Минск ТМ 49 - фото 1
Минск ТМ 49 - фото 2
Минск ТМ 49 - фото 3
Минск ТМ 49 - фото 4
Минск ТМ 49 - фото 5
Минск ТМ 49 - обзор
Minsk TM 49 / Минск ТМ 49
Для быстрого передвижения по городским улицам скутер Minsk TM 49 отлично подходит, благодаря своим небольшим размерам и хорошей управляемости. Практичность и функциональность модели позволяет ее использовать в качестве вместительного перевозчика вещей: на кузове можно практично поместить свою поклажу с помощью крючка и багажника.
В сравнении с другими моделями Minsk TM 49 является самым маневренным и легким. Плюс ко всему, его стильный дизайн может соблазнить на покупку и представительниц прекрасного пола. Мягкое сиденье, выполненное в общей гамме, что и каркас скутера, делает вождение еще более приятным и комфортным. На переднем колесе можно увидеть качественный дисковый тормоз, который будет эффективно служить вам на любой дороге.
Литые колесные диски, яркие фары и выделяющаяся панель управления – все это делает Minsk TM 49 одним из наиболее желанных моделей в серии минских скутеров. Большие зеркала заднего вида не дадут вам упустить ни малейшей детали для безопасного движения. Благодаря своей экономичности, скутер Minsk TM 49 станет отличным средством передвижения на дорогах города.
Технические характеристики Минск ТМ 49
| Год выпуска | 2012 |
| Тип | Скутер |
| Класс | Скутер мини |
| Длина, мм | 1690 |
| Ширина, мм | 645 |
| Высота, мм | 1135 |
| Высота по седлу, мм | - |
| Страна сборки | Беларусь |
Модификации Минск ТМ 49
Минск ТМ 49 2 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 45 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 50 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 2/7500 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 82 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Минск ТМ 49 по цене
Отзывы владельцев Минск ТМ 49
Minsk TM 49, 2014 г
Недавно купил себе такой скутер. Последствия и вопросы после двух дней эксплуатации: завести Minsk TM 49 сразу удалось с электростартера. Затем некоторое время пришлось крутить регулировочный винт в карбюраторе, так как двигатель глох. Как правильно отрегулировать обороты? Регулировали на глаз (слух). Болт крепления сиденья был недокручен. Правда, не знаю, насколько хорошо дилер подготовил скутер к продаже. Дилер сказал лить 92-й бензин, в инструкции говорится о бензине не ниже 95-го. Кому верить? Это скутер для двоих или одного? На холостых Minsk TM 49 работает очень тихо, после 30 км/ч начинает уже жужжать. Но всё равно тише, чем у китайцев. На низких тупит немного. Хотя, может, просто, кажется после мотоцикла. Пластик на вид нормально прикручен, но после езды 11 км что-то начало тихонько греметь. Ручки на руле воняют резиной. Могли бы и силиконовые какие поставить. Потом руки три раза с мылом мыл, всё равно воняют химией. На скутере первый раз в жизни, поэтому сравнивать не с чем.
Достоинства: дизайн понравился. Качество сборки на четвёрочку.
Недостатки: резина воняет. Гремучий пластик.
Максим, Витебск
Minsk TM 49, 2014 г
Похож Minsk TM 49 на Syzuki Lets 2. Купил себе нового белорусского китайца, продав Судзуки. Понял только теперь в чём сильная разница. Судзуки - это ж автомат Калашникова, скоростной (после снятия ограничителей), компактный надёжный, комфортный, тихий, с приятным серьёзным звуком двигателя и не прихотливый. С тремя механическими противоугонками заводскими. 7 л.с. Больше ни китайцев, ни тем более белорусских китайцев не куплю. Лучше уж подержанного японца.
Достоинства: внешний вид.
Недостатки: качество сборки. Ходовые характеристики. Ломается.
Григорий, Минск
Все модели Minsk
