Suzuki Cultus Wagon

Модификации Suzuki Cultus Wagon

Suzuki Cultus Wagon 1.5 AT

Suzuki Cultus Wagon 1.5 MT

Suzuki Cultus Wagon 1.6 AT 4WD

Suzuki Cultus Wagon 1.6 MT 4WD

Suzuki Cultus Wagon 1.8 AT

Suzuki Cultus Wagon 1.8 MT

Одноклассники Suzuki Cultus Wagon по цене

Отзывы владельцев Suzuki Cultus Wagon

Suzuki Cultus Wagon, 1997 г

У нас в городе Suzuki Cultus Wagon в единственном экземпляре, как многие другие праворульные. Особенно меня удивляет ее живучесть, и экономичность. Сколько езжу, даже масло не менял, трачусь только на топливо. Прямо настоящий самурай - утром рис, вечером рис и все. Еще, на мой взгляд, у нее очень хорошая динамика для 1.5-литрового движка на АКПП. Шумоизоляция здесь слабоватая, но мне наоборот нравится, когда слышно рев двигателя, чувствуешь себя как на спортивном мотоцикле (наверное, тоже «Сузуки»). На трассе к асфальту прижимается хорошо. Вроде маленькая машина, но в салоне очень просторно (только шумновато, но это легко устранить дополнительной шумоизоляцией). И один, на мой взгляд, большой минус - в машину неудобно входить и выходить. На этой машине я езжу каждый день, и по городу, и по трассе, и почему то всегда, куда-то тороплюсь, т.е. всегда газ в пол. «Убиваю» машину как могу. Но не «убивается». Только вот этой зимой не вписался в поворот и «поймал» бордюр (всмятку колесо, поменял, и дальше поехал). Как то поставил газовое оборудование, сколько не мучились мастера, а настроить нормально не смогли. Сейчас я эту машину продаю, на данный момент ее уже пора обслужить немного (поменять жидкости, рулевые наконечники и все). Но продаю не потому что «пора», а т.к. купил «посвежее» («Ниссан Лаурель»). Продавать действительно жалко, очень хорошая машина, рекомендую.

   Достоинства: надежность и экономичность.

   Недостатки: шумоизоляция салона. Неудобно залезать в салон.

  Ильнар, Набережные Челны

Suzuki Cultus Wagon, 1998 г

О своих впечатлениях от езды: бензина Suzuki Cultus Wagon «ест» достаточно немного (8-10 литров), что для полного привода, я считаю, неплохой результат, с учетом низких температур (-20 С) в марте месяце. Сразу же был проверен режим «спорт» (хотя я бы назвал этот режим «выливание бензина в никуда»), обороты набирала она очень лихо, 5000 – норма. И режим «снег» который, кстати, понравился. Салон удобный и просторный, порадовали задние сиденья (складывающиеся вперед 2 к 1). По эргономике водительского места не понравилось расположение прикуривателя (слева от рычага КПП), в который вставлялся FM-трансмиттер. Печка работает просто изумительно, в салоне Suzuki Cultus Wagon всегда тепло. А вот консоль подлокотника разочаровала – крепление «никакое» (1 саморез), постоянно отходит. По всем остальным параметрам машина очень понравилась и в своем выборе я не разочаровался. А в остальном как ухаживать будешь – так и ездить будет. Я планирую ухаживать. За свои деньги Suzuki Cultus Wagon - один из самых удачных вариантов. Летом поеду на Байкал (1000 км в одну сторону) - испытаю по-полной.

   Достоинства: удобный салон. Объем багажника. Экономичность.

   Недостатки: серьезных нет.

  Сергей, Братск

Suzuki Cultus Wagon, 1998 г

Машину купил в Москве, поменял масло, фильтр, поставил литье на 14 дюймов, а больше она не просила. С шумоизоляцией у Suzuki Cultus Wagon все в порядке - на машине под обивкой толстый слой войлока. С музыкой тоже повезло - довольно сильный Addzest с неслабыми колонками «кларион» в дверях. Сзади, правда, ничего не стояло. Коробка автомат, два режима-Power и Snow. Электропакет, тонировка по кругу, сзади больше, а спереди поменьше, ГУР, кондиционер. На сегодняшний день проехал около 12000 км. Ездил на ней с семьей в Сочи в начале июня. С раскладывающимися задними сиденьями в пропорции 21 и ровным полом очень удобно, если нужно кому-то отдохнуть. Двигатель не шумный, бензин от 6 до 8 литров на 100 км в зависимости от загрузки и места езды и бензина. Машина грузоподъемная с жесткой подвеской. На 14 дюймовой резине довольно высокая, можно обуть и в 15 дюймовую - видел и такие варианты. В плане запчастей не вижу проблем в Москве. «Расходники» подходят от «Сузуки Балено». На днях поменял ремни навесного по (180 руб.), замена происходит быстро. Наехал правым колесом на кирпич, вывернул руль вправо, снял защиту и все доступно. Ремень ГРМ сидит далеко, и добраться к нему трудоемко. Я видел, как это делали на сервисе. Думаю, сам решусь на замену.

   Достоинства: недорогой автомобиль в своем классе. Красивый внешний вид. Хорошая грузоподъемность и вместительность багажного отсека. Множество ниш, ящичков в салоне.

   Недостатки: не нашел.

  Леонид, Москва

Обои рабочего стола Suzuki Cultus Wagon

Обои Suzuki Cultus Wagon 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Suzuki Cultus Wagon 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Suzuki Cultus Wagon - тест драйвы

Объявления о продаже Suzuki Cultus Wagon