Отзывы владельцев Ford Focus III
Ford Focus III, 2011 г
Купил новую машину. Пользуюсь каждый день. Ни разу Ford Focus III не подводил меня. Клиренс маленький. Шумоизоляция желает лучшего. Удобный салон, для моего высокого роста, просторный. В морозы очень помогает подогрев переднего стекла. Советую эту машину людям со средним достатком. Заправляю АИ-95. Не закрывается на замок люк бензобака. Заднее место удобно, для людей со средним ростом. Хороший климат-контроль. Очень нравится изменение формы зеркал заднего вида. Легко управлять дисплеем климатической системы. Имеет 6 подушек безопасности. Автомобиль вполне высокотехнологичен. 5-дверный хэтчбек Ford Focus III очень подходит для большой семьи. Я вполне доволен своей машиной.
Достоинства: автомобиль оправдывает свою стоимость.
Недостатки: всего по не многу, в пределах допустимого.
Валерий, Москва
Ford Focus III, 2012 г
Если подвести итог, то я очень доволен своей покупкой, потому что машина очень нравится. Вообще денег не жалко, которые за неё отдал. Если честно, то я приличный промежуток времени не мог принять решение, какую же машину мне нужно приобрести. Одно время было так, что я запал на «Соляриса» (думал купить в самой мощной комплектации). Потом подумывал о «Опель Астра», «Фольксваген Гольф». Прочёл много информации об этих моделях, потом анализировал все плюсы и минусы. Но тут я увидел Ford Focus III. Как оказалось, в моём городе находится официальный дилер, который и мог облегчить мою жизнь, как мне показалось. Я посетил их официальный сайт и с помощью конфигуратора выбрал тот вариант, который бы меня устроил. Поехал в салон и, пообщавшись с ребятами, узнал, что мне и ждать-то не придётся тот вариант, который я выбрал, потому что у них есть две машины в комплектации, которая пришлась мне по душе. И вообще я так посмотрел, что автомобилей у них приличный ассортимент. Я прошёл тест- драйв и понял, что эта машина исключительно для меня. После этого я ещё некоторое время подумал, подвёл итог по моим доходам и расходам, оформил кредитование. Ещё хочу добавить, что в моём городе нет такого уровня обслуживания, потому что в других салонах просто засыпали назойливыми вопросами, а в итоге оставалось от всего этого лишь раздражение и нежелание приобретать у них автомобиль. А вот «Фордовские» ребята просто молодцы в этом плане!
Катаюсь я на Ford Focus III только лишь месяц, поэтому касательно того надёжный ли автомобиль или нет - я не знаю. Зато могу уже точно сказать, что подвеска просто супер. Такая жёсткая и «проглатывающая» всё, хотя у нас дороги плохие, а её ни разу не пробивало. При прохождении поворотов ведёт себя как умница и чувствуется уверенность, разгон хороший, чтобы быть спокойным в потоке авто, я набираю 2 000 оборотов перед переключением передачи. Водительское сиденье очень удобное, эргономичное, вообще нет усталости от вождения. Я также не ощущаю скорости.
Достоинства: работа подвески, водительское место.
Недостатки: не вижу.
Влад, Рязань
Ford Focus III, 2012 г
До этого был «Фокус 2», который прослужил верой правдой 6 лет, ни подвел ни разу. Поэтому без колебаний купил Ford Focus III 2012-го модельного года и ни капли не жалею. Множество параметров автомобиля как у авто выше классом или как минимум дороже ценой, шумоизоляция, качество материалов внутренней отделки, внутренний комфорт, а про управляемость можно написать целую статью. Имея огромный опыт управления «премиум» и «люкс» авто, а так же «спорткаров» могу с уверенностью заявить - управляемость Ford Focus III лучшая в классе. Не в каждом авто можно в один присест преодолеть 1500 километров, а после «Фокуса» я еще и в баре просидел с 22-00 до 3-00 ночи, и сам ушел домой! И еще один огромный плюс, это удивительно недорогая стоимость «расходников» и запасных частей. В общем о своем выборе не жалею и другим советую. Конечно же есть одноклассники и комфортнее и даже лучше но цена в полтора-два раза выше заставляет уже смотреть в сторону авто выше классом.
Достоинства: цена-качество, отличная управляемость, недорогая эксплуатация.
Недостатки: маленький дорожный просвет.
Владимир, Воронеж
Ford Focus III, 2015 г
Купил Ford Focus III в Санкт-Петербурге в конце сентября 2015 новым в Рольф Витебский за 820 тыс. рублей. 1,6 МКПП (125 л.с.), хэтчбек, синий металлик, SYNC Edition, городской пакет (задний парктроник и складные внешние зеркала заднего вида), зимний пакет, пакет комфорт. Езжу один, искал простой и надёжный автомобиль на каждый день. Купил Форд, т.к. до этого 8 лет (240 тыс. км) отъездил на Ford Fiesta 1.6 МКПП (101 л.с.) и остался очень доволен автомобилем. В общем, выработалась стойкая лояльность к марке. «Фиесту» сдал в трейд-ин и забрал из наличия Ford Focus III. Намотал уже 33000 км. Ничего не сломалось, полёт нормальный. В целом, покупкой, пока, доволен. Ниже явные и не очень достоинства и недостатки, которые я для себя выделил.
Достоинства: дизайн (напоминает Астон Мартин). Большой просвет. Гарантия. Габариты. Удобные сиденья. Качество отделки. Качество сборки. SYNC. Экономичность. Безопасность. Толстое железо.
Недостатки: шумоизоляция. Заводские шины. МКПП5. Слабый двигатель 125 сил. Нет охлаждаемого бардачка.
Сергей, Санкт-Петербург
Ford Focus III, 2016 г
Выбирал между КИА Сид 1.6 л (автомат) и Ford Focus III 1,5Т (автомат), другого С-класса на момент покупки (2016 год) в данной ценовой категории не было: Шкода Октавия в похожей комплектации была на 100 тыс. дороже и гарантия на нее всего 2 года. Да и как то боязно брать турбо мотор, да еще и с роботом DSG (сломаться может и то и другое, а после гарантии можно попасть на деньги). До этого ездил на «втором» Форд Фокусе 2.0 л (механика). Если сравнивать с этой машиной - то это просто колоссальный прорыв по всем направлениям: шумоизоляция – стало действительно комфортно, ставлю 4 балла (во «втором» Ford Focus III это 2,5 балла из 5). Эргономика кресла - 4,5 балла (во «втором» Фокусе это 3 балла из 5, спина после часа езды начинала ныть). Материалы отделки салона 4,5 балла (на «втором» Фокусе все было дубовое и дешевое на вид, 3 из 5 баллов). Технологии – тут все зависит от комплектации, но все что нужно водителю в этой машине можно поставить. Из действительно нужного, чего раньше не было вообще - это подогрев руля, возможность проигрывания музыки с флешки и с телефона через «блютус». И еще очень понравился голосовой набор при исходящих звонках через систему СИНК 2, это действительно повышает безопасность, не отвлекаешься от дороги, смотря в экран, в поисках нужного контакта в записной книжке, а в остальном система бесполезна (намного проще и быстрее все сделать руками через кнопки или «тачскрин»). Дизайн интерьера Ford Focus III - 5 баллов – выглядит очень современно внутри, как будто сел в машину классом выше. Дизайн экстерьера – после рестайлинга «третий» Фокус сталь очень привлекательным и узнаваемым. Тормозная динамика 4.5 балла (тормоза стали лучше). Разгонная динамика 4,5 балла (машина стала динамичнее как в городе, так и на трассе при обгонах).
Достоинства: управляемость. Разгонная и тормозная динамика. Шумоизоляция. Дизайн и материалы отделки салона. Внешний вид. Технологичность.
Недостатки: маленький клиренс спереди. Мало места для ног пассажиров на заднем ряду.
Никита, Москва
Ford Focus III, 2015 г
Владею Ford Focus III почти год. С каждым днём нравится всё больше и больше. До него владела Рено Меган 2 и ФФ2 рестайлинг. Могу сравнивать и скажу, что Ford Focus III рестайлинг даёт им фору, хотя движок 1.6 (105), механика. Правда до 3000 км машина тупила, будущие владельцы будьте к этому готовы. Зато потом начала потихоньку разбегаться и в районе 10000 км претензий на приемистость нет для такого движка. Во всём остальном: комфорт, музыка, SINC, отделочные материалы (на многих машинах классом выше они хуже и дешевле), подвеска, управляемость, не говоря уже про внешний вид, машина на 100%. Если у Вас семья из 4-х человек и не собираетесь возить картошку, то хэтчбек и его багажник вполне подойдёт.
Достоинства: качество.
Недостатки: слабый двигатель 105 сил.
Ирина, Набережные Челны
Ford Focus III, 2015 г
Форд Фокус 3, комплектация SYNC Edition. Покупал Ford Focus III потому, что нравился внешний вид и то, что у нас полгорода на Фокусах ездят, но соответственно думал, что Форды отличные машины. До этого у меня было два авто ваз 2107 и Фольксваген Поло седан. Динамика у Форда настолько отвратительная, что могу сказать «Семерка» даже была пошустрей, в городе в принципе хватает от светофора до светофора ездить. Ехал как то по трассе 120 уперся в фуру, ну соответственно пришлось снизить до 70, вроде всё появилась возможность обогнать, 5 передача педаль в пол - никаких реакций, 4 передача педаль в пол - никаких реакций, 3 передача педаль в пол - еле что то зашевелилось. Встречный авто уже фарами моргал, испугался я не на шутку, в итоге чтоб обгонять лишний раз подумаешь. Такого я не в одной машине не видел, точно решил, буду «чиповать» этот вялый «овощ». Ещё есть куча мелких косяков, что в принципе не должно быть в «с» - классе. Задняя передача включается через раз, напрягает ужасно. Задним пассажирам вообще не за что держаться, ручка в двери нужна только чтоб закрыть дверь, при езде за нее держаться неудобно, приходится руку выворачивать, в потолке вообще никаких ручек нет, вместо них какие-то крючки посередине. Зато у водителя эта ручка есть, чтоб рулить и держаться за неё от страха. Неудобный переключатель фар, этот кругляк, когда выходишь из машины постоянно коленкой задеваешь. Подлокотник - собственно там просто чтобы мелочь какую-нибудь складывать, локтем до него просто не достаешь. Метал очень тонкий, пальцем прогибается. Маленький бардачок. Думаю, надо было «Рено Дастер» покупать, хотя этот динозавр мне никогда не нравился. Ну и о хорошем, красивая панель, три розетки на 12В, красивая подсветка, музыка вообще «зачет». Управляемость Ford Focus III отменная, дорогу держит отлично, приятный руль на ощупь и усилие просто классное информативное, климат контроль работает отлично. Неплохая шумоизоляция, двигатель еле слышно, а колесные арки похуже конечно. Скорость не чувствуется, что мне очень нравится. Подвеска мягкая комфортная, хорошо ямки проходит, пробоев не было. Внешний вид потрясающий.
Достоинства: внешний вид. Управляемость. Шумоизоляция. Мультимедиа.
Недостатки: динамика. Обзор.
Дмитрий, Мичуринск