Технические характеристики Volkswagen Caddy III Kombi
| Год выпуска | 2010 |
| Тип кузова | Фургон |
| Длина, мм | 4406 |
| Ширина, мм | 1794 |
| Высота, мм | 1811 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 918-3020 |
| Страна сборки | Россия |
Volkswagen Caddy III Kombi - фото 1
Volkswagen Caddy III Kombi - фото 2
Volkswagen Caddy III Kombi - фото 3
Volkswagen Caddy III Kombi - фото 4
Volkswagen Caddy III Kombi - фото 5
Модификации Volkswagen Caddy III Kombi
Volkswagen Caddy III Kombi 1.2 TSI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1197 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 86/4800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 160/1500-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.2 TSI MT 105 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1197 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 175/1550-4100 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.6 TDI BlueMotion MT
| Максимальная скорость, км/ч | 151 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/3000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/1500-2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.6 TDI BlueMotion MT 102 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.6 TDI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 168 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.6 TDI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/3000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/1500-2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 1.6 TDI MT 102 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 168 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 2.0 TDI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.6 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 2.0 TDI DSG 4Motion 140 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 2.0 TDI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.4 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 280/1750-2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 2.0 TDI MT 140 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Caddy III Kombi 2.0 TDI MT 4Motion
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 280/1750-2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Caddy III Kombi по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Volkswagen Caddy III Kombi
Volkswagen Caddy III Kombi, 2010 г
Пришла пора сменить 10-летнюю «Фабию Комби» на что более вместительное. Volkswagen Caddy III Kombi оправдал ожидания от потраченных на него денег. Всё просто и практично. Ходовая, отличное исполнение МакФерсон спереди и примитивная балка с рессорами сзади. Считаю более удачным решением, нежели у конкурентов, сделать его выше и уже. Двигатель, наверное, самое спорное место в автомобиле. Хорош, даже в самой слабой ипостаси 86 л.с. Расход 7 л в смешанном цикле, больше 8 л в городе не сжигал. Но топливо должно быть лучшим, не стоит забывать, что форсунки в цилиндрах и менять их удовольствие весьма дорогое. Лил 95-й, но «задушил зелёного монстра» и заправляю 98-й. Прогрев, увы, безобразный. Нужно это признать, потратить деньги на решение этой проблемы придётся. Для того что бы нагреть двигатель даже при -8 нужно ехать, а что бы ехать нужно видеть куда ты едешь, а что бы видеть нужно прогреть двигатель. Круг замкнулся. Поставил «Вебасто». В Volkswagen Caddy III Kombi выпуска 2012 г в базе отопитель РТС, повезло кому-то. Мечтаю перевести, как когда то «Фабию», на сжиженный газ. Но, увы, пока это нецелесообразно. Единственная, реально работающая система LPDi (впрыск газа в жидкой фазе) компании Vialle стоит непомерных 80000 руб. - овчинка не стоит выделки. С нетерпением жду конкурентов. Интерьер и комфорт. До края передних сидений Volkswagen Caddy Kombi - это пассажирский автомобиль, в том числе и по комфортабельности, бюджетному Б-классу не уступает. Отточенный руль, много места над головой, отличная обзорность. Сзади - грузовик, «козлит» безбожно, обшивки нет. Великолепная трансформация салона, спинка переднего сиденья опускается назад до конца. При необходимости можно сзади поставить ещё 2 сиденья. Шумоизоляция нареканий не вызвала, её нет.
Достоинства: простота, надёжность, экономичность, практичность, богатое базовое оснащение.
Недостатки: простота, надёжность, экономичность, практичность, богатое базовое оснащение.
Николай, Москва
Volkswagen Caddy III Kombi, 2012 г
Автомобиль взял осенью 2012 года, раньше катался на другом Caddy, выпуска 2008, 1,6- литровый бензиновый двигатель плюс газовое оборудование, и не мог нарадоваться. Поэтому- то и взял Volkswagen Caddy III Kombi с 1,6-литровым дизелем. В течение осени никаких претензий не было. Мотор расходовал всего лишь в районе 5-6 л. Динамика движения тоже неплохая, несмотря на вяловатый разгон. Но внезапно, как обычно, наступила зима. К моей большой печали никто и нигде не рассказывал о том, что машина с данным мотором просто не пригодна к эксплуатации в температурах ниже нуля. Поэтому всю зимы мне пришлось кататься одетым, как на северный полюс. Салон Volkswagen Caddy III Kombi в пробках, и в целом в городе, не прогревается практически совсем, даже когда движешься, как только машина останавливается — жалкие пара градусов нагрева слетают до нуля. Короче, никаких цензурных слов для описания своих ощущений от эксплуатации машины за всего только несколько недель с температурой -15 (а если бы мороз ударил под 30 градусов). В дилерском салоне мне сказали только — «чего вы ждали, зато коэффициент полезного действия большой», видимо, из-за этого я вынужден терпеть нереальный холод в салоне нового автомобиля. К слову нагреть ветровое стекло и отодрать от него примерзший снег и лед сразу после начала движения невозможно, несмотря на то, что я поставил одеяло в моторный отсек. Все равно надо проковырять во льду дырку, дабы не царапать окно, сдирая снег, и после этого прогревать автомобиль на ходу, вообще без обзора. Короче говоря, я удивлен. Про свои ощущения я рассказывать не стану, наверное, если вы представите, каково так ездить, сами поймете. Думайте, решайте. Я все гадаю, в Германии вообще знают, где находится наша страна и какая тут зима бывает. При этом все остальное ведь в лучших традициях Volkswagen: надежность и простота. Большой дорожный просвет, на наших дорогих удобно в любое время года. Крепкая подвеска, на всех покрытиях высокая устойчивость. Есть возможность полностью сложить или убрать задние сиденья. Но все, что я уже рассказал про холод, не дает насладиться эксплуатацией Volkswagen Caddy III Kombi — на ходу ты думаешь только о том, чтобы согреться.
Достоинства: клиренс, работа подвески, трансформации салона.
Недостатки: климатическая система.
Сергей, Брянск
Volkswagen Caddy III Kombi, 2012 г
Автомобиль купил в модификации «Комби», 1,2- литровый мотор мощностью 105 «лошадей», взял в дилерском салоне и зарегистрировал в середине осени. В данный момент пробег Volkswagen Caddy III Kombi составляет примерно 2250 километров, поэтому можно спокойно и объективно рассказать об автомобиле, к тому же ездить я начал в достаточно суровых условиях и неплохого, хоть и первого, выпавшего снега. Что ж, что порадовало: наличие в базе всего, что нужно для эксплуатации в нашей местности: электропривод и обогрев зеркал, обогрев кресел, электронные стеклоподъемники, кондиционер. Очень впечатлил размер багажного отделения и вместительность салона в целом, наличие большого количества отделений и ящиков, высокое качество отделки приборной панели, оформления самих приборов в едином стиле с общей тенденцией автомобилей Volkswagen. Выяснилось, что крайне удобна опция помощи при переключении скоростей - смотришь на монитор, и там отображается, какая у тебя сейчас и какая рекомендована. Нравится даже то, что в комплектации не было музыки — взял магнитолу, какая понравилась. На руле отличная обратная связь, прекрасно функционирует система антипробуксовки, нравится тормозная система (диски по кругу). Мотор мощный и тяговитый, обеспечивает довольно шустрый разгон на светофоре и позволяет «сделать» как Лады, так и зарубежные авто - одноклассники. Боковые зеркала заднего обзора в Volkswagen Caddy III Kombi такие удобные и информативные, что через некоторое время вы забываете о том, что такое выкручивать голову, пытаясь рассмотреть «слепое пятно». Ну а в целом, автомобиль нравиться.
Достоинства: объем багажника, наличие дополнительных ниш, качество материалов, информативность руля, тормоза, динамика, обзор изнутри, расход топлива.
Недостатки: серьезных нет.
Станислав, Рязань
Обои рабочего стола Volkswagen Caddy III Kombi
Обои Volkswagen Caddy III Kombi
Видео Volkswagen Caddy III Kombi - тест драйвы
Объявления о продаже Volkswagen Caddy III Kombi
Volkswagen Caddy III Kombi - обзор автомобиля
Volkswagen Caddy III Kombi / Фольксваген Кадди III Комби
В 2010 году на рынке России появилась обновленная версия универсального автомобиля Volkswagen Caddy III Kombi. Это первая модель в классе, серийно оснащаемая системой курсовой устойчивости ESP. Комбинированный вариант Volkswagen Caddy предлагает широкие возможности своему покупателю: это может быть как транспортировка грузов, так и перевозка пассажиров. К тому же Caddy Kombi отличается приятным, современным экстерьером и отвечает единой концепции дизайна Volkswagen DNA. Комфортный и вместительный салон отделан практичными материалами, поэтому содержать автомобиль в чистоте и порядке достаточно просто.
Фургоны Volkswagen Caddy III Kombi получили широкое распространение на территории России и стран СНГ благодаря высокому качеству сборки, экономичным и высокопроизводительным моторам, энергоемкой ходовой и универсальности. В России официально доступны 3 модификации Volkswagen Caddy III Kombi: 1.2 TSI и 86 л.с., 1.2 TSI и 105 л.с. и 2.0 TDI и 110 л.с. Все силовые агрегаты впечатляют топливной экономичностью и отвечают жестким требованиям Евро 4 (1.2 TSI) и Евро 5 (2.0 TDI).
Все модели Volkswagen
