Мотоциклы (скутеры, квадроциклы) Минск 2023 модельного года: весь модельный ряд мототехники Minsk, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Минск, история марки Minsk, обзор моделей Минск, архив моделей Minsk. Также вы здесь можете найти "горящие" предложения от дилеров Минск.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на мототехнику Минск в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита.
От 193 600 ₽
Мотоцикл дорожный
Беларусь
Год: 2019
От 123 900 ₽
Скутер средний
Беларусь
Год: 2019
Архив моделей марки Minsk
Минск ЕРХ 250
2019 года
Минск КД 500
2012 года
Минск КД 500У
2012 года
Минск КД 625
2019 года
Минск КД 625Б
2012 года
Минск М 125
2008 года
Минск М 125Х
2008 года
Минск Р 250
2019 года
Минск Рекс 200
2015 года
Минск РХ
2019 года
Минск С 125
2008 года
Минск С4 125
2008 года
Минск С4 200
2008 года
Минск СХ 200
2010 года
Минск ТМ 49
2012 года
Минск ТРХ 300i
2013 года
Минск ТС 49
2012 года
Минск Упа-Упа
2012 года
Минск Х 200
2019 года
История марки Minsk
По окончанию Второй мировой вся документация, а также оснащение немецкого завода DKW (город Чопау, земли Саксонии) в качестве военного возмещения были перевезены в СССР. Производство модели RT125, которая получила иное название М1А, стартовало в Москве. Приказом Министерства автомобильно-тракторной промышленности от 12.06.1951 г. No.494, выпуск мотоциклов М1А был переналажен на Минском мотоциклетном и велосипедном заводе (ММВЗ, позже название изменено на «Мотовело»). Модель М1А стала основой исключительно простых, неприхотливых и надежных классических мотоциклов Минск, историческое прошлое которых продолжается и в наши дни.
Минские мотоциклы стремительно начали набирать популярность и признание, как в бывшем СССР, так и на зарубежных рынках. Поставки мототехники «Минск» проводились в 45 стран мира, при этом общее количество единиц превысило 6,5 млн. С первых лет своей жизни марка принимает участие в мотоциклетном спорте, преимущественно в кольцевых гонках и кроссе. Знаковыми моментами в истории марки стали спортивные пробеги Минск-Памир (1969-й год) и Брест-Владивосток, который совершили в 1971-м. По состоянию на начало 90-х годовое производство мотоциклов «Минск» было доведено до 220 тыс. единиц. В 1999 г. марка получила значимую награду «Арка Европы» за уверенное утверждение на международном рынке.
2007-й год для «Мотовело» стал годом реформ. Это предприятие становится частным. Предложены новые современные модели байков, включая квадроциклы и снегоходы. Утвержден новый логотип «M1NSK», который перекликается с названием самого первого мотоцикла «Минск». На сегодняшний день завод работает по полному циклу производства. Имеется собственная лаборатория новой мототехники с технологичным комплексом испытательного оборудования. Следующим знаковым моментом в истории марки стал осуществленный в 2013 году мотопробег совместно с ОДКБ по маршруту Брест-Душанбе, общей дальностью 10 тыс. км. Он совершен на трех мотоциклах M1NSK TRX 300. Спустя год в 2014-м в M1NSK заслужили награду «Народная марка». Техника M1NSK – единственные массовые мотоциклы на рынке, получившие Государственный знак качества СССР.