Технические характеристики Dodge Dakota
Год выпуска | 2005 |
Тип кузова | Пикап |
Длина, мм | 5558 |
Ширина, мм | 1887 |
Высота, мм | 1745 |
Количество дверей | 2-4 |
Количество мест | 2-6 |
Объем багажника, л | - |
Страна сборки | США |
Год выпуска | 2005 |
Тип кузова | Пикап |
Длина, мм | 5558 |
Ширина, мм | 1887 |
Высота, мм | 1745 |
Количество дверей | 2-4 |
Количество мест | 2-6 |
Объем багажника, л | - |
Страна сборки | США |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3701 |
Мощность, л.с. / оборотах | 214/5200 |
Момент, Н·м / оборотах | 319/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 12.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3701 |
Мощность, л.с. / оборотах | 214/5200 |
Момент, Н·м / оборотах | 319/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 4701 |
Мощность, л.с. / оборотах | 238/4800 |
Момент, Н·м / оборотах | 400/3200 |
Расход комби, л на 100 км | 13.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 4701 |
Мощность, л.с. / оборотах | 238/4800 |
Момент, Н·м / оборотах | 400/3200 |
Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Dodge Dakota, 2005 г
По комфорту Dodge Dakota - отличная машина по сравнению со многими внедорожниками. Хотя внедорожником пикап с задним приводом назвать сложно, он все время норовит буксовать. В принципе, у старой «Дакоты» первых поколений преимуществ над новой не мало, и самая существенная это простота конструкции и, следовательно, надежность. Но есть преимущества и в новой. А именно второй ряд дверей, благодаря которому на выходных уже не буду слышать, как неудобно в машину залазить и вылезать. Также подкупило, что в новой Dodge Dakota все тот же Magnum V8, правда, уже объемом 4,7. Оснащение, наверное, самое бедное которое только может быть: нет даже круиза. Есть подушки и кондиционер. Сохранился автомобиль очень не плохо, хотя сиденья порядком потрепались и по весне обивку планирую обновить. Харизмы старой Dodge Dakota в нем уже нет, как нет и низкочастотного бульканья восьмицилиндрового «Магнума», выхлопа почти не слышно.
Достоинства: надежность. Практичность. Мощность.
Недостатки: не слышен выхлоп. Пустая комплектация в моем экземпляре.
Дмитрий, Москва
Dodge Dakota / Додж Дакота
Впервые пикап Dodge Dakota появился в продаже в 1986 году. Второе поколение Додж Дакота начало
продаваться в 1996 году. Автомобили с короткой кабиной именуются Dodge Dakota Regular, а модели с
удлиненной кабиной на 6 человек называются Dodge Dakota Club. Модернизация второго поколения Додж Дакота
произведена в 1999 году. Dodge Dakota выпуска 2005 года является лидером в классе пикапов среднего
размера.
Додж Дакота получил рейтинг 5* National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) по
фронтальному краш-тесту. У Dodge Dakota установлена эффективная система защиты при фронтальном ударе в
случае аварии на дороге. Водитель и пассажир на переднем сиденье защищаются подушками безопасности,
дополнительно устанавливаются боковые подушки. Дисковые тормоза с АБС на всех колесах Додж Дакота
обеспечивают экстренное торможение автомобиля.