потом 5+ (рестайлинг). Все машинки хорошего качества и при должном отношении одаривают тебя ответными чувствами. Глобальных проблем как встречаются в отзывах ни разу не встречал. Тут был вопрос про показания компа по расходу. Господа расход измеряется автоматически, заметьте, когда показывает комп на моментальном впрыске 22-26 литров, а в городе ты сразу на первом светофоре тормозишь, машина стоит, а комп делит эти 100 метров что вы проехали на цифру в мозгах. Я ездил по трассе Москва - Геленджик в год по два рейса, так вот даже на 1,8Т с полным багажником фруктов, 4 человека в салоне + климат - 8 литров. Как въехал в Москву - своя алгебра. Я сам инженер по эксплуатации АТТ, долго узнавал, спрашивал, пока сам не сел за математику и все не посчитал. Комп Volkswagen Passat только на трассе хорош. Ну, это я отвлекся.

Иван, Санкт-Петербург

Volkswagen Passat, 2007 г

Не секрет, что Volkswagen Passat - один из лучших представителей своего класса и ничего лучше не купить за эти деньги. Также не секрет, что новые движки FSI страдают из-за плохого российского бензина. Нужно очень тщательно выбирать заправки, тогда они вполне нормально живут. Были, конечно, VW в целом и Volkswagen Passat в частности со старыми проверенными движками: 1,6 и 1,8турбо, но их уже сняли с производства. У меня самого последний Golf 1,6 - отличный движок и абсолютно неприхотливый - кушал по нужде подмосковный бензин на безымянной заправке - ни разу не чихнул, а по эластичности превосходит новые модные движки со всякими изменяемыми фазами газораспределения и т.д. Сейчас появился еще 1,4 TSI с компрессором и турбиной с бешенной тягой во всем диапазоне - сам производитель предлагает его с разными мозгами с мощностью от 140 до почти 200, по-моему. Но вот с нашим бензином все эти технологии уживаются непросто. Поэтому надо очень тщательно выбирать заправки. А так машины Volkswagen Passat отличные.

Игорь, Санкт-Петербург