Технические характеристики Jaguar XKR
Год выпуска | 2011 |
Тип кузова | Купе |
Длина, мм | 4794 |
Ширина, мм | 1892 |
Высота, мм | 1322 |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 4 |
Объем багажника, л | 330 |
Страна сборки | Великобритания |
Год выпуска | 2011 |
Тип кузова | Купе |
Длина, мм | 4794 |
Ширина, мм | 1892 |
Высота, мм | 1322 |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 4 |
Объем багажника, л | 330 |
Страна сборки | Великобритания |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.8 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 5000 |
Мощность, л.с. / оборотах | 510/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 625/2500-5500 |
Расход комби, л на 100 км | 12.3 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Jaguar XKR, 2011 г
Jaguar XKR - своеобразный автомобиль. Со своим характером. Для умелых водителей. Хотя обилие электронных систем не даст пропасть любому. Но истинное удовольствие все же «Ягуар» доставит человеку с опытом вождения мощных авто, такому, кто уже знает, как ведут себя легковые машины в 300 и более л.с. и как заставить их табун работать на все 100%. По адреналину и ощущениям от езды, удобству и надежности, комфорту и, в то же время, спортивности, красоте, эстетике – конкурентов Jaguar XKR в своем сегменте очень мало. В силу своих ценовых показателей машина рассчитана на «очень большого любителя». Накатал 34 000 км. Пара второстепенных гарантийных «мелочевок» за все это время отняла два дня, плюс замена переднего диска, при этом резина осталась та же, что удивило, и визит на развал - схождение, раз чистили топливную систему и годовые ТО. Все.
В Jaguar XKR есть и недостатки. Но они, скажу сразу, как бы второстепенны, скорее существуют для проформы, чтобы любой мог при желании к ним придраться. При наличии кресел с 16-ю регулировками сама подушка под «пятую точку», именно подушка, на мой взгляд, излишне жесткая и имеет несколько неудобную форму боковых поддержек для этой «пятой точки». Пожалуй, самое серьезное – это отсутствие датчиков износа колодок на таком авто. Понятно, что в принципе колодки - это расходный материал, но надо же знать, как он расходуется. Жизнь показала «живучесть» колодок и износ порядка 40% к 16 000км. Неплохо бы поставить на Jaguar XKR доводчики дверей, так как сами двери немаленькие и нет рамок для стекол. Нет электропривода крышки багажника, поэтому традиционно причисляется к недостаткам (или неудобствам) находящаяся внутри слева, а не справа (считается, что именно для правшей так должно быть удобнее) внутренняя ручка для закрывания багажника. Ну а в целом, Jaguar XKR оставил положительные впечатления от владения.
Достоинства: динамика. Много электроники. Управляемость. Удовольствие от вождения.
Недостатки: неудобные сиденья. Нет доводчиков дверей.
Павел, Москва
Jaguar XKR / Ягуар XKR
Jaguar XKR представляет собой "заряженную" версию классического спорт-купе Jaguar XK. От обычной версии XKR визуально отличается более спортивной внешностью. Фирменные литые диски, размерностью 19", придают автомобилю изысканности и некой агрессивности. Отточенные стремительные линии кузова словно намекают о принадлежности Jaguar XKR к "породистым" спортивным автомобилям. Характер Jaguar XKR чувствуется во всем, в том числе и интерьере. Салон спортивного XKR отличается изысканностью и неповторимостью. Благодаря применению высококачественных материалов отделки, салон нового Jaguar XKR наделен роскошью и эксклюзивностью. А широкий список бортового оснащения - традиция марки.
Приставка "R" в названии модели обозначает то, что мощность силового агрегата V8, объемом 5.0 л выросла на 125 л.с., по сравнению с классической версией. До 100 км/час спортивное купе "выстреливает" всего за 4.8 с. Расход топлива марки АИ-98 в смешанном цикле составляет 12.3 л, что несколько больше, чем у классической версии, впрочем, эти цифры не играют достаточно важной роли в сравнении с мощной динамикой автомобиля и его поведением на дороге. Семейство XK и XKR сняли с производства в 2014 году.