Автомобиль Volvo S80

Volvo S80, 2007 г

Итак, Volvo S80 куплена в апреле 2007 г. Пробег Volvo S80 17000 км. Комплектация довольно ходовая для двигателя 2,5Т – пакеты Премиум, Безопасность, плюс некоторые опции (парктроник, вентилируемая кожа, кое-что еще). Каких-либо неисправностей, включая символические – ноль; на что, собственно, и рассчитывал (хотя, как выяснилось – рисковал. На пяти тысячах поменял масло (зачем-то), на пятнадцати без каких-либо отягощений прошел плановое ТО. Следующее будет через двадцать. Теперь о впечатлениях. Они сугубо положительные. Просто потому, что Volvo S80 полностью соответствует моим потребностям и возможностям на сегодняшний день. Просторный, удобный, продуманный в мелочах салон. Приемистый (для меня) движок, хотя я склонен к совершенно спокойной езде в каком-нибудь «венском» или «стокгольмском» стиле. Никому ничего не доказываю, стараюсь других пропускать, в «шашечки» не играю и т.д. Машина, кстати, к этому очень располагает. Езжу себе спокойно, не нервничаю, слушаю музыку. Минусы: прежде всего расход топлива. В условиях питерских пробок, в которых стою ежедневно, расход стабильно находится в диапазоне 21-22 литров. И это, еще раз, при совершенно спокойной езде. Если вдруг удается некоторое время поездить без пробок, тогда 15-17 литров, но никак не меньше. Не то, что бы меня это сильно напрягало, но как-то обидно, да и на баке больше 300-350 км. по городу не намотаешь, а так как в зимнее время с пустым баком предпочитаю не ездить, то приходится часто заезжать на заправку. Это, пожалуй, и все. Подвеска, которые многие считают жестковатой, для меня в самый раз. Я вообще предпочитаю притормаживать на ямках. Многолетняя привычка, ничего не могу с собой поделать. Первое время было непривычно без мишуры вроде цветного дисплея бортового компьютера (на предыдущей японке был). Потом привык – так, видимо, велит концепция шведского дизайнерского минимализма. Благо, качество кожи, дерева, подгонки материалов и пр. выше всяких похвал. Все чинно и благородно. Да, еще. Периодически появляется маленький «сверчок» в районе задней левой двери, но потом куда-то пропадает, и я о нем забываю. Мелочь.

Виктор, Санкт-Петербург

Volvo S80, 2007 г

Первое ТО на новых Volvo S80 через 20 тыс. км. пробега или через год или по счетчику моточасов. (если много не ездите, а при стоянке двигатель работает). То же Вам скажут и в Обухове. Моя Volvo S80 прошла 14 тыс. Приобретена погода назад. Нравится строгостью вкуса, средний расход 13.5 литров на 100 км. Живу в Моск. обл. Там еще пробки так не достали как в Москве. Никаких поломок непредвиденных нет. Одно только - есть металлический стук в передней подвеске на ямках и бугорках с крутыми краями... Сервисмены подтверждают. Поменяли амортизаторы, опорные подшипники, чашки амортизаторов - стук остался. Но за то руль Volvo S80 теперь стоит не горизонтально при прямолинейном движении (сбили при регулировке схода-развала после ремонтов), нашел царапину на капоте (принимал машину из ремонта ночью - не заметил и пятно на обивке. Короче решил больше ничего не делать. Буду так ездить. А подвеска - жесткая. Диски 17 - профиль резины 50 - уже один погнул на обыкновенной ямке. Вчера проехал 200 км по автотрассе "Крым» туда - обратно. Не комфортно. На скорости более 120 пробивает на асфальтовых буграх, на стыках мостов и т.д. Может и еще, что погнул, еще не смотрел. Но дорога обыкновенная (даже не плохая) для России, а пробивает! Не комфортно. Можно, конечно ездить и 100 км, но имея такой инструмент, как его не использовать? Думаю поменять на новую ХС-70 только из-за подвески. Вроде в отзывах и тестдрайвах она декларируется как плавная, мягкая. Хотя доплачивать, если в обмен на S-80 придется тыс. 18 долл. Да и седан мне больше нравится. Есть над чем подумать.

Николай, Московская область

Volvo S80, 2006 г

Добрый день, Всем! Вновь появились отзывы, пытающиеся отчаянно хаять Volvo S80. Я являюсь владельцем одной из первых Volvo S80 в новом кузове. Пробег на сегодняшний день 33000 км. Проблем с автомобилей не было, ни каких, но я допускаю, что у кого-то (как и на любой другой марке) вполне возможно. Volvo S80 - машина солидная и очень комфортная, особенно меня удивляют претензии к климату - по моему это как раз основное достоинство S-80, просто выставляешь температуру и забываешь про какие либо регулировки (в отличие от моей предыдущей Тойоты Камри), прогревается отлично и на 5+. Из недостатков я бы отметил жестковатую подвеску, но зато управляемость только выиграла по сравнению с пред. поколением. Кстати недавно удалось проехаться на новом V-70 - идет гораздо плавнее, и не в ущерб управляемости (хотя я не гонял ее в критических режимах). По дороговизне ТО - если сравнивать с ВАЗ, то, наверное, дороже, а если с той же Тойотой, то получится даже почти в половину дешевле т.к. заезжаешь раз в 20000 км. Удачи Всем!

Сергей, Москва