Скутер SYM Citycom




SYM Citycom - обзор

SYM Citycom / СИМ Ситиком

Скутер SYM Citycom стал любимой моделью жителей крупных мегаполисов. Байк отличается своей повышенной маневренностью, помогающей уверенно управлять им в плотном городском трафике. Резвый нрав и комфорт этого 2-колесного помощника заслуживают отдельного внимания. Мощный силовой агрегат мотобайка оборудован жидкостной системой охлаждения, он оборотист и может развивать большое тяговое усилие.

Обтекаемый дизайн скутера SYM Citycom и его большое аэродинамичное ветровое стекло указывают на хорошие показатели скорости. Для еще бoльшей безопасности и управляемости мотобайк оснащён надежными тормозными системами с четкой работой. Общее впечатление о скутере дополняется легкочитаемой информативной приборной панелью и качественной современной оптикой.

Вместительный топливный бак макси-скутера SYM Citycom и экономный расход горючего дают возможность длительное время ездить без дозаправки. Стальная рама, использованная в конструкции байка, рассчитана на значительные нагрузки. Для двоих седоков предусмотрено комфортное мягкое сиденье с нескользящим покрытием и подножки, благодаря которым поездка становится более удобной.


Технические характеристики SYM Citycom

Год выпуска 2017
Тип Скутер
Класс Скутер макси
Длина, мм 2210
Ширина, мм 785
Высота, мм 1445
Высота по седлу, мм -
Страна сборки Тайвань

Модификации SYM Citycom

SYM Citycom 300i

Максимальная скорость, км/ч128
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3264
Мощность, л.с. / оборотах23/7500
Момент, н·м / оборотах23.9/6000
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 184
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Отзывы владельцев SYM Citycom

SYM Citycom, 2014 г

Забрал в субботу свой SYM Citycom 300. Проехал за выходные 70 км. Первые впечатления - невероятно красивая машина. Все-таки итальянский дизайн. Узковат передний щит - колени и ляжки отморозил напрочь. Маловата ветрозащита рук - руки тоже отморозил. Сама тушка защищена хорошо, ветрозащита отличная, грязь до визора не долетает, изгиб стекла мешает, только если смотреть себе под колесо - дискомфорта не испытал. Высоковато седло - при росте 180 на светофоре стою на носках. После TLS1000 показался слабоват передний тормоз и двигатель. У бензобака оказалась слишком узкая горловина - приходится контролировать поток бензина из пистолета рукой, чтоб не переливало, да и с крышкой те еще проблемы, почему нельзя было сделать как на мотоциклах откидывающуюся? Посадка очень низкая - постоянно с характерным звуком сажусь на защиту при съезде с бордюра, сломал, как бы это выразится, заднее переднее крыло, видимо ударившись им о тот же бордюр - надо снизу подрезать будет. Ну и 130 км/ч по ГПС - максимум с попутным ветром, спидометр врет безбожно. Динамики катастрофически не хватает - страдает активная безопасность. Ему бы кубиков 500 да килограмм 30 долой - цены бы не было мопеду. Стала вылетать из пазов заглушка между задними фонарями. Седло жесткое и не очень удобное. Пару раз уже зацепил глушителем в наклоне - уж слишком раздули ему пластиковую накладку, можно было и поменьше вынос сделать. Поставил задние амортизаторы в самый мягкий режим - мягкости не прибавилось, зато стало кидать зад после 100 км/ч. В пробках SYM Citycom лазает великолепно, почти как «полтинник».

   Достоинства: красивый итальянский дизайн.

   Недостатки: ветрозащита рук и ног. Низкая посадка. Слабая динамика.

  Глеб, Москва


SYM Citycom, 2014 г

Сиденье у SYM Citycom 300 широкое, удобное, особенно для пассажира. Удобно заправлять, не надо седло открывать, свет - две фары, колёса - внушают. Широченные. Расположение аккумулятора странное. С одной стороны это здорово, что он в унитазе, с другой минус. Узковато пространство для ног, «полика» то нет. Зато с ключа зажигания открывается унитаз и сам замок имеет шторку. Громко щёлкает реле поворота, очень хорошая приборка. Нет тросика спидометра - электронный датчик. Очень обзорные задние фонари - это плюс. Зато передние габариты расположены по центру - минус, нивелируемый двумя фарами. Подвеска - поездим узнаем, но на вскидку неплохая. Огромный минус - тяжёл зараза. Посадка второго номера без напряга. Причём садился парень за 100 кг весы. Кофр на SYM Citycom не повесить - минус, он же даёт плюс - ту самую обзорность задней оптики и пассажиру удобнее сесть. В общем пока что единственный минус - вес. Но это минус опять же - спорный. Обкатаю - тогда опишу полнее.

   Достоинства: внешний вид. Посадка. Удобное сиденье.

   Недостатки: тяжелый.

  Алексадр, Москва

 

Обои рабочего стола SYM Citycom

 

Обои SYM Citycom


Все модели SYM


Сообщить об ошибке