Технические характеристики Nissan Tsuru
Год выпуска | 2004 |
Тип кузова | Седан |
Длина, мм | 3395 |
Ширина, мм | 1475 |
Высота, мм | 1550 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 4 |
Объем багажника, л | 180 |
Страна сборки | Мексика |
Год выпуска | 2004 |
Тип кузова | Седан |
Длина, мм | 3395 |
Ширина, мм | 1475 |
Высота, мм | 1550 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 4 |
Объем багажника, л | 180 |
Страна сборки | Мексика |
Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1392 |
Мощность, л.с. / оборотах | 75/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 116/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 170 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1392 |
Мощность, л.с. / оборотах | 75/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 116/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 175 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1597 |
Мощность, л.с. / оборотах | 90/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 136/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1597 |
Мощность, л.с. / оборотах | 90/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 136/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Nissan Tsuru, 2004 г
Машина нравится. Надежная, неприхотливая. Конечно, недостатки есть, но тот, кто говорит, что подвеска слабая - не прав. Подвеска очень неплохая, сам несколько раз по грунтовке и гравию шел и прилично (80-100 км/ч) держит, гремит, да гремит, но пробоев сильных не дает. Устойчив Nissan Tsuru и на дороге, и в поворотах ведет себя предсказуемо и спокойно. Поворот как-то зевнул, тормозить поздно, а угол приличный (70-80 км/ч) перед поворотом газ бросил, входя надавил – машина вошла, как «влитая». Хоть и страшно было. А зевнул потому, что не видно ничего. Ночью едешь, как на ощупь - свет плохой. Надо «противотуманки» ставить. Динамика нормальная, Nissan Tsuru - это не гоночная машина, но 180 идет - 3 человека и багажник полный. Сам удивился, и интересно двигатель практически не слышан, руль тяжелый, но управление нормальное, PS стоит, помогает. Поставил защиту - 3100, сейчас можно не бояться, передняя часть вся закрыта - сталь 2 мм. Советую другим. Так что машина не «крутая», но любимая и надежная.
Достоинства: простая конструкция. Неплохие ходовые качества.
Недостатки: простоват салон. Слабый свет.
Павел, Москва
Nissan Tsuru / Ниссан Тсуру
Nissan Tsuru - седан бюджетного класса, производимый компанией Nissan Motor с 1990 года. Tsuru построен на платформе модели Nissan Sunny. Этот седан отлично вписался в модельный ряд Nissan. Nissan Tsuru имеет несущий кузов. Подвеска: спереди - амортизационные стойки и треугольные поперечные рычаги; сзади - мост с торсионной подвеской колес на продольных рычагах. Ходовая часть Tsuru включает в себя рулевое управление с реечным механизмом и ГУР. Тормоза - передние дисковые (вентилируемые); задние - барабанные. Nissan Tsuru обладает довольно простым салоном. Материалы отделки салона Тсуру имеют удовлетворительное качество. Сидения могут быть оббиты исключительно велюром. Электропакет существует только на более дорогих модификациях.
Как и Sunny, Nissan Tsuru оснащают несколькими типами бензиновых 4-цилиндровых силовых агрегатов с объемом 1.4 или 1.6 л. Максимальная скорость, которую может развивать Tsuru, составляет 180 км/час.