Автомобиль Volvo C70

Volvo C70, 2007 г

Автомобиль: Volvo C70, 2006 год выпуска, двигатель B5254T, 193 л.с, АКПП, комплектация средняя. Внимание! Все цены приведены на основании чеков, полученных в магазинах Санкт-Петербурга в период с 2006 по 2007 годы. За упоминание приведенных ниже торговых марок мною не получено ни копейки, что не может не огорчать. Итак. Идет третий год эксплуатации Volvo C70. Думаю, что читающих отзыв больше интересует мнение о надежности, статистике поломок и недостатках машины, чем о внешнем виде, дисках и длине антенны. Посему и начнем с надежности. Volvo C70 была приобретена с пробегом в 112 т.км., что вполне было похоже на правду и частично подтверждалось сервисной книжкой из гермахи, возрастом машины и разумным годовым пробегом. На момент написания отзыва на одометре 175 тысяч с хвостиком, то есть полтора раза вокруг земного шарика объехали. Сейчас сам удивляюсь, но не могу сказать, что машина хоть раз внезапно сказала "стоп. Дальше я не поеду, едем на сервис меня лечить" - все ремонты были плановые и вполне предсказуемые. Хотя нет, вру - через три дня после покупки именно так и было. Баста, карапузики, кончились танцы, мы больше не заводимся. А если заводимся, то почти сразу глохнем. Вылечилось заменой ДМРВ (датчик массы расхода воздуха), для атмосферных двигателей деталь практически вечная, у турбированных иногда накрывается. На фирменной станции деталь с заменой обошлась в 15 000 руб. или около 500 долл. (цена 2005 года). В магазине такая же 7200 руб. + 3 минуты на замену с отверткой или рублей 300-400 в любом гараже. Поездка на станцию была вынуждена: суббота, лето, когда почти все продавцы и мастера нефирменных станций лежат на пляже пузом кверху + запланированная дальняя поездка, отложить которую был бы великий облом.

Алексей, Санкт-Петербург

Volvo C70, 2006 г

Достоинства: Volvo C70 - стильная машина со своим характером. Легка и приятна в управлении. Надежная. От езды получаешь удовольствие. Недостатки Volvo C70: Скорее особенности - расход топлива выше среднего, жестковатая подвеска, низкий клиренс. Итак, решил написать отзыв об Volvo C70, т.к. их (отзывов) реально мало, а, на мой взгляд, публика напрасно обходит автомобиль своим вниманием. У меня модель 06 года, автомат, 2.5 литра, не турбированная. Пользуюсь 4й год. Комплектация почти полная - нет только электрических регулировок сидений. Теперь по порядку: О двигателе - моя предыдущая машина была турбированная и с ней были проблемы. После чего я для себя решил, что турбина - вещь не практичная - расход топлива большой, ломается, а прирост мощности только на высоких оборотах. А до этих оборотов, в городских пробках и от светофора до светофора, обычно и не раскрутиться. Это я все к тому, что хотя у модели есть линейка турбированных двигателей, того что у меня мне хватает за глаза. Его вполне достаточно для маневрирования в потоке и хорошего старта с перекрестка. Рассказывать кого "порвал" я не буду - разгон до сотни 8.9 секунд, т.е. быстрее большой части а/м. Проблем с двигателем за все время эксплуатации не было вовсе. ТО делал на официальной станции, жидкости заливали фирменные. Расход топлива не маленький - примерно 16 литров по городу, 12 по трассе (по компьютеру). Можно лить 95 и 98. Когда есть возможность, заливаю 98, когда нет - 95. Разницы по ощущениям никакой. О коробке - автомат не скажу что очень шустрый, но и не тупой. С места разгон плавный и уверенный. Даже если дать "тапку в пол" антипробуксовочная система буксовать не дает, и, хотя машина не выстреливает, но, как я уже сказал, уверенно и хорошо разгоняется. На трассе при обгоне, конечно, задержка имеет место, но быстро приноравливаешься. За время эксплуатации проблем никаких не было. Подвеска - в меру жестковатая, что, в принципе, логично для такого автомобиля. За все время моей эксплуатации, точнее за 50000 км пробега 1 раз поменял передние амортизаторы, рычаги и сайлентблоки задней балки. Через пол годика надо менять задние амортизаторы. На мой взгляд - не много.

Олег, Санкт-Петербург

Volvo C70, 2006 г

Достоинства Volvo C70:ВСЕ Недостатки: все "недостатки" спортивного автомобиля Великолепное спортивное купе для водителя и трех пассажиров. Про безопасность даже говорить неприлично. Сама марка говорит за себя. Неожиданная для Volvo C70 спортивность поведения на дороге. Очень удобные сидения. Неожиданно для купе удобные задние сидения. Великолепный звук Dolby Surround. Особенно хороша Volvo C70 в исполнении золотой металлик на дисках 18" (все остальные цвета ее портят, а диски даже уродуют). Разгон до 100 - ... смотришь в зеркало заднего вида - все попутчики уже отстали. Все владельцы золотых C 70 в Москве знают друг друга в лицо (это как любимую собаку завести). ТО там, то сям машина стоит у модных мест. Редкий автомобиль. Продать не составляет труда. Кто любит спортивные купе - оценят сразу: цена и качество. Из "недостатков" (в ковычках, потому что - это же спортивное купе!) - более жесткая подвеска, нужно внимательно следить за ямами на дорогах. Но если ты в яму и попадешь - автомобиль чинить не придется. И небольшие боковые зеркала (зимой не так удобно как в джипе, например). Диски еще зимой сменить все же придется... ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Цена даже ниже чем предполагает качество. Жаль, что они его сняли с производства, а то бы купила такой же новый.

Анастасия, Москва