Отзывы владельцев Citroen Berlingo Fourgon
Citroen Berlingo Fourgon, 2012 г
Это первый мой дизель, 1.6 л, 75 «лошадок» (гонять, конечно, не думал, ну если продавливать педаль — ускоряется Citroen Berlingo Fourgon вполне приемлемо, что дает возможность даже ехать быстрее потока). Пятиступенчатая механика, переключается почти хорошо. Почти — это тугое включение первой передачи, остальное без нареканий, почти как на VW (как я привык). Кондиционер — после климата конечно не очень, но хорошо, что не просто печка. И неожиданно хорошее звучание фирменной магнитолы. Что могу сказать по итогу двух месяцев эксплуатации в чисто городском режиме — очень радует расход Citroen Berlingo Fourgon (конечно же, по сравнению с предыдущими бензиновыми авто). В городе 6.2-6.9 л/100 без кондиционера. Установил дополнительно задний парктроник, потому что без него по боковым зеркалам парковка задним ходом была каждый раз проблематичной.
Достоинства: экономичность. Тяговитость. Кондиционер. Магнитола.
Недостатки: парковка задним ходом.
Олег, Харьков
Citroen Berlingo Fourgon, 2011 г
Ну что рассказать такого - простая «рабочая лошадка». Машина была куплена в ноябре 2011 года в Москве. Сразу были установлены рейлинги на крышу, другая музыка, парктроник и всякая «мелочевка». Citroen Berlingo Fourgon «бегает» прекрасно. Не ожидал, конечно, такого от фургона, устойчивость на трассе и по нашим серпантинам отличная, нареканий и замечаний нет. Двигатель бензиновый 1,6 л, 90 л.с. КПП 5-ступенчатая. Тяги вполне хватает, даже на загруженном. В этой модели, чтобы не увеличивать мощность двигателя, что-то с КПП инженеры сделали, наверное, ряд ниже, или пара другая, и она отличается от коробки на пассажирском варианте. Поэтому 90 «лошадок» очень даже хватает. Ну что еще. Посадка за рулем удобная, с Москвы гнал, вообще не устал. Очень удобный рычаг КПП, его расположение. Один минус Citroen Berlingo Fourgon - отсутствие подлокотника на сиденье (на пассажирской версии есть), или хотя бы бара между сиденьями. Порадовало большое количество на панели и дверях выемок под разную мелочевку, бардачки, где пассажир и за панелью приборов, который я не сразу заметил. Ну и над головой полка. Ну, вроде пока все. В планах установка ПТФ и изготовление подлокотника.
Достоинства: отличный рабочий автомобиль. Быстрый. Надежный. Приятный в управлении.
Недостатки: нет подлокотника.
Илья, Сочи
Citroen Berlingo Fourgon, 2013 г
Отличный автомобиль для небольших грузоперевозок (до 600 кг, помещается 1 паллет). Огромное количество удобных ящичков для хранения всего на свете. Продуманная трансформация салона (задние сиденья складываются и легко вынимаются). Хорошая эргономика водительского места, все под рукой, интуитивно понятно. Высокий клиренс (18 см), энергоемкая подвеска. Боковые сдвижные двери - очень удобны (особенно на узких парковках). Хорошая обзорность, большие зеркала заднего вида. Климат-контроль прекрасно справлялся со своей задачей и зимой и летом. Заводился Citroen Berlingo Fourgon даже в сильный мороз без проблем. На моей машине были задние двойные распашные двери, по-моему, гораздо удобнее, чем одна большая поднимающаяся. Огромный просторный, удобный салон. В течение полугода каждое воскресенье проезжал на Citroen Berlingo Fourgon около 1000 км - ни разу не подвел. Снял сразу задние брызговики, так чуть не оторвал ими бампер о бордюр. Двигатель - всего 90 л.с., в принципе хватает, но если нужно быстро обогнать какой-нибудь длинномер - приходится сильно раскручивать. На поворотах сильно кренится - нужно привыкать. Когда едешь не загруженный (до 3 человек в салоне) сильно трясет и болтает. Дорогое обслуживание у официалов, дорогие запчасти. Менял сам воздушный фильтр - пришлось скачивать видео, очень мудрено. Совершенно неликвидный на «вторичке», сдал Citroen Berlingo Fourgon по трейд-ину в автосалон.
Достоинства: эргономика. Вместительность. Надежность.
Недостатки: дорогое обслуживание у официального дилера. Крены в поворотах.
Александр, Дзержинск
Citroen Berlingo Fourgon, 2014 г
После поездки 1600 км на рабочем Citroen Berlingo Fourgon я влюбился в эту машину. И после этого решил купить такую же, но с дизельным мотором. Бензиновая версия с мотором 1.6 и 90 л.с. жутко расстроила своими динамическими характеристиками и прожорливостью мотора. Расход по трассе достигал 11 литров, правда и загрузка была порядка 600 кг. Очень понравилась энергоемкость подвески Citroen Berlingo Fourgon. С таким грузом она незаметно проглатывала неровности, суровых участков дороги Москва-Петербург. Дизельный двигатель, значительно превосходит бензиновый. Он очень тихий, по сравнению с дизелями других марок. Очень тяговитый. Потрясающая экономичность. Средний расход 5 литров по трассе при скорости 90-100. По дороге домой обкатка закончилась и скорость выросла до 120, появился груз в багажнике (500 кг), расход увеличился до 6.5 литров. Очень удобные сиденья и сама посадка за рулем. Поездка до Питера прошла на одном дыхании.
За рулем Citroen Berlingo Fourgon ощущаешь себя, как за рулем более большого автобуса или грузовичка. Очень приятно работает коробка передач и отличная тяга дизельного мотора.
Достоинства: энергоемкая подвеска. Экономичность.
Недостатки: в салоне очень шумно. Плохо сделан обдув ног, в холодную погоду не прогревается. Слабый свет.
Артур, Москва