Land Rover Defender 110 I

Модификации Land Rover Defender 110 I

Land Rover Defender 110 I 2.2 TD MT

Land Rover Defender 110 I 2.5 TD MT

Одноклассники Land Rover Defender 110 I по цене

Отзывы владельцев Land Rover Defender 110 I

Land Rover Defender 110, 2008 г

Долго шел к покупке Land Rover Defender 110. Впервые увидел его в фильме Tomb Raider в Лондоне в кинотеатре и сразу загорелся. По приезду в Украину начал наводить справки и собирать информацию. Мечтал о таком авто 7 лет. Когда собрался покупать, то искал продающийся экземпляр год. Наткнулся на объявление о продаже чисто случайно. Цена была очень высокая, но это был он. Именно тот, о котором я даже боялся мечтать. В полном тюнинге в стиле Tomb Raider и «полном фарше». Кожаный салон, кондиционер, передние стеклоподъемники, подогрев сидений, лебедка, «люстра» на крыше, «кенгурин». Поехал, посмотрел и понял, что упускать его нельзя. В общем, купил - и тут началось. Позже я, конечно, прочел, что такие авто, как правило, продаются в довольно «ушатанном» состоянии. Проездил счастливый я ровно один день и вечером мой железный друг заглох под Киевом и наотрез отказался заводиться. Приводил авто в порядок 4 месяца.

Но о покупке не жалел ни одного дня. Предыдущий хозяин оказался охотником, но не любителем марки. Продавал по причине недостаточного комфорта. В Land Rover Defender 110 сразу поменял топливный насос, и еще по мелочи. Сейчас «подшлифовываю» машинку к состоянию близкому к идеальному. Езда - настоящий праздник. Несмотря на тесноту за рулем, отсутствие места для левой ноги (приходится поджимать под себя) и левого локтя (приходится высовывать в окно). Положительных эмоций море. Все друзья, знакомые и родственники разделились на два лагеря: те кому нравится и кому нет. На дороге проехать незамеченным невозможно. Все обращают внимание. Каждая остановка работником ГАИ перетекает в задушевную беседу про авто.

   Достоинства: отличная проходимость. Отличная выносливость. Алюминиевый кузов не подвержен коррозии. Хорошая ремонтопригодность в полевых условиях.

   Недостатки: при обслуживании у официального дилера высокая стоимость ремонта и з/ч.

  Николай, Киев

Land Rover Defender 110, 2009 г

Салон Land Rover Defender 110 очень прост, если не сказать, что аскетичен, но есть и приятные исключения в виде обогрева лобового стекла, и кондиционера, электроники вообще нет, даже АБС. Я, будучи владельцем, уже успел накатать 24 тыс. км, в основном в дальних поездках. Скажу честно - меня Land Rover Defender 110 устраивает, курсовая устойчивость неплохая, особенно при загрузке, но при проезде крупных неровностей на скорости нужно быть начеку, мост подпрыгивает и «козлит» нещадно. Комфортная скорость 100-110 км/ч, больше уже досаждает рев двигателя и трансмиссии, шумоизоляция ужасная, особенно после старших и младших «братьев», кажется, что ее вообще нет, но я привык. За один присест спокойно одолеваю 1 000-1 100 км за примерно шестнадцать часов. Расход по трассе примерно 9-9.5 литров, 75-литрового бака хватает на 700 км по трассе, при этом в баке еще остается 10-12 литров. В городе 520-600 км. За машиной слежу очень внимательно, все ТО строго вовремя, с использованием только оригинальных фильтров и масел, масло и фильтры меняю каждое ТО, периодичность 6-8 тыс.км. По деньгам не очень обременительно, обслуживание выходит примерно 8 тыс. рублей

Автомобиль используется в основном для поездок по участкам. Я работаю в строительстве, со всяким барахлом, нередко с полной загрузкой, иногда выезды на рыбалку, охоту, в этих мероприятиях его стандартных внедорожных способностей хватает «за глаза». Лодка с подвесным мотором, палатки на четверых человек, снасти влезают легко, в планах немного дооснастить машину, дополнительный бак, резина АТ, лебедка, возможно лифт два дюйма, блокировки.

  Алексей, Ханты-Мансийск

Land Rover Defender 110, 2009 г

Сразу скажу, что Land Rover Defender 110 - не единственная машина в моем автопарке, и она не используется для езды по городу. А используется она исключительно по назначению, т.е. для выездов за его пределы - в леса и болота. Основные недостатки: очень неудобное водительское кресло. Регулировок практически нет. Вертикальная посадка, спина начинает «деревенеть» через полчаса езды. Низкая обзорность в зеркалах заднего вида. В правое боковое зеркало вообще разглядеть хоть что-нибудь - не реально. Весьма посредственная управляемость на дороге - сказывается полностью зависимая подвеска. Двигатель очень тяговитый на «низах», одно слово - трактор. Динамики разгона - никакой. «Кушает» дизеля - в среднем 9-11 л. Салон - рабоче-крестьянский - принципиально мало чем отличается от «УАЗовского». Штатная музыка - как магнитофон Электроника середины 80-х прошлого века. Короче, я не порекомендую приобретать эту машину для городских пробок, для «понтов» перед девушками и т.п. Не стоит покупаться на его брутальный вид - можно найти машину с большим клиренсом и поудобнее и помощнее (и подешевле).

   Достоинства: проходимость.

   Недостатки: цена.

  Игорь, Москва

Обои рабочего стола Land Rover Defender 110 I

Обои Land Rover Defender 110 I 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Land Rover Defender 110 I 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Land Rover Defender 110 I - тест драйвы

Объявления о продаже Land Rover Defender 110 I