Технические характеристики Jeep Cherokee XJ
Год выпуска | 1984 |
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4254 |
Ширина, мм | 1763 |
Высота, мм | 1626 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 652 |
Страна сборки | США |
Год выпуска | 1984 |
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 4254 |
Ширина, мм | 1763 |
Высота, мм | 1626 |
Количество дверей | 3-5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 652 |
Страна сборки | США |
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 13 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2464 |
Мощность, л.с. / оборотах | 130/5250 |
Момент, Н·м / оборотах | 202/3000 |
Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 153 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2464 |
Мощность, л.с. / оборотах | 127/5400 |
Момент, Н·м / оборотах | 234/3250 |
Расход комби, л на 100 км | 12.5 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 155 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.7 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2464 |
Мощность, л.с. / оборотах | 130/5250 |
Момент, Н·м / оборотах | 202/3000 |
Расход комби, л на 100 км | 12.4 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 162 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2499 |
Мощность, л.с. / оборотах | 115/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 280/2000 |
Расход комби, л на 100 км | 9.1 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 175 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3964 |
Мощность, л.с. / оборотах | 184/4750 |
Момент, Н·м / оборотах | 290/3950 |
Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3964 |
Мощность, л.с. / оборотах | 190/4750 |
Момент, Н·м / оборотах | 305/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 14.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3964 |
Мощность, л.с. / оборотах | 184/4750 |
Момент, Н·м / оборотах | 290/3950 |
Расход комби, л на 100 км | 12.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3964 |
Мощность, л.с. / оборотах | 190/4750 |
Момент, Н·м / оборотах | 305/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 13.4 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный подключаемый |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Jeep Cherokee XJ, 1990 г
Автомобиль был приобретен у товарища - это заказная машина, привезена из Штатов в разгар «джипомании», когда при виде «джиповской» решетки в заднем зеркале дорога уступалась автоматически. После езды на рассыпающейся на ходу «итальянке» и мгновенно ржавеющем «Опеле», был поражен надежностью и основательностью Jeep Cherokee XJ. Машина «лифтована» прошлым хозяином - ощущение управления автобусом, но с уникальной маневренностью и великолепным приемом.
Двигатель без проблем - за 4 года поставил новые свечи (и то, потому что подарили дорогие), менял масло и все. Да, еще заменил датчик положения коленвала. АКПП этой модели (по-моему, AW4, но могу и ошибаться) вроде как японская разработка, масло меняется через 50 000 км, а у меня побег после замены около 15 000. На форумах люди называют эту коробку практически «вечной» при правильном уровне масла, за все время подлил (к зимам) около 400 грамм «декстрона» и все. Теперь о «джиповских» качествах - проходимость по жидкой грязи Jeep Cherokee XJ (после дождя по полю на даче) 100%! Спуск в овраг и подъем из него (такая у меня к даче дорога была) даже после ливня - не проблема. Вообще-то по этому пути у нас ни одна машина после дождя не проезжала. Далее выезд через 0,7-метровый обледеневший (замерил специально) бугор во дворе, созданный дворником и снегоуборочной техникой. Последние 2 года больше ездила жена – подтверждаю. Спокойно отпускал ее одну с маленьким ребенком на наши московские дороги. Надежность и безопасность.
Достоинства: надежность. Проходимость. Безопасность.
Недостатки: возраст.
Дмитрий, Москва
Jeep Cherokee XJ, 1992 г
Я знаю мало внедорожников, которые могут преодолеть метровый брод без каких либо последствий, Jeep Cherokee XJ может, причем легко и непринужденно. Высокий дорожный просвет и короткие свесы позволяют лазить по бордюрам и буеракам, которые недоступны «Паджеро» и тому подобным, я уж не говорю о «паркетниках». Подключать и отключать полный привод можно на скорости до 100 км/час, что очень удобно в условиях зимней эксплуатации. Производителем допускается длительная буксировка прицепа весом более двух тонн, «дизелек» уверенно тянет этот прицеп на любых подъемах. Крейсерская скорость Jeep Cherokee XJ - 120 км/час, чувствует себя уверенно, стоит на трассе, как вкопанный, никаких бросков и кренов, чувствительное рулевое управление, есть неплохой запас мощности для обгонов. Техническое обслуживание довольно дешево, комплектующие не дорогие и качественные. В общем, доволен.
Достоинства: отличный внедорожник.
Недостатки: расход топлива.
Артем, Омск
Jeep Cherokee XJ, 1996 г
Высоко сижу, далеко гляжу. Мягко и почти удобно, как на коне в первый раз. Кто хоть раз скакал, тот меня поймет. Пока стоит «конек» тепло и мягко, а стал скакать, тут уж сами понимаете. Но ко всему привыкаешь и со временем получаешь удовольствие от самой бешеной скачки. Жена в восторге, теща в восторге, а вот залазить и вылезать из Jeep Cherokee XJ им неудобно, хоть плачь. После дождя или зимой залезть внутрь, чтобы не вымазаться, как черти у них не получается. Ну, бог с ними, разговор не о них. Проходимость Jeep Cherokee XJ, при наличии хорошей резины замечательная. Знающие люди говорят, что «УАЗик» идет лучше, не пробовал, не знаю. По крайней мере, посадить Jeep Cherokee XJ мне пока не удалось, а поверьте мне, я имел для этого массу возможностей, а добрые друзья и подруги массу желания. «Жажда» умеренная. «Пьет» мало - 10,5 л дизтоплива на 100 км, и это в городе.
Достоинства: проходимость. Простота конструкции.
Руслан, Екатеринбург
Jeep Cherokee XJ / Джип Чероки XJ
Jeep Cherokee XJ - второе поколение полноприводных внедорожников от компании American Motors Corp.(AMC). Два года спустя AMC была выкуплена компанией Chrysler. Jeep Cherokee XJ получил безрамный кузов на полноприводном шасси Command Trac. Передняя подвеска - пружинная, задняя - рессорная. Jeep Cherokee XJ предлагался в двух типах кузова: 3- и 5-дверном. В 1990-м году был выпущен миллионный экземпляр модели. За семь лет производства внедорожники Jeep Cherokee XJ стали не только эталоном надежного автомобиля с прекрасными качествами, а и наиболее популярной моделью компании Chrysler в Европе. Джип Чероки XJ ценили, прежде всего, за превосходные внедорожные качества, надежность, комфорт и простоту в эксплуатации.
Jeep Cherokee XJ на выбор предлагался с несколькими вариантами моторов. Существовали как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. В начале 1997 года компанией был проведен рестайлинг внедорожников Чероки. Был изменен стиль решетки радиатора, установлена новая оптика и бампера, увеличен список опций. Jeep Cherokee XJ пользовался широкой популярностью и у отечественных автолюбителей. На сегодняшнее время модель является морально устаревшей, несмотря на массу положительных качеств.