Квадроцикл Arctic Cat TRV 500




Arctic Cat TRV 500 - обзор

Arctic Cat TRV 500 / Арктик Кэт ТРВ 500

Надежный 2-местный «утилитарник» Arctic Cat TRV 500 - надежный помощник по хозяйству и комфортный спутник в экстремальных путешествиях. Он оснащается современной силовой установкой с электронным впрыском и жидкостным охлаждением, которая отличается тяговитостью, большим запасом мощности и грязенепроницаемостью. Это позволяет передвигаться с грузoм на багажниках или буксировать прицеп.

В основе квадроцикла Arctiс Cat TRV 500 лежит прочная рама с подвеской Ride-In, состоящей из сдвоенных А-образных рычагов. Она поддерживает большой клиренс и предотвращает отклонение мотовездехода на поворотах. Тормозные системы на стальных дискaх с порошковым покрытием и удобное сиденье с боковыми ручками и спинкой дополнительно повышают уровень безопасности.

Квадроцикл Arctiс Cat TRV 500 оборудован мультифункциональной приборной панелью с электронным дисплеем и большим количеством выводимых данных и индивидуальных настроек. Эргономичные органы управления просты и интуитивно понятны. На внедорожнике установлен защитный бампер и эффективная оптика.


Технические характеристики Arctic Cat TRV 500

Год выпуска 2014
Тип Квадроцикл
Класс Квадроцикл утилитарный
Длина, мм 2504
Ширина, мм 1206
Высота, мм 1277
Высота по седлу, мм -
Страна сборки США

Модификации Arctic Cat TRV 500

Arctic Cat TRV 500 Core

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3443
Мощность, л.с. / оборотах32.1
Момент, н·м / оборотах-
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 326
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Отзывы владельцев Arctic Cat TRV 500

Arctic Cat TRV 500, 2013 г

Приобретал свой Arctic Cat TRV 500 в июне 2014 года новым. Хочу обратить внимание на то, что модели 500 и 450 - это одно и то же, на наших установлен двигатель объемом 443 кубика. Приобретал квадрик за 360 тыс. руб., в то время CF-moto X8 стоил столько - же, но я не доверился китайскому производителю, в итоге не пожалел. Сейчас, поле 1 года и 9 месяцев эксплуатации пробег квадроцикла составляет 5000 км и 310 моточасов. Попробую рассказать по порядку про его эксплуатацию. Это мой первый квадроцикл, поэтому в начале от него я был в полном восторге. Позже, когда начал кататься с другими квадролюбителями, понял, что нужно его тюнинговать. В первую очередь поставил лебедку и передний силовой бампер от серии MUD PRO. После этого стало не так страшно застревать и маневрировать в плотном лесу. Первой поломкой был обрыв ремня вариатора - это исключительно моя заслуга, так как не был знаком с устройством вариатора. Тупо потащил за собой дерево и поджег ремень, начались шумы в вариаторе, а через 100 км пробега он оборвался. Поставил не оригинал, больше проблем с ремнем не было. Далее встал вопрос о замене резины, так как штатная абсолютно не приспособлена даже для небольшой грязи. Выбор пал на «Ведьму» 26. После родных 25-х катков на «Ведьме» Arctic Cat TRV 500 значительно вырос и приобрел несколько сантиметров в клиренсе (дело в том, что 26-я «Ведьма» сама по себе больше других 26-х моделей). Так же на новой резине квадроцикл стал лучше управляться и стабильней вести себя на виражах. Самый большой минус «Ведьмы» - её вес, а учитывая маломощность квадроцикла и больший радиус резины, это вылилось в более слабую динамику разгона. Вопрос решился заменой грузиков вариатора на более легкие. Из значительных поломок у Arctic Cat TRV 500 так же был капитальный ремонт двигателя. Причина - порвал шланг с антифризом в глубоком лесу, пришлось добираться до дома своим ходом мелкими перебежками, так как была зима, и дождаться помощи было не реально. После этого приключения заметил небольшой расход масла, в связи с чем было принято решение о замене поршня, маслосьемных колпачков и колец. «Капиталка» была сделана при пробеге 4000 км. Хочу отметить, что все поломки были следствием моей невнимательности и неосторожности, сам по себе Arctic Cat TRV 500 не ломался ни разу, ломал его я. В целом квадрик радует и еще подарит мне много положительных эмоций и ярких впечатлений. Его мощности мне вполне хватает. Постоянно катаюсь с CF X6, мое мнение, что «Кот» не уступает ему по мощности (443 против 600 кубиков).

   Достоинства: полноразмерный двухместный канадский квадроцикл за приемлемую цену. Надежный.

   Недостатки: дорогие запчасти и дополнительное оборудование. Не популярный бренд.

  Александр, Нижний Новгород


Arctic Cat TRV 500, 2015 г

Доброе время суток. Был владельцем данного аппарата полтора счастливых года. На родных колесах сидел несколько раз, но после того как поставил Кенда Беар Клоу 6 не знал, что такое застрять, кроме этого поставил лебедку, которая выручала пару раз, но в основном на родных колесах. Из поломок - залип задний тормоз из-за того, что им не пользовался, результат - спалил задние колодки, и чуть не спалил Arctic Cat TRV 500. Из минусов - тяжелый (относительно Can Am) руль, из плюсов - надежность двигателя, длина, удобство пассажира, море места для багажа. Ах, да. При езде одному немного жестковатая задняя подвеска, но решаемо регулировкой. Хороший аппарат для «дальнобоев», но совсем не спортивный. Поэтому сейчас пересел на Renegate 800.

   Достоинства: надежный. Комфортный для водителя и пассажира. Много места для багажа.

   Недостатки: тяжелый руль. Жестковата подвеска сзади.

  Сергей, Санкт-Петербург

 

Обои рабочего стола Arctic Cat TRV 500

 

Обои Arctic Cat TRV 500


Все модели Arctic Cat


Сообщить об ошибке