Nissan NP300




Технические характеристики Nissan NP300

Год выпуска 2005
Тип кузова Пикап
Длина, мм 4955
Ширина, мм 1825
Высота, мм 1715
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л -
Страна сборки ЮАР

Модификации Nissan NP300

Nissan NP300 2.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч168
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32488
Мощность, л.с. / оборотах133/4000
Расход комби, л на 100 км 9.1
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Nissan NP300 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Nissan NP300

Nissan NP300, 2009 г

Машина эта оказалась чрезвычайно функциональна. При длине кузова 1.5 м я возил в Nissan NP300 3 метровые доски, мебель, шифер, стройматериалы. В лес за грибами-ягодами пробирался в самые дебри, прет как танк, ни подъемов, ни груза не чувствует. По трассе идет легко, на обгонах тоже легко ускоряется даже со 100-110 км в час. Обгоняя, разгонялся и до 150, это не проблема, только потряхивает, если пустой, но вполне устойчив. А вот крейсерская скорость Nissan NP300 - 110-120, больше и не надо. Все-таки не болид. По грязи и болоту тоже идет без проблем даже в штатной резине, только не забыть включить полный привод, да еще задний мост с антипробуксовкой помогает. Хотя зимой не езжу, однажды меня друг уговорил отвезти ванну ему на дачу. Я отнекивался, говорил, что машина уже два месяца стоит без дела, да и солярка летняя, хоть и с присадкой, а на улице -15, вряд ли заведется, да и гараж откапывать. Но друг был неумолим. И Nissan NP300 завелся с «полтычка», как всегда. Ехали в деревне по чистому льду, как на катке. На полном приводе и само собой не спеша. Машин справился отлично. А вот мы хуже. Когда вылезли из теплой кабины, едва держались на ногах - так было скользко.

   Достоинства: надежность. Грузоподъемность. Отличная проходимость. Всеядность. Цепной привод ГРМ. Внешний вид. Недорогое обслуживание. Низкая стоимость самого автомобиля.

   Недостатки: не обнаружил, если не считать характерное для дизелей медленное прогревание салона.

  Валентин, Ижевск


Nissan NP300, 2010 г

За 1.5 года построил дом. Столько строительного материала перевез на Nissan NP300. Экономия 1.5-4.5 тысяч в день. Стоимость одной поездки на «Газели» - 1.5 тысяч рублей. Итого попробуйте сосчитать. По техническим характеристикам 1050 килограмм, фактически я возил и 1400 кг. Боялся, что Nissan NP300 не выдержит. Выдержал и сейчас как новенький. И пять человек спокойно вмешается, и проходимость хорошая - лично испытывал. И наше дизельное топливо выдержал (правда, рекомендую все подряд не лить, а сепаратор ставить обязательно).

   Достоинства: надежный. Безотказный. Выносливый. Мощный.

   Недостатки: не вижу.

  Роман, Орехово-Зуево


Nissan NP300, 2010 г

Пробег 7500, из них 1500 трассы. Перевезено около 5 тонн грузов. По городу: обзор отличный, стойки не мешают, динамика приемлемая, только двигатель короткий, передачи надо часто переключать. Рабочий диапазон двигателя Nissan NP300 - 1500-3000. После 3500 тяга падает, крутить дальше смысла нет. Парковаться удобно, единственное, что напрягает — это радиус разворота. Подвеска жесткая, особенно для задних пассажиров, но если хотя бы полтонны в кузове, то едешь, как на «Лексусе».

По трассе: хочу шестую передачу, на 130 — 140 уже 3500 оборотов, тяги еще хватит, а вот «крутить» дизель на нашей солярке сильнее - опасно. Так что крейсерская скорость Nissan NP300 ограничена этим. Курсовая устойчивость нормальная, раскачка есть, но несильно, переставляет только на очень уж больших неровностях. Чем больше скорость — тем меньше слышно двигатель. Под загрузкой: бампер мешает откинуть борт. Кунга нет и не будет — грузить неудобно, и много не влезет. Решетку спиливать нельзя, а то пеноблоки в салоне оказаться могут. Понял, зачем нужна первая передача — с нее надо стартовать под загрузкой. Со второй сложно. Плавность хода повышается до немыслимых высот. По снежной целине Nissan NP300 лучше всего идет, когда килограмм 300 в кузове, пустой отказывается ехать задом прямо по своей колее

   Достоинства: проходимость. Надежность.

   Недостатки: аскетичный салон. Некомфортный когда пустой.

  Петр, Москва

 

Обои рабочего стола Nissan NP300

 

Обои Nissan NP300

 

Видео Nissan NP300 - тест драйвы

 



Nissan NP300 - обзор автомобиля


Nissan NP300 / Ниссан НП300

Пикап Nissan NP300 представляет собой модернизированный вариант Nissan Navara во втором поколении (D22), выпускавшийся с 1998 года. Дебют Nissan NP300 состоялся в 2007 году, а производство налажено изначально в Турции. Получив широкий спрос, эти пикапы стали выпускаться в Испании и ЮАР. Являясь фактически упрощенными вариантами более современных пикапов Nissan Navara, автомобили Nissan NP300 приобрели заслуженную популярность. В основе NP300 лежит проверенная временем и испытаниями конструкция, которая уже сумела раскрыть потенциал. А выдающиеся внедорожные преимущества вкупе с доступной себестоимостью обеспечивают Nissan NP300 лидерство в своем сегменте.

Для России Nissan NP300 поставляют в исполнении Double Cab с 5-местной кабиной. Просторный салон NP300 не выделяется изысканным дизайном. Здесь доминируют практичные материалы и удачная компоновка приборов. Для Nissan NP300 доступно три варианта комплектаций. В «базе» у пикапа: фронтальные airbag, ABS, ГУР. Этот «спартанский» набор можно доукомплектовать автоматической климат-системой, аудио и традиционными стеклоподъемниками. Пикапы Nissan NP300 хорошо адаптированы для российских условий. Специально для этого «Ниссановцы» усилили раму NP300 и оснастили его предпусковым подогревом форсунок, мощным отопителем, подогревом сидений.


Все модели Nissan


Сообщить об ошибке