Автомобиль Toyota Isis




Toyota Isis - обзор автомобиля


Toyota Isis / Тойота Исис

Toyota Isis сошёл с конвейера осенью 2004 года и выпускался в виде трёх модификаций. Тойота Исис представляет из себя минивен на семь человек и имеет три ряда сидений. Предшественником Toyota Isis является автомобиль Toyota Gaia. Интересной и уникальной особенностью в Тойота Исис является возможность убрать сиденья третьего ряда под пол автомобиля. Двери левого борта Toyota Isis открываются в разные стороны, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.

Большие двери увеличивают безопасность Тойота Исис и улучшают его ходовые характеристики. По уровню выхлопных газов двигатель Toyota Isis имеет три звёздочки - сверхнизкий уровень. Автомобиль Тойота Исис имеет для своих внушительных размеров достаточно низкую посадку, что увеличивает его устойчивость на дороге. Салон Toyota Isis дополнен вставками под полированный металл. Глушитель у автомобиля претерпел существенную модернизацию.


Технические характеристики Toyota Isis

Год выпуска 2004
Тип кузова Минивэн
Длина, мм 4610
Ширина, мм 1695
Высота, мм 1640
Количество дверей 5
Количество мест 7
Объем багажника, л -
Страна сборки Япония

Модификации Toyota Isis

Toyota Isis 1.8 AT

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах132/6000
Момент, Н·м / оборотах170/4200
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Isis 1.8 CVT 143 hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31797
Мощность, л.с. / оборотах143/6200
Момент, Н·м / оборотах173/4000
Расход комби, л на 100 км 8.8
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Isis 1.8 CVT 4WD

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31797
Мощность, л.с. / оборотах130/6000
Момент, Н·м / оборотах161/4000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Вариатор
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Isis 1.8 CVT 4WD 133 hp

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31797
Мощность, л.с. / оборотах133/6400
Момент, Н·м / оборотах164/4400
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Вариатор
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Isis 2.0 CVT

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах155/6000
Момент, Н·м / оборотах192/4000
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Isis 2.0 CVT 158 hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31986
Мощность, л.с. / оборотах158/6200
Момент, Н·м / оборотах196/4400
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Isis 2.0 CVT 4WD

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах155/6000
Момент, Н·м / оборотах192/4000
Расход комби, л на 100 км 10.0
Тип коробки передач Вариатор
Привод Полный
Показать все характеристики

Отзывы владельцев Toyota Isis

Toyota Isis, 2005 г

Что могу сказать? Приехала Toyota Isis с пробегом свыше 90 тыс. Отходила год по нашим «дорогам». Спустя год диагностика подвески показала необходимость замены сайлентблоков заднего рычага. И всё. Из-за большой длины машины на больших ямах можно невозбранно зацепить днище, так что берегите машину. АБС работает почти незаметно, машина тормозит хорошо, руль информативный, рулевое управление чёткое. Гидроусилитель (на комплектации с 1ZZ- электроусилитель). Двигатель 1AZ-FSE. D-4. Соответствие нормам Euro-4. Мощности в 155 «лошадей» уверенно хватает и для быстрой и для спокойной езды. Те, кто по инерции начал плеваться от D-4 - подумайте. Не ездили сами – не хайте. Это уже не 3S-FSE, вселивший ужас в наш разум, все «расходники» и литература на него имеются, да и двигатель уже достаточно распространенный. В своё время я также поддался панике от страшных историй, хаял по глупости эти движки, не ездив на них сам, о чем теперь и сожалею. Заправляю только 95-м бензином. Зимой двигатель заводился «сигналкой» по температуре минус 15 и ни разу не замёрз. При запуске на морозе ввиду переобогащения электроникой топливной смеси из трубы несколько секунд начинает идти черный дымок как от дизеля, затем всё восстанавливается, пугаться от этого и лить слёзы в форумах не нужно. Расход летом в паре с вариатором в городском режиме 10-11 л/100, зимой в лютые морозы доходило до 16-17 (да, на морозе он прожорливый). Шумоизоляция в салоне Toyota Isis мне понравилась, двигатель почти не слышно, только если обороты свыше 3000. На большой скорости можно разговаривать не напрягаясь.

   Достоинства: трансформация салона. Комфорт. Надежность.

   Недостатки: немного прожорливый двигатель.

  Евгений, Иркутск


Toyota Isis, 2006 г

Всем привет. Вот решил впервые написать отзыв о своей вновь приобретенной машине, так как благодаря отзывам об Toyota Isis, я и заострил на нем своё внимание. Выбор пал между: Isis, Wish, Edix.Сам я живу в Приморском крае в посёлке, до этого имел уже достаточно большое количество машин, но последние из них были Vista Ardeo, а затем Mazda Tribut, так что есть с чем сравнить. Хотел приобрести, как и всегда, на уссурийском рынке, но выбора не особо много. И тут я собираюсь и еду на зелёный угол во Владивосток. Выбора определённо больше, так что советую брать лучше там. Облазил весь рынок, обсмотрел кучу машин, ну всё-таки я на неё наткнулся, обсмотрел - не «деланная», не битая, по полную пошлину привезена – купил. Салон просторный, места в машине валом, для семьи само то. Ехал до дома около 3-х часов, на трассе Toyota Isis чувствует себя уверенно, боялся, что 1,8 двигатель будет маловат, но уже не боюсь, достаточно резво себя ведёт, в общем, кто присматривает, про малый объём даже не думайте, что вам не хватит - хватит. Оптитронная панель ( всё красиво), передняя панель под дерево (симпатично). Расклад сидений (удобно). С музыкой не очень хорошо, стоит обычный СД с радио, надо менять. Дамы которые хотят сидеть высоко и комфортно - это машина для вас. Клиренс 160 мм, планирую немного приподнять, иначе на федеральной трассе Хабароск - Владивосток от постоянных кочек и выбоин можно и брюхом зацепить. Взял передний привод, до этого были все полноприводные, редко пользовался 4ВД, а из-за кардана расход литра на 2 больше. Так что впечатления в принципе нормальные, машина не навороченная, экономичная.

   Достоинства: комфорт. Надежность.

   Недостатки: серьезных нет.

  Александр, Шкотово

 

Обои рабочего стола Toyota Isis

 

Обои Toyota Isis



Все модели Toyota


Сообщить об ошибке