Технические характеристики Hyundai Galloper
| Год выпуска | 1998 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4685 |
| Ширина, мм | 1785 |
| Высота, мм | 1870 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 1386 |
| Страна сборки | Южная Корея |
Hyundai Galloper - фото 1
Hyundai Galloper - фото 2
Hyundai Galloper - фото 3
Hyundai Galloper - фото 4
Hyundai Galloper - фото 5
Модификации Hyundai Galloper
Hyundai Galloper 2.5 TD AT 105 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 134 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 19 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2477 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/3900 |
| Момент, Н·м / оборотах | 253/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 2.5 TD AT 99 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 134 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 99/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 2.5 TD MT 105 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2477 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/3900 |
| Момент, Н·м / оборотах | 253/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 2.5 TD MT 99 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 136 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 21.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 99/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 3.0 AT 141 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 141/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 15.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 3.0 MT 141 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 141/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 14.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Galloper 3.0 MT 161 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 161/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 14.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Hyundai Galloper по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Hyundai Galloper
Hyundai Galloper, 1998 г
Купил Hyundai Galloper с консервации. Машине на моменту покупки было 3 года, но на счетчике 0 км. Польстился на низкую цену - 18 тыс. долларов за новый внедорожник. Проехал за 9 месяцев около 20 тыс. км. С надежностью у Hyundai Galloper особых проблем не было, кроме резинок. Сказалось отсутствие эксплуатации в течение длительного времени, пришлось поменять 2 сальника. Сальники стоят «копейки», а вот работа дорогая. Все-таки джип. Большие претензии к хромированным деталям. Через одну зиму появились рыжие пятна. Машина явно ушедшего века. Комфорта никакого, хотя есть и подогрев сидений, и кондиционер, и гидроусилитель руля. Очень неудобная посадка водителя: короткая подушка сиденья, «горизонтальный» руль, недостаточная продольная регулировка сиденья. Через час езды правая нога затекает до «коликов».
На ходу Hyundai Galloper управляется откровенно мерзко. Очень досаждает вертикальная раскачка. На бездорожье проходимость средняя, особенно на родных летних шинах. На скорости более 100 км. в час «дворники» перестают чистить стекло, не хватает прижимной силы. Машина не очень удобна в городе. Сказывается большая длина. Клиренс позволяет «перескакивать» через небольшие и средние бордюры. Качество сборки Hyundai Galloper оставляет желать лучшего. После ручной мойки под давлением внутрь салона попадает вода через уплотнители дверей и окон. «Прожорливость» для внедорожника у «Галлопера» средняя: 14-16 литров на 100 км., но можно заливать 92-й бензин.
Достоинства: эргономичность. Удобство вождения. Просторный удобный салон. Хороший набор опций. Достаточная надежность.
Недостатки: дорогое обслуживание. Неудобная посадка за рулем. Плохая управляемость.
Николай, Москва
Hyundai Galloper, 1999 г
Я автолюбитель с 20-летним стажем. Ездил на «Жигули» все модели: ВАЗ-2101, 21011, 2106, 2109 и «Нива». Иномарки: Audi 100, Ford Scorpio. Предпоследняя – «Мицубиши Паджеро» 1989 года (кстати, надёжный агрегат). Год назад взял Hyundai Galloper. 5-дверная, двигатель V6 3,0l, бензин. Комплектация: эл. зеркала, эл. стёкла, 2 кондиционера, телевизор. Машина очень надёжная. Расход топлива: город 13-14 литров, за городом 11-12 лит. Кстати, у нас в Риге она стоила 4800 евро. Все детали по двигателю и подвеске идут от «Паджеро». Салон уютный, комфортный. Зимой тепло, летом кондиционер «плюс» дополнительная «кондишка» включаются с заднего сиденья. Двигатель 162 л.с. Вполне хватает. По асфальту Hyundai Galloper идёт, как влитый. Проходимость на бездорожье хорошая. Из недостатков - тесноваты передние сиденья, но эта беда и у «Паджеро».
Достоинства: надежность. Цена. Комфортный салон. Хорошая проходимость.
Недостатки: тесные сиденья.
Олег, Рига
Hyundai Galloper, 1998 г
За два года эксплуатации Hyundai Galloper ни разу не пожалел о приобретении данного авто. И на охоту отвезет и в городе отлично, да и по трассе нормально. Проходимостью полностью доволен, хоть и в «дебри» не лазил (машину брал не для соревнований). В 2009-м году ездил на Hyundai Galloper на юг, а там полазил на нем по горам - автомобиль везде чувствует себя, как «рыба в воде». Шикарный надежный друг, великолепно справляется с бездорожьем и так же уверенно ведет себя на трассе. Вместительный салон и удивительно низкий расход топлива, не более 12 литров солярки по городу. Динамика разгона неплохая, как для такой махины. Одним словом, надёжный и неприхотливый вездеход.
Достоинства: простая и прочная конструкция. Надежность. Комфорт. Вместительный салон. Хорошие внедорожные качества. Сравнительно небольшой расход топлива.
Недостатки: посредственная управляемость.
Максим, Санкт-Петербург
Обои рабочего стола Hyundai Galloper
Обои Hyundai Galloper
Видео Hyundai Galloper - тест драйвы
Объявления о продаже Hyundai Galloper
Hyundai Galloper - обзор автомобиля
Hyundai Galloper / Хёндэ Галлопер
Первый корейский внедорожник Hyundai Galloper появился в 1990 году. Он был построен на основе японского автомобиля Mitsubishi Pajero первого поколения, от которого корейские разработчики взяли кузов, подвеску и некоторые основные узлы. Отличия заключаются в жесткой раме, стальных брусьях в дверях для дополнительной безопасности и функциональном оснащении, обеспечивающем более высокий уровень комфорта не только водителя, но и пассажиров Хундай Галлопер.
Первое поколение Хёндэ Галлопер выпускалось без изменений около семи лет, обеспечивая внедорожнику лидерство на внутреннем рынке. Причина, по которой автомобиль не выходил на мировой рынок – договор с японской корпорацией Mitsubishi, согласно ему Хюндай Галлопер не должен был составлять конкуренцию Mitsubishi Pajero. В 1998 году на Женевском автосалоне публике был показан обновленный Hyundai Galloper II. Техническое оснащение автомобиля осталось прежним, а вот внешний вид претерпел значительные изменения. Представленная модель обладала не только высокой проходимостью, но и комфортом, несвойственным автомобилям подобного класса. В настоящее время Хёндэ Галлопер уже не производится, его сменил Хундай Terracan, но автомобиль до сих пор остается символом нового подхода к постороению удобным и комфортабельных автомобилей, которые не зависят от климатических и дорожных условий.
Все модели Hyundai
