Технические характеристики Volkswagen Scirocco I
| Год выпуска | 1974 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 3885 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1320 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | 250 |
| Страна сборки | Германия |
Volkswagen Scirocco I - фото 1
Volkswagen Scirocco I - фото 2
Volkswagen Scirocco I - фото 3
Volkswagen Scirocco I - фото 4
Volkswagen Scirocco I - фото 5
Модификации Volkswagen Scirocco I
Volkswagen Scirocco I 1.1 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 20.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1098 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 50/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 78/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Scirocco I 1.5 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1457 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 120/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Scirocco I 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1588 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 132/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Scirocco I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Volkswagen Scirocco I
Volkswagen Scirocco I, 1982 г
Автомобиль на первый взгляд смахивает на ВАЗ 2108, но это Volkswagen Scirocco I поколения. Автомобиль хотели разрезать и сдать в метал, я с радостью выкупил его. На моё удивление авто оказалось с документами. Volkswagen Scirocco I в моем варианте 1982 года выпуска, да «старичок», но по состоянию этого не скажешь, нужно переварить только 2 порога. Двигатель 1.8 литра как и коробка в идеальном состоянии. Нужен только карбюратор («классика»). Стоп-сигналы от ВАЗ 2108, правда, 1. Установлен новый глушитель. Машина, можно сказать, спортивная - низкий кузов, устойчивость. Двигатель в 1.8 л для такой машины очень даже потенциален. На ходу Volkswagen Scirocco I радует прекрасной управляемостью и маневренностью (как для своих лет). Разгонялся на нем максимум 155 км/час – дальше не едет, да и страшно немного, машину водит. Наверное, нужно менять амортизаторы, не знаю, когда они менялись в последний раз. Двигатель в 1.8 л очень приемистый, только немного кушает масло – на 5000 км доливал 0.5 л. Вообще, машина в свое время была очень хорошей. Но возраст дает о себе знать – задумываюсь о том, чтобы Volkswagen Scirocco I продать или сдать на металлолом.
Достоинства: компактные размеры. Маневренность. Приемистый мотор.
Недостатки: возраст.
Павел, Смоленск
Обои рабочего стола Volkswagen Scirocco I
Обои Volkswagen Scirocco I
Видео Volkswagen Scirocco I - тест драйвы
Объявления о продаже Volkswagen Scirocco I
Volkswagen Scirocco I - обзор автомобиля
Volkswagen Scirocco I / Фольксваген Сирокко I
Volkswagen Scirocco I представляет собой первое поколение компактных легковых автомобилей в кузове "купе" от концерна Volkswagen. Работа над моделью началась еще в 1970-м году. В качестве основы для Сирокко была использована платформа от VW Golf и VW Jetta. Дизайном модели занимался Джорджетто Джуджаро, которому удалось создать изысканный и неповторимый экстерьер. Продажи Volkswagen Scirocco I стартовали в 1974 году в Европе. В США модель начали продавать годом позже. Интерьер Сирокко был похож на "Гольфовский", тем не менее, в салоне чувствовалась некая спортивность, присущая этой модели. В качестве опции для Scirocco I предлагался кондиционер воздуха, который был доступен с 1975 года. На протяжении всего периода производства Сирокко неоднократно подвергался доработкам и изменениям, касающихся элементов конструкции и оснащения.
Для Volkswagen Scirocco первого поколения предлагался один из нескольких 4-цилиндровых, бензиновых силовых агрегатов. Наиболее распространенной была модификация с двигателем, объемом 1.1 л. Более дорогие варианты агрегатировались моторами с увеличенным "литражом". В 1982 году производство Volkswagen Scirocco I было остановлено в связи с выходом на рынок нового поколения.
Все модели Volkswagen
