Мотоцикл Harley-Davidson Switchback




Harley-Davidson Switchback - обзор

Harley-Davidson Switchback / Харли-Дэвидсон Свичбек

Мотоцикл Harley-Davidson Switchback - классический круизер, готовый как для дальних переездов, так и коротких путешествий. Он выделяется мощным двигателем Twin Cam. Шестиступенчатая КПП байка оснащена задней передачей и отличается мягкостью переключения. Конструкция базируется на крепкой дуплексной раме из стальных труб.

Вес мотобайка Harley-Davidson Switchback облегчен литыми алюминиевыми колесами. Его подножки для ног и широкое сиденье делают посадку райдера очень удобной. Все части конструкции подогнаны и работают, как единое целое. Байк оснащается съемными кофрами большого объема со скрытыми крепежными элементами и ветровым стеклом.

Дизайн мотоцикла Harley-Davidson Switchback - это сочетание современных и классических линий. Он подчеркнут каплевидным топливным баком, мощными крыльями, качественной оптикой, фирменной отделкой двигателя и большим количеством хрома. Switchback оборудован современной панелью приборов, а его управление настолько простое, что даже новички смогут запросто с ним справиться.


Технические характеристики Harley-Davidson Switchback

Год выпуска 2016
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл чоппер
Длина, мм 2360
Ширина, мм -
Высота, мм -
Высота по седлу, мм 695
Страна сборки США

Модификации Harley-Davidson Switchback

Harley-Davidson Switchback 75 hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 2/V-образное
Количество тактов 4
Рабочий объем, см31690
Мощность, л.с. / оборотах75/5010
Момент, н·м / оборотах126/3500
Расход топлива, л на 100 км5.6
Снаряженная масса, кг 333
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Воздушная
Показать все характеристики

Отзывы владельцев Harley-Davidson Switchback

Harley-Davidson Switchback, 2013 г

Harley-Davidson Switchback 2013, 20000 пробега, проехал 600 км, условия разные, тропические, движение от упорядоченного до хаотичного. Настоящий такой «пацанский» мотоцикл, железный, тяжелый, что на первый, что на второй, что на любой взгляд. Фара, классная, «олдскульная», в хроме которой роскошно бегут облака. Радует. Кофры. Очень органичные, абсолютно не мешающие ехать в любом потоке, маловместительные и плохо закрывающиеся. Стекла не было - без надобности. Звук - так себе. Не звучит. Тюнинговать однозначно. Эргономика: руль - вполне, пульты на месте, унылый звук клаксона к эргономике отношения не имеет, легко тюнингуется. Приборка - на баке, потому читается не очень, особенно указатели поворотов - а оно вам надо? Из плюсов минимальный джентльменский набор из трип компьютера или часов или передача/обороты - да, да отдельного тахометра нету. Сиденье - мне с моими 192 см ни разу не удобно в нижней части везде. Выше пояса нормально. Зеркала - 5+, видно все в любое зеркало, даже 8 по 5-ти бальной шкале. Подножки (платформы), педали и прочее - все хорошо и на месте. Ходовые качества: тормоза - один перфорированный тормозной диск спереди, АБС, диск сзади с АБС. Я их, честно говоря, не понял - если давить со всей силы - вроде есть, но сам Harley-Davidson Switchback тяжелый (340 кг) и ощущение нехватки тормозов у меня присутствовало постоянно. Страшно. В горах передний тормоз быстро перегревается.

КПП. Мотоцикл не заводится на любой передаче, только «нейтраль» - поймать ее очень проблематично, надоело конкретно. На ходу все переключения очень четкие, но не раз ловил ложные передачи. Первая-вторая очень короткие. Двигатель - в принципе неплох, но на обгонах определенно не хватает, в аналогичных ситуациях FatBob с прямотоком ехал «на ура». Тюнингуется, наверное. Вибрации на холостом ужасные, на ходу все в норме, приятный звук. Серпантины - то еще удовольствие из-за двигателя, тормозов и подножек. Стабильность отличная, повороты пишет хорошо, но подножки. На 140 не сдувает, вообще. Подвеска - да нет ее у Harley-Davidson Switchback толком, точнее, непредсказуема совершенно: то идет как по рельсам, то «колбасит», а пробой совершенно непредсказуем. Жуть. Расход топлива - не очень понятно из-за странного указателя уровня топлива, но 300 км на баке проехать вполне реально, если не ехать все время на 3-й передаче. Ничего я про этот мотоцикл не понял - кто его покупает? Зачем его покупать? Как на нем ездить? Странный он. «Недомотоцикл» какой-то, особенно по сравнению с FatBob - там, вроде, все тоже самое (кроме 2-х дискового переднего тормоза), но он настоящий мотоцикл. Да, не очень удобный по посадке, да со странной подвеской, но удовольствия от езды на нем больше в разы.

   Достоинства: внешний вид. Кофры. Эргономика.

   Недостатки: нехватка тормозов. Сложно ловить «нейтраль».

  Давид, Санкт-Петербург

 

Обои рабочего стола Harley-Davidson Switchback

 

Обои Harley-Davidson Switchback


Все модели Harley-Davidson


Сообщить об ошибке