Технические характеристики SsangYong Korando
| Год выпуска | 1996 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4330 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1940 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 130-350 |
| Страна сборки | Южная Корея |
SsangYong Korando - фото 1
SsangYong Korando - фото 2
SsangYong Korando - фото 3
SsangYong Korando - фото 4
SsangYong Korando - фото 5
Модификации SsangYong Korando
SsangYong Korando 2.0 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 154 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 18 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 126/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 177/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.3 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2295 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 204/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.3 D MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 25 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2299 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/2300 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.3 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2295 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 204/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.3 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2295 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 204/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.3 TD MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 20 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2299 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 101/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 205/2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.9 D AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 135 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2874 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 95/4100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 190/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.9 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2874 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 95/4100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 190/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.9 D MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 137 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 23.4 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2874 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 95/4100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 190/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 2.9 TD MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 19.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2874 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/4500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
SsangYong Korando 3.2 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 182 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3199 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 210/5700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 297/4700 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный подключаемый |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники SsangYong Korando по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев SsangYong Korando
SsangYong Korando, 2002 г
Автомобиль приобретен был в Москве в автосалоне с «0» и обслуживался исключительно в сервисном центре. Но, так как на SsangYong Korando стоит «Мерсовский» двигатель, который реально без капремонта может без проблем пройти 500000 км и более, то кроме замены масла и фильтра в нём ничего менять не пришлось, ещё правда свечи, но тоже по регламенту. Масло 0W-50 и от замены до замены стоит как в колодце - чем не показатель? Умеют немцы делать. Также и с коробкой и раздаткой - ни одного подтёка. За уровнем следил регулярно. Единственная замена — это ГУР, загудел и отказался выполнять свои функции (стоял видимо корейский, с виду хлипкий), но красиво подошёл немецкий с виду помассивней и надежней. По комфорту SsangYong Korando скромен, как и должно быть в авто такого класса, но приятно глаз радуют вставочки под дерево, электроподъёмники стёкол и электрорегулировка зеркал делают поездку гораздо приятней. А ксеноновые фары делают своё дело в тёмное время суток. Удобен SsangYong Korando при езде по Москве: короткая база - это удобство при парковках, большой дорожный просвет помогает при объезде препятствий с заездом на высокий бордюр и при парковке во дворе. Когда мест нет, то можно и в сугробе, а при выезде как раз выручит полный привод. А если говорить о внешнем виде SsangYong Korando, то кузов не устареет и через 10 лет и кстати - не ржавеет. И самое главное, я не слышал, чтобы эти авто воровали, по крайней мере, как многие другие модели.
Достоинства: цена-качество.
Недостатки: серьезных нет.
Дмитрий, Москва
SsangYong Korando, 2000 г
Машина с большой буквы. Своим SsangYong Korando очень доволен, на дороге устойчивый, в повороты входит на любой скорости, держит дорогу очень хорошо. У меня черный цвет, на крышу поставил багажник родной, смотреться стал просто отлично. Сделал тонировку, поставил музыку, поставил новые диски с резиной. Диски на вынос 3 луча, а резина 265\110 - вынос получился на 5 см. Смотрится, конечно, хорошо, но машина постоянно грязная. Салон простой комплектации (велюр). В салоне SsangYong Korando не хочу ничего делать, все устраивает, только люк поставил, а так все. Двигатель у меня 2.9 дизель, даже говорить нечего, «Мерседес» выносливый конечно, все хорошо только шумно. Подвеска очень мягкая, ямки на скорости проходишь, только слегка покачивает. Только надо солярку хорошую заливать у меня атмосферный дизель плохой зальешь, разгоняться плохо будет, а так всё машина просто корейский шедевр. Машина выносливая только за ней надо хорошо следить.
Достоинства: устойчивость. Проходимость. Мягкая подвеска. Внешний вид.
Недостатки: динамика.
Андрей, Рязань
SsangYong Korando, 2002 г
Автомобиль эксплуатировал 3 года. После покупки заметил вялую и валкую ходовую, не стал волноваться по поводу поиска, что именно сломалось, поменял сразу практически всю ходовую часть, старался ставить запчасти усиленные, дабы авто был более «деревянным» и не таким валким, как мне показалось изначально. Очень порадовали цены на запчасти - вся ходовая мне обошлась примерно в 40-50 тыс. руб., частично устанавливал сам, частично в сервисе. Внешний вид конечно на любителя, но можно смело не боятся потеряться в толпе, даже ни какого тюнинга делать не нужно, чтоб чувствовать себя на эксклюзивном авто. Внешне SsangYong Korando не очень красивый, но, зато из-за своего внешнего вида, точнее построения кузова, свесов переднего и заднего - очень проходимый и практичный автомобиль. Внешне автомобиль выглядит маленьким, но сравнивал его с микроавтобусом - по длине практически одинаковые. Внутреннее убранство: внутри все очень просто, практично и удобно посадка высокая, ручка КП лежит удобно под рукой, на сиденьях есть подлокотники. Внешне SsangYong Korando выглядит маленьким, но в салоне очень даже просторно как для водителя, так и для пассажиров спереди и сзади (у меня рост 180 см). Автомобиль в плане технической части очень и очень не прихотлив. Двигатель стоит (в версии 2,3) старый «Мерседесовский», его раньше ставили на грузовики, он очень надежный, если за ним вовремя смотреть и оказывать элементарные знаки внимания. Расход топлива при движении по трассе - 9 без кондиционера, 10 - с кондиционером, в городе 12. Если включить полный привод, то расход увеличивается в зависимости от нагрузки.
Достоинства: надежность. Неприхотливость в эксплуатации. Экономичный дизель.
Недостатки: неудобно менять свечи.
Александр, Хабаровск
Обои рабочего стола SsangYong Korando
Обои SsangYong Korando
Видео SsangYong Korando - тест драйвы
Объявления о продаже SsangYong Korando
SsangYong Korando - обзор автомобиля
SsangYong Korando / Санг Енг Корандо
SsangYong Korando - рамный внедорожник, обладающий полным подключаемым приводом. Автомобиль в первую очередь предназначен для активного отдыха и путешествий. Стилистика Корандо разрабатывалась английским дизайнером Кеном Гринлеем. SsangYong Korando удачно сочетает в себе качества как для внедорожных, так и для комфортных поездок в городских условиях. Автомобиль выпускался в двух модификациях кузова: с классическим верхом и снимаемым мягким. Несмотря на компактные как для внедорожника габариты, SsangYong Korando просторный внутри. Салон внедорожника довольно вместительный и комфортабельный. Список оборудования Корандо включает: климат-контроль, датчик дождя, аудиосистему, электропакет.
Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на Санг Енг Корандо, включает в себя несколько типов бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Наиболее мощным является бензиновый двигатель, объемом 3.2 л. SsangYong Korando оснащают как механической, так и автоматической КПП. Также существует пониженный ряд передач, который можно включить только полностью остановив автомобиль.
Все модели SsangYong
