Технические характеристики Land Rover Freelander
Год выпуска | 2012 |
Тип кузова | Кроссовер |
Длина, мм | 4500 |
Ширина, мм | 2195 |
Высота, мм | 1740 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 755-1630 |
Страна сборки | Великобритания |
Год выпуска | 2012 |
Тип кузова | Кроссовер |
Длина, мм | 4500 |
Ширина, мм | 2195 |
Высота, мм | 1740 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 755-1630 |
Страна сборки | Великобритания |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1999 |
Мощность, л.с. / оборотах | 240/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 340/3200 |
Расход комби, л на 100 км | 9.6 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 190 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2179 |
Мощность, л.с. / оборотах | 190/3500 |
Момент, Н·м / оборотах | 420/1750 |
Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 181 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.2 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2179 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 420/1750 |
Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 181 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.7 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 2179 |
Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 420/1750 |
Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Land Rover Freelander, 2010 г
Купил себе в августе 2010-го Land Rover Freelander и хочу с вами поделиться впечатлениями. Я первую зиму езжу на полном приводе и у меня просто нет слов, какое же ездить удовольствие на полном приводе. Резина универсальная без шипов на два сезона и сегодня, когда царит хаос на дорогах, я выехал на полном приводе на работу и ощутил все прелести автомобиля. В настройках переключился с летнего режима на зимний режим езды и ехал с таким удовольствием по заснеженной нечищеной дороге. Ни заносов, никакого дискомфорта я не ощутил. Машина ехала плавно без пробуксовок и просто плыла по снежному покрову, это даже не описать на словах, это нужно было видеть. На поворотах на дисплее загорались какие-то иконки, но в реале я не чего не почувствовал, Land Rover Freelander просто плыл, а не ехал по снежному покрову. Я очень доволен автомобилем и не на что его не променяю.
Достоинства: отличная управляемость. Надежность. Недорогая эксплуатация. Лучшее решение для внедорожной езды.
Недостатки: не увидел в процессе эксплуатации.
Александр, Брянск
Land Rover Freelander, 2012 г
Ходовые качества - 5 баллов однозначно. «Рулится» Land Rover Freelander для столь приличного (210 мм) клиренса, имея внушительные хода подвески, имея массу от 1,8 т – «на отлично». Нет, конечно, седан скажем D- класса управляется поинтереснее, не спорю. Но надо делать скидку на внедорожные способности автомобиля. Универсал. На зимней резине по сухому асфальту немного плавает, как, в принципе и любой другой авто. В общем, управление надежное, по прямой Land Rover Freelander идет как «влитой», в поворотах практически не кренится, на колеи, ямы, порывы ветра не реагирует, подвеску не пробивает. Внешний вид машины устраивает полностью. Строго, сдержанно, лаконично. Мужской автомобиль. Только черный цвет больше никогда не куплю.
Достоинства: качественная сборка. Качество отделочных материалов салона. Качество ЛКП. Шумоизоляция. Отличные внедорожные показатели для кроссовера. Экономичный и тяговитый дизель. Высокая посадка. Отличная управляемость.
Недостатки: штатные щетки стеклоочистителей. Алгоритм работы блока стеклоочистителей. Неполное руководство по эксплуатации. Дорогое обслуживание у ОД.
Дмитрий, Рязань
Land Rover Freelander, 2011 г
Взял Land Rover Freelander SE с бензиновым двигателем 3,2 л. Впечатления от машины весьма позитивные. Для большого города, на мой взгляд, оптимальный вариант. Проехал около 2000 км. Расход по компьютеру 13,3 литра на «сотню». Великолепный салон кожа и алькантара. При посадке в холодную машину пятая точка не мерзнет. Динамика Land Rover Freelander более чем достаточная. До этого ездил на большом внедорожнике. Ширина салона во «Фриле» практически такая же. Конечно, трехметровые доски возить в нем неудобно, но стиральная машина легко входит без складывания сидений. Меньшая длина авто дает преимущество при парковке и проезде по дворам, заставленным машинами. Читал в отзывах, что задние сиденья не складываются вровень с полом багажника. Чтобы этого достичь, следует перед складыванием сидений снять подголовники. Наслаждаюсь зимней резиной, но уже хочется покататься на летней резине. В целом новой машиной доволен. Всем удачи на дорогах.
Достоинства: проходимость. Внешность. Комфорт. Хорошая оптика. Акустика на высоте.
Недостатки: слабовата печка.
Леонид, Калуга
Land Rover Freelander II / Ленд Ровер Фрилендер 2
Рестайлинговая версия Land Rover Freelander второго поколения увидела свет в 2012 году. Модель реализована на платформе EUCD и получила более крупные габариты кузова, в отличие от предшественника. Также из основных изменений - увеличение клиренса и улучшение внедорожных качеств. На российском рынке предлагается несколько вариантов комплектации Land Rover Freelander: "E", "S", "SE", и "HSE". Последняя является наиболее богатой и включает наличие 2-зонного климат-контроля; аудиосистемы; электропривода стекол, зеркал, передних сидений; парктроника, круиз-контроля, кожаной обивки салона. Систему навигации можно заказать за дополнительную плату. Активная безопасность и подвеска представлены множеством систем: антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозных усилий (EBD), системой курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочной системой (ASR), системой помощи при спуске с горы (HDC), системой распределения тормозных усилий (EBD).
На российском рынке Land Rover Freelander представлен в нескольких основных модификациях с обновленной линейкой силовых агрегатов. Наиболее популярными являются модификации с турбированными дизельными моторами, объемом 2.2 л. Существует также более мощная, бензиновая версия с двигателем V6, объемом 3.2 л. В России Land Rover Freelander пользуется довольно широкой популярностью.