Kawasaki Ninja 650 - фото 1
Kawasaki Ninja 650 - фото 2
Kawasaki Ninja 650 - фото 3
Kawasaki Ninja 650 - фото 4
Kawasaki Ninja 650 - фото 5
Kawasaki Ninja 650 - обзор
Kawasaki Ninja 650 / Кавасаки Ниндзя 650
Вдохновленный гоночными моделями, новый Kawasaki Ninja 650 представляет идеально сбалансированное сочетание спортивной производительности и универсальности ежедневной эксплуатации. Внешность спортбайка выражена в мелких деталях, элегантно воспроизводящих его агрессивный и, одновременно, покладистый характер. Отличительными элементами Kawasaki Ninja 650 являются острый передний обтекатель, выраженные аэродинамичные элементы корпуса, укороченный глушитель и задорная приподнятая осанка.
При разработке Kawasaki Ninja 650 инженеры попытались сделать его максимально легким и простым в управлении. Тщательно смоделированная конструкция легковесной (всего 15 кг) решетчатой рамы Trellis вкупе с усовершенствованным задним маятником позволили снизить массу мотоцикла и вывести его маневренность на совершенно другой уровень. Удачное сочетание узкой рамы, продуманной эргономики сиденья и возможности регулировки руля делает Kawasaki Ninja 650 доступным для широкого круга мотолюбителей.
Отзывчивый 650-кубовый двигатель с параллельным расположением 2-х цилиндров обеспечивает мгновенные реакции нарастания мощности с низких оборотов. В сочетании с изящной и легковесной рамой этот мотор делает мотоцикл удивительно динамичным и маневренным. Kawasaki Ninja 650 оборудован продуманной приборной панелью с привлекательным информативным дизайном и функциональными индикаторами.
Технические характеристики Kawasaki Ninja 650
Цена |
1 250 000 ₽ |
Мин. цена |
1 250 000 ₽ |
Макс. цена |
1 250 000 ₽ |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл суперспорт |
| Длина, мм | 2055 |
| Ширина, мм | 740 |
| Высота, мм | 1135 |
| Высота по седлу, мм | 790 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Kawasaki Ninja 650
Kawasaki Ninja 650 ABS
Цена от | 1 250 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 649 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 68/8000 |
| Момент, н·м / оборотах | 65.7/6500 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 193 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Kawasaki Ninja 650 по цене
Отзывы владельцев Kawasaki Ninja 650
Kawasaki Ninja 650, 2018 г
Катаю на этом мотоцикле почти 3 месяца, пробег - 19500. Нужно отметить, что это мой первый мотоцикл, не считая прокатных, поэтому все изложенное ниже будет с позиции новичка. В целом мотоцикл очень нравится. Мой рост - 183 см, сидеть достаточно удобно, легкий, очень хорошо управляется на серпантинах. Эстетически, мне больше нравятся «нейкеды», но для «дальняков» голые - не вариант, по этой причине взял в пластике. На Kawasaki Ninja 650 проезжал по 900 км в день, в целом - достаточно удобно. Стекло регулируется в трех положениях. В самом низком с моим ростом поток отсекался прямо в «морду», я поднял на одно положение, и стало значительно лучше. Посадка чуть с наклоном вперед, но спина особо не устает от «дальняков». Двигателя на трассе хватает для всех возможных ситуаций на дороге, едет вполне достойно. При жаре в 36 градусов, когда «тошнишь» в пробках по междурядью на 1-2 скорости вентилятор включается часто, но со своей задачей справляется. Свет вполне достойный, для ночной езды хватает, даже с учетом того, что имею проблемы со зрением. Есть вопросы к тормозам, откровенно слабоваты и не понятно как работают. На перед поставил армированные шланги, немного улучшило ситуацию, но не решило. По крайней мере, теперь стало проще поймать тот момент, когда сработает АБС. В общем, на скоростях до 120 тормоза Kawasaki Ninja 650 работают вполне адекватно, а выше - уныние и печаль. Нужно отметить, что есть проблемы с АБС на заднем колесе, часто колесо блокируется, т.е. АБС не срабатывает. В принципе, мне это даже нравится, решил не «заморачиваться», главное, что спереди хорошо работает.
Из недостатков, что я выявил: совсем куцее место для пассажира. Ужасный хвост, нужно менять на нормальный. Выглядит плохо и, похоже, что его сильно болтает. 1 раз почти открутился номер, я увидел уже, когда на одном болту мотался. Второй раз треснула рамка крепления номера и опять чуть не потерял. А вот вчера таки это случилось и номер я потерял. «Грипсы» ужасны. Через час катания без перчаток руки как у тракториста. Ну как так. Очень напрягает, когда катаешься по делам по городу, а потом нужно в банк или еще куда-то. Чтобы завелся - стартер приходится подержать секунду или чуть больше. Мелочь, но я как-то привык, что предыдущие мотоциклы заводились с пол оборота. Не нравится звук, совсем он тихий, хотя, я еще не катался на мотоциклах где бы мне стоковый звук нравился. Ну, разве что неплохо звучала новая «Африка». Из ближайших конкурентов катал 3 дня на MT-07. «Ямаха» по характеру мне понравилась больше. Более нервная и злая. Прет как ужаленная, кататься очень весело, на первых двух передачах прямо просится на заднее колесо и нужно следить, чтобы в поворотах не сорвало. Kawasaki Ninja 650 более спокойная, не скажу что это минус, просто другой характер. Если бы брал для езды только по городу (и пару часов на выходные по трассе подубасить), то выбрал бы «Ямаху». Но для моего режима (каждый день город и частые «дальняки») Kawasaki Ninja 650 подходит значительно больше. О покупке не пожалел, с моими задачами он справляется на отлично. Ничего не ломалось, почти за 20000 пробега только замена «расходников». На мой взгляд - выглядит красиво (хоть и люблю больше «нейкеды»), взял в расцветке KRT, черно-зеленый.
Достоинства: красиво выглядит. Резвая. Маневренная.
Недостатки: тормоза показались слабоватыми. Пассажирское место. Звук выхлопа.
Александр, Запорожье
Все модели Kawasaki
