Отзывы владельцев Volkswagen Caddy Kombi IV
Volkswagen Caddy Kombi, 2016 г
Машина приобреталась для рабочих целей, так как работаю выездным диагностом грузовых машин, требовалась небольшая, экономичная, практичная машина с большим багажником. До Volkswagen Caddy Kombi год с небольшим ездил на Пежо Партнер, тоже неплохая коммерческая машина, но без кондиционера и грузовой салон, а бывало иногда, что не хватало пассажирских мест, Пежо был 3-местный. Так как машина приобреталась для работы, выбрал самую дешевую пятиместную комплектацию Caddy Kombi, в которой уже все ровно было все необходимое для нормального передвижения. Машина 2016 года выпуска, еще без кнопки Глонасс. Подарили, а точнее выпросил, набор автомобилиста и термокружку Volkswagen. По машине: как делалась такая комплектация Комби для Volkswagen Caddy. Изначально ее не было, появилась год спустя после выхода обновленного Кадди. Взяли грузовой фургон, врезали стекла, поставили сиденья, и появилась такая комплекция. То есть сзади стенки голый покрашенный металл, и упрощенная обивка дверей и потолка. Для рабочей машины нормально.
Комплекция начальная, ну хоть кондиционер есть. Одна сдвижная дверь справа. Задняя дверь поднимается вверх. Второй ряд сворачивается, и можно вообще убрать. Машина очень понравилась, по трассе и в городе передвижение неудобств не доставляет, на ходу почти как легковой автомобиль. На трассе ощущается небольшая парусность, но проблем в этом нет. Расход нормальный, заливается 95 бензин. Проблем с машиной никаких не было, съездил на 1 ТО, машину обслужили, никаких проблем не нашли. Заказал для нее штатную магнитолу с USB и Bluetooth на Али, встала как родная, в родные фишки, да мне кажется, что запчасти на Volkswagen делает один завод и продается потом под разными брендами. Зимой заводилась без проблем, но в сильные морозы прогревалась подольше чем обычно. В общем, машина пока проблем не доставляет, ездит, свои функции выполняет. Нравиться ее универсальность, езжу и по рабочим делам, когда надо, можно загрузить семью и ней поехать.
Достоинства: универсальность. Надежность. Выполняет все свои функции.
Недостатки: пока нет.
Максим, Новосибирск
Volkswagen Caddy Kombi, 2016 г
Прошел уже год эксплуатации обновленного Volkswagen Caddy Kombi 2016 модельного года. За этот год пройдено 50000 км по дорогам Сибири, несколько раз от Омска до Читы и обратно. Итак, по порядку. Первое ТО 15 тыс. км было пройдено через 4 месяца после покупки Кэдди. Конец октября, запись к дилеру, 3 часа работ и авто готов к дальнейшей эксплуатации. За первое ТО мною было уплачено 10200 руб. Судите сами, дорого или нет, но для меня терпимо, чего не скажешь о ТО 30 тыс.км. Но об этом далее. Итак, ровно через месяц перестает работать печка. Причем перестает работать в режимах 1,2,3, а вот на максимуме работает, но ощущения, будто ты в пылесосе - очень шумно. Стало понятно, умер регулятор оборотов вентилятора печки. В общем, после поездки к дилеру, случай признали гарантийным и пообещали через неделю заменить этот регулятор, пробег на момент поломки 18000 км. Через неделю все заменили, печка пока исправно работает. В середине января перестали работать дворники, оба передних и задний. Жидкость в бачке омывателя была залита зимняя, но ни насос подачи, ни дворники не работали. Поездка к дилеру, диагностика, вердикт - блок управления насосом и дворниками ушел в аварийную защиту, надо сбросить ошибку и все будет нормально. Но на приборке ни одного намека на какую-то ошибку не было. В итоге с меня попросили 900р за сброс ошибки и восстановление работы дворников и омывателя. После получасовых манипуляций, дворники и омыватель ожили.
Едем дальше. В феврале было много поездок по межгороду и в один прекрасный морозный день я поехал в Омск. Не доезжая до Барабинска Volkswagen Caddy Kombi начало колбасить, скорость упала до 50 км/ч, загорелся чек и EPC. Доехав до АЗС Газпром на второй передаче при скорости 40 км/ч, ибо больше авто не ехало, я заправился и решил почитать инструкцию. Авто все это время работал, глушить двигатель я опасался. Обороты плавали от 500 до 900, было понятно, в работе ДВС есть перебои. В инструкции написано - при одновременной сигнализации EPC и Чек на приборке необходимо обратиться к дилеру. До Омска еще 180 км, уже ночь и за бортом -28. В общем, постоял я еще немного, выпил горячего кофе, и пока совсем не наступила ночь, поехал в сторону Омска. В итоге эти 180 км я ехал 4 часа, авто больше 50 км/ч ехать вообще не могло, так и ехал на аварийке. По приезду в Омск, поселился в гостиницу уже поздней ночью и решил выяснить проблему с авто утром. И что вы думаете? Утром Volkswagen Caddy Kombi завелся, как ни в чем не бывало. Чек погас, ДВС работал ровно, правда EPC все еще горела на приборке. В общем, сделав все дела в Омске, я благополучно вернулся обратно и поехал к дилеру. После диагностики ошибки мастер выдал - перебои в работе зажигания 2 и 3 цилиндра, проверили свечи, напомню, их меняли в январе. После всех действий, ошибки потерли, все проверили и выдали уже исправный авто.
Достоинства: универсальность. Комфорт.
Недостатки: много мелких проблем.
Максим, Новосибирск
Volkswagen Caddy Kombi, 2018 г
Две недели владения Volkswagen Caddy Kombi, пошла вторая тысяча километров. За две недели были и город с пробками, и шоссе, и 40 см снега, и оттепель и мороз, и первая поставка, а, следовательно, нагрузка. Так что, уже можно поделиться некоторыми впечатлениями. Понятно, что, прежде всего сравнение с предыдущим автомобилем – Peugeot Partner Tepee, рейстайлинг 2012 года. Первые приятные ощущения – удобные сидения. В Партнёре очень не хватало поясничного упора. А с возрастом это уже важно, к сожалению. И, конечно качество панелей и обивки салона. В отличие от старого «Бегемота» всё гораздо добротнее и солиднее. Провода для регистратора просто так под панели обивки и уплотнители не подсунешь. Второй момент – зеркала. В них видно всё, «Лопухи» Tepee после рестайлинга 2012 года имели огромные слепые зоны, пришлось установить накладные секции. Насколько понимаю, в новом зеркала также не изменены. И, гораздо меньше забрызгиваются. У меня обычные зеркала, что видно в увеличенных опционных зеркалах – просто не могу предположить. Звукоизоляция значительно лучше, во всех отношениях. Салон значительно теплее – отмечено и женой, ни ребёнком. Передняя подвеска у Volkswagen Caddy Kombi работает великолепно. Полицейские и трещины асфальта не слышны и не чувствуются. Задняя, у меня полный привод и, соответственно, 1-листовая рессора, ожидаемо чудаковата, но не ожидал, что до такой степени. Терпимо, но на неровной «гравийке» даёт довольно яркие впечатления. О двигателе Volkswagen Caddy Kombi ничего сказать не могу, это мой первый дизель. Приемистость с низов, динамика приятны. На обгон можно идти и на пятой, и даже на шестой передаче.
Полный привод. В снегопад пришлось поездить по снегу глубиной 30-40 см. На Пежо, думаю, даже с цепями прошёл бы не столь уверенно. Старт на обледенелой поверхности также без проблем. Опять же приятно. В отличие от Партнёра зоны очистки дворников перекрываются, и не образуется противнейший потёк посередине лобового. Прерывистый режим работы дворников имеет четыре варианта частоты. Ну и само лобовое с подогревом, дворники в снегопад не примерзают стоя в холодной зоне. Конечно, есть и минусы. Не хватает организации мест хранения. Полка над лобовым стеклом значительно больше, чем у Пежо, но она ровная, нет варианта сложить карандаши, маркеры, очки. В перчаточном ящике нет ни полки, ни крепления для карандаша. Ниша на торпедо не закрывается (в неё установлен ГЛОНАСС) – много чего не положишь. Удивили ящики в сиденьях – смехотворно малы, даже инструкцию не всунуть. При этом под сиденьем огромное пустое пространство, что-то придётся придумать. Ёмкость в подлокотнике также крайне миниатюрна. Карманов в спинках передних сидений нет. В отличие от Партнёра в боковинах багажника Volkswagen Caddy Kombi две ниши, но можно было бы их сделать и побольше. Побольше могли бы быть и ниши под ногами задних пассажиров. Задние сиденья, увы, не существуют полностью раздельными – 1/3 и 2/3. Учитывая, что весят они раза в два больше, чем у Пежо, таскать их крайне проблематично. А для моей «фермерско-торговой» жизни это важно.
Достоинства: комфортный салон. Оснащение. Универсальность. Ходовые качества.
Недостатки: не хватает организации мест хранения в салоне.
Юрий, Мытищи